BMW F30.31用に開発しましたストラットタワーバーが完成して参りまして昨日届きましたのでショールームに展示しました。

すると別件でお越し頂いた BMW F20 M135のお客様がカッコイイですね～

自分の車にも着けれたら是非とも着けたいです！

とおっしゃって下さいましたので合わせたところバッチでした。

エンジンルームがとても華やぎ性能ももちろんですが雰囲気バッチリですね！

前回はターボチューニングFusionをお取り着けさせて頂き何度も茨城県よりお越しいただいてます。

今回も誠にありがとうございました！

 

以下は木下プロのコメントです！

BMWはボディー剛性が高いのでタワーバーは必要ないかな！？

と思っていましたが、ダンパーテストやノーマルダンパーの状態で何度か走行している中でフロントの左右のバタつきが気になっていました。

ノーマルダンパーでは更に気になっていました。

もしや、ボディー剛性を上げれば解消できるかも？と思い320dでタワーバーをテストしてみました。

すると、路面のうねりで車がよりフラットになりました。

しかも、タイヤが1サイズUPしたぐらいの接地感が出ましたね！

まるで、高級な上質なハンドリングに加わり、どっしりとした安定感が出ました。

ワインディングでも安心感、ハイウェイでも1ランク上のタイヤホールド感が出ます！

先週 オイルスラッジクリーンを、お試し頂いたお客様よりお便り頂きました！

 

茨城のOOです。日曜日は大変お世話になりました。

オイルスラッジクリーンの効果には驚きました。

カーボンクリーンより凄くないですか？

高速走行の時はマフラー音がうるさいなあと今まで思っていたのに、帰りの高速でマフラー音が静かなのに気付きました。

マフラーじゃなく実際はエンジン音がうるさかったんだー思わず笑っちゃいました。

エンジンの振動も施工前と比べると、目で見ても判る位小さくなったし、不快な振動が室内に伝わってこなくなりました。

とにかくエンジンの吹け上がりが軽いです。

とても128000Km走行した車とは思えないですね。

また車に乗るのが楽しくなっちゃいました(^^)v　今回も色々と有難うございました。

次回ATF交換でお邪魔させて頂きますね。

 

今回も遠方より誠にありがとうございました！良い結果が出て安心しました！次回も宜しくお願い致します。

先日茨城県よりお越し頂きアイドル不調の対策と色々なパーツの取り付け＆メンテナンスをさせて頂きました。

そして本日とっても嬉しいお便りを頂きました！

 

ガルフストリーム様

取付けて頂いたパーツで車かどう変化したか簡単ですが書いてみました。

１wayバルブ取付けとカーボンクリーン施工後は体感できる変化がありました。
アクセルが軽くなった感触です。

エンジンもストレス無く吹け上がり、低速トルクが厚くなっているのが分かりました。

施工日から４日後、信号待ちでアイドル時のエンジンの振動が小さくなっているのにふと気付きました。

燃費もかなり良くなっています。

一般道走行で平均燃費計の最高表示はなんと16Km/ℓ、今まで見たことのない数値に驚きました。

１wayバルブとカーボンクリーンによる相乗効果なんだと思います。

どちらもお願いして大正解でした。(^^)

ステアリングは切った瞬間、スコッと軽くなる感覚が以前からありました。

轍で小刻みに左右に振られるので運転していて不快でした。

ORANGE WOLFのパワステOILに交換後は、どっしりとしたハンドリングに変わり、運転が楽になりました。

足回りはちょっと固いなと感じていたのですが、リジカラ装着後は突き上げ感が柔らかくなっているのに気付きました。

助手席に乗っていた友人も変化に気付いた程です。

ここまで変わるとは正直思っていなかったので驚きです。

不満に思っていた所が解消できて気分スッキリ、毎日ワクワクしながらE46に乗っています。

頑張って浜松まで行った甲斐がありました。

本当にありがとうございました。

 

いや～嬉しいですね～結果が出て安心致しました。

遠方より来て頂いて何も出来ないでは誠に情け無い限りですので本当にホットしました。

今後も何かございましたら、力一杯頑張りますのでどうぞ宜しくお願い致します。