ALPINA　B3　3.3のお客様とBMW　M235iのガルフ車検をさせて頂きました。

２台を同時進行です、誠に有難うございました。

先週よりガルフ車検をさせて頂いてます、F22　M235iはリアのDSCパルスセンサー

による異常を解決する為に純正パーツをお取り寄せして交換しました。

ガルフストリーム浜松ではDSCパルスセンサーを固定してます、トルクスボルトも

同時交換します。

錆びやすく、正確なトルクで締めつけが出来ませんので。

ALPINA　B3　3.3はリフトアップしてタイヤホイールを外しましたので

新入りのタイヤホイールラックを使用して綺麗に清掃しました。

今回はブレーキオーバーホールメンテナンスでご入庫でしたがガルフ車検の

ご依頼も追加で頂きましたので愛情込めてガルフ車検をさせて頂きます。

エンジンオイルを排出しながらブレーキオーバーホールメンテナンスの　

準備を致します。

ブレーキローターは限界です、交換させて頂きます。

本日は地元ディーラーさんがお休みなので純正パーツの入荷がありません。

明日、純正パーツが入荷しましたらM235iのヘッドカバー交換致します。

交換準備は出来てますので。

 

 

 

BMW　F22　M235iのガルフ車検をさせて頂きました。

誠に有難うございました。

工場へ入庫してアンダーカバー、タイヤホイールを取外して

エンジンオイル、エレメント交換、ブレーキの脱着、清掃、グリスアップ

ブレーキオイル交換、エアクリーナーエレメントの清掃、スパークプラグ交換、

下回りのチェック、バッテリー交換とガルフ車検整備を進めて参りました。

タイヤホイール洗浄用のラックを新調しました。

このラックが有ればクルクルとタイヤが回りますので清掃は楽しくなりました。

スパークプラグを交換させて頂きました。

交換後、スパークプラグをデジタルトルクレンチで規定トルクで締め付けしました。

ブレーキの脱着、清掃、グリスアップが終わりましたらブレーキオイル交換です。

２年ごとの交換をお勧めします。

いつもと同じ方法でブレーキオイル交換しました。

続いて、バッテリー交換しました。

ボッシュ製AGMバッテリーを使用しました、安心です！

バッテリーリセットも必要ですね。

エンジンの一番上部、ヘッドカバーよりオイル滲みが有りましたので

ガルフストリーム浜松ではヘッドカバーの純正パーツをお取り寄せして

交換させて頂きます。

純正パーツの入荷が遅れていますので今日はここまで、周りのパーツを

取外して準備しました。

来週、純正パーツが入庫すれば、直ちに交換出来ます。

ハイ！準備完了です。

ガルフ車検が続きます、大変有難うございます。

来週も段取り良く、ガルフ車検、メンテナンスと頑張ります。

 

 

 

月末の業者さんへの支払も滞りなく終わり、伝票整理など月末業務が

無事、終了しました。

明日からはBMW　F22　M235iのガルフ車検を再開します。

純正パーツも入荷してきましたので段取り良く作業、致します。

M235iの次は週末、常連さんの純正ホイールを装着いたしますので

ホイールバランス調整しないとです。

まだまだメンテナンス作業の依頼が有りますので頑張って作業します。

今日は道路運送車両法第80条の自動車特定整備事業の認証基準・認証工場のお話です。

自動車分解整備事業の看板はガルフストリーム浜松が認証工場として

整備、メンテナンス業務を行える証明です。

現在では自動車特定整備事業と名称が変更になりました。

認証基準は様々な基準が有り、資格の所得時にはBMWはガソリンエンジンが

主流でディーゼルエンジンはアルピナE9〇系D３BITURBOが導入された頃で

ディーゼルエンジンのエンジンマウントのボルトを触る作業は出来ませんでした。

エンジンマウントを触らなければ、車検整備、一年定期点検、オイル交換、ブレーキ、

サスペンションなどの作業はガソリン車同様に行えます。

最近はBMWもディーゼルエンジンが増えてきました。

ガルフストリーム浜松でも多くのお客様がディーゼルエンジンを選ばれています。

認証の業務範囲の変更をしてディーゼルエンジン車の整備が出来るように

ディーゼルエンジン用の認証工具を購入して業務範囲の変更届を提出しました。

静岡県整備振興会の担当の方には書類などの作成で大変お世話になりました。

有難うございました。

お高い工具でしたが皆さんのお役になればと奮発しました。

無事に業務範囲にディーゼルエンジンも整備して良い資格を頂きましたので

このブログで報告致します。

アルピナD３BITURBO、F系などのディーゼルエンジン車も１０万キロ以上走行の

お車が増えてきましたし、そろそろエンジンマウント交換のメンテナンスが

必要なお車が増えています。

快適にお車に乗るには欠かせない、エンジンマウント交換です。

安全で快適なお車は安心してドライブ出来ますから！

ALPINAがB3　D4　D5と並びました。

手前から福島ナンバーのE46　B3　3.3　ブレーキオーバーホールメンテナンス　

続いて江東ナンバーのF32  D4 BITURBO　タイヤ交換他

三重ナンバーのF32　320ｄ　一般メンテナンス

岐阜ナンバーのF22　M235i　ガルフ車検

名古屋ナンバーのF11　D5TURBO　ブレーキオーバーホールメンテナンス他

以上　お客様の大切なお車で駐車場は満車です。

F32  D4 BITURBOはメンテナンス、タイヤ交換、ドラレコ補修が

終了して晴天の中ドラレコが落ちないか？最終チェックしています。

E46　B3　3.3はブレーキオーバーホールメンテナンスのご依頼でしたが

追加でガルフ車検の依頼も頂きましたので本日、試運転させて頂き、

リフトアップして下回りのチェックして提案させて頂きました。

ATF全量交換及びフロントハブベアリング交換、ファンベルト交換を

させて頂く事となりました。

名古屋よりお越し頂きました、F10　D5TURBOは第二回目のメンテナンス、

ブレーキオーバーホールとドライブトレーンエラーの診断および改善です。

お客様が前回のメンテナンスでエンジン、トランスミッションが良くなり

足回り（ショックアブソーバーの劣化）気になりますとの事で

いつ頃のメンテナンスにしようか？悩んでました。

今回のブレーキオーバーホールメンテナンスも体感できますから

どんどんアルピナが良い状態になりますね！

体感できるメンテナンス作業、リフレッシュは

BMW　ALPINA　再生委員会のガルフストリーム浜松の一番得意としてます、

メンテナンス、ガルフ車検などのご依頼を沢山頂き、大変な事となっております。

私、一人で作業してますので皆様、お時間ください、よろしくお願い致します。