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走行距離12万キロ。ショックアブソーバーも当然交換時期だと思いましたが、まずは肝心要なフロントコントロールアームを見直しませんと何をしても良い結果が出ません。
交換前にアライメント測定しましたら当然車高も下がってしまってますのでリアキャンバーが、かなり内向きになってしまってました。
フロントキャンバーも左右差が大きいですね～
いざコントロールアームを交換してみましたら、フロントキャンバーの差が縮まりました。
そしてフロントのトーを合わせましたら更に差が縮まりました。
当然ですが、リアキャンバーもキッチリと合わせましたが、よくも規定値まで戻りましたね！
この数字を見て頂いてお客様に乗って頂きましたら、初めてステアリングから手を離して運転出来る様になったよ！
今まではフラフラで怖かったけど、凄くステアリングがドッシリしたし当たり前だけど真っ直ぐ走るね～！とビックリされてました。
本当はATF交換だけのお話だけでしたが、やっぱりこのコントロールアーム交換をお薦めして大正解でした。
本日は誠にありがとうございました。
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