写真ではまだ途上ですが無事本日お取り着け完了しました。

デモ映画を見ましたが、メチャ綺麗な画像です！

写真を撮るのが下手ですので伝わらないかもしれませんが

現物はまさに高性能なモニター解像度性能ですね！

そして驚くのは音声です！

代車に着けた時もそうでしたがスピーカー替えてないのに

その音量の迫力と音の良さに驚きます！

まさに高性能スピーカーに入れ替えた様な錯覚を覚えるほどです！

これはお客様相当喜ばれると思いますよ！

今回は誠にありがとうございました。

本日は BMW F20 116i のお客様が愛知県よりアンドロイドナビお取り着けの為、お越し下さいました。

お客様からは、お気遣いを頂き時間的猶予を沢山下さいまして

本日より3日間のお預かりとなりました。

（とても助かります。誠にお気遣いありがとうございます。）

それもお帰りは公共交通機関をお使い頂けました。

重ね重ね誠にありがとうございます。

本当に皆様お気遣い頂きまして大変恐縮ではございますが、最高に有難いです。

今回も一生懸命に丁寧に頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

そして本題です。

純正モニターとアンドロイドモニターを並べてみました。

右側が純正モニターでしてもう別格ですね！

これならお客様も大変喜んで下さると思います。

モニターが大きくなり綺麗な画像でスマホの様に多彩に使えるなんてもう最高ですね！

どうぞ完成をお楽しみにしていて下さいね！

 

本日はお得意様の BMW E90 M3 のお客様がエンジンオイル交換と足周りの異音チェックに来て下さいました。

異音に関しましては、スタビライザーのブッシュの劣化が要因でして、取り敢えずグリスアップにて対応させて頂きました。

またM3はオイル消費が激しいので今回はいつもより粘度の高いオイルへと変更致しました。

そして細かい事ですがアンダーカバーのナットが、もう大分弱ってきていますので次回交換となりました。

そしてそしてまたまた追加にて、3Dデザインのフロントリップスポイラーセットをご予約して下さいました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

スポイラーの入荷は12月になってしまうそうですが、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

 

 

昨日のBMW アルピナ E90 B3 のお客様の施工前のアライメントデータがこちらです。

アライメント測定前に試運転させて頂くと妙にステアリングの突っ掛かり感と加速抵抗を感じました。

そしていざ計測してみますとリアキャンバーは良い線なのですが

リアトーとフロントトーが、かなりインに振れてしまっていました。

特にフロントトーが極端にインでしたので、これが要因ではないのかと思われます。

調整前データがSACHSダンパー＆新品アッパーマウントを組み込んだだけの状態ですが

そんなに取り着け前データと変わりませんね！

そして調整後データをご覧下さい。

実際90000km乗られてる訳ですからダンパー以外の部分も摩耗劣化しています。

ですので現段階では、それらの劣化によるアライメント狂いを修正致します。

足周りの全ての消耗劣化パーツを交換すれば、また調整の意味は変わってきますが

一つ一つ楽しみながら進めていく方が絶対に満足感と楽しみがありますから

まずは一番肝心のダンパー交換よりスタートで大正解だと思います。

そして本日お客様よりご感想メールを頂戴しましたので、ご紹介します！

 

ついさっき地元の山道をハイペースで走ってきましたが、バンプする度にリアでギシギシ鳴ってた不快さは全く無くなり、

昨日の帰りの一般道ハイペースも路面の継ぎ目からの入力が直ぐに収まるところにサス交換の価値が見い出せました( ‘ω’)｣

そしてやっぱり安心して止まれるブレーキの状態に持っていくのが次の目標かなと

昨日今日のドライブで思いましたので、アーム交換と同時にお願いするかは分かりませんが、

キャリパーＯＨをお願いすると思いますので、また次回宜しくです(｀・ω・´)ゝ

iPhoneから送信

 

嬉しいですね～

こんなお便りを頂きますと本当に遣り甲斐と生き甲斐を感じますね～

当社の今の最大のお仕事はまさに再生委員会そのものでして

ドレスアップで無く高価なブランド志向では無く

お車その物を蘇らせる事が最大の目的と喜びなんですよね！

今回サスペンションを交換して試乗に行ったメカニック専務の一言がまさにそれです。

「まさにアルピナになりました！」

実にこれなんですよね～

お客様にもそれを感じて頂けまして本当に良かったです。

それでは今後とも宜しくお願い致します。

 

 

今年の7月にATF交換にお越し頂きました BMW アルピナ B3S のお客様ですが

ATF交換をとても気に入って下さいまして次回はダンパー交換かな？

って事でしたので、その際にお見積りを出させて頂きました。

本来ならば当社オリジナルECDキットをお取り着けさせて頂きたいところなのですが

そこまでは！って事でお約束のSACHSダンパーでのお見積りにて

本日お越し頂きまして交換と相成りました。

今回も誠にありがとうございます。

 

そしてもちろんスプリングはノーマルを使用しローダウンなど決して行いません。

アルピナの良さをスポイルするなんて野暮な事はありえません。

 

ただ肝心なアッパーマウント＆バンプラバーは必ず交換させて頂きます。

また、もはや常識となりつつあるダンパーの取り付けボルト＆ナットは全て純正新品にて交換させて頂きます。

最初の段階でボルト＆ナットまでは時間が無くお見積りには入れさせて頂きませんが

必ずパーツは事前にご用意しておきます。

そして当日ご案内し、必要で無ければ断って頂く様にしています。

何故なら在庫になってしまっても全く困る事など無く、必ずどなたかに取り付けさせて頂く日が来ますので心配はしてません。

と言いますか、今まで当日のご案内にてボルト＆ナットを断られてしまった事は1度たりともありませんので

本当に皆さんこのブログを読んで頂いていて、ご理解して頂けているんだと確信し、最高の喜びを感じますし

お客様からも、そこまで気にして用意してくれたんですね！

と毎回毎回喜んで頂けてますので、まさに良いメニューに気が付きました。

本来ボルト＆ナットは伸びて締まってますので1度使った物は新品にしたいのですが

そうそうお客様に御理解頂くのは難しいと思いますが、やはり大きな負荷が掛かるところは

お勧めする方が絶対に良いに決まってますので、ご理解頂ける様になりまして本当に嬉しい限りですね！

今回も誠にありがとうございました。