無事 オレンジウルフ ECDキットのお取り付けも終了しました

BMW F22 M235のお車ですがブレーキパッドも、もちろんシッカリと装着させて頂きました。

そして最後の仕上げはアライメント調整です。

最近お客様からのお問い合わせの中、鬼アライメントも宜しくお願いします！

といったお言葉を頂戴する様になりまして、いや～ブログ見て頂いてるんだな～と嬉しくなってしまいます！

ハイ今回も鬼アライメントさせて頂きましたよ～

一番重点を置いている前後車高も全長式ならでは実現出来る 前後11ｍｍジャストにローダウンさせて頂きました。

木下プロから、まずは基本は前後車高が合っていることですよ！

のアドバイスの中、これでもか拘って車高を合わせています。

それもミリ単位です。

多分ですが、こんな事までやってるところは、そうは多く無いと思います。

普通のバネの上下での車高合わせでは、こんな事不可能ですからね！

また全長式ゆえ、どんな車高にしてもダンパーストローク量は変わらないってのも皆様へのアピールポイントなんですよね！

さてここからが本題です。

一番重要なリアのアライメントをまさにドンピシャにしました。

フロントは多少狂っていてもステアリングで修正出来てしまいますが、リアはそうはいきませんのでアライメントの大部分はリアにあります。

リアをドンピシャにする事で車本来の安定性が、まさに実現出来ますのでアライメント調整のスタートは、まずここからなんですね！

最終的にフロントの調整となりますが、フロントはトーしか調整がありませんのでしっかりとトー調整していきます。

まあここまでやれば良いサスペンションキットの性能が更に引き立ちますし、どんな方が乗られてもその安定感に驚かれると思います！

たかがアライメントされどアライメントなんですよね～

半年ほど前にオークションにて、お探しし納車させて頂いた BMW F22 M235 のお客様！

納車後半月ほど経った頃、やっぱりノーマルの脚は優しすぎて怖くて踏めません！

ブレーキも立派なキャリパー着いてる割には応答が悪く、ここも改善したいですね～

10月には車検が来ますんで、その時までにオレンジウルフ ECDキットと850も用意して置いて下さいね！

のお電話を頂戴してました。

そして期日となりましたので、お車をお預かりする事となりました。

今から車検整備とパーツの取付に勤しみますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

岐阜県よりお越し頂きまして BMW F30 AH3 のお客様のATF交換をさせて頂きました。

走行距離53000km抜かれたオイルは相当に汚れていました。

外したオイルパンにもスラッジが沢山溜まってましたので、オイルパン新品交換にて、オートマオイルフィルターも新品となりました。

AH3は構造上ATF全量交換が不可能でして、お客様も残念がられていらっしゃいましたが、次回をやらせて頂ければ全量近くとなりますので、また2～3万キロ乗られましたらお越し頂きたいと思います。

そしてリジットカラーお取り着け前にアライメントを測定させて頂きまして、車両に異常が無いか確認を行わせて頂きました。

ところどころ数値が外れていましたが、これは当然の経年劣化の範疇で特に問題もありませんでしたので安心して作業に移れますね！

そしてリジットカラー取り着け後のアライメントデータです。

調整不可能なフロントキャンバー＆キャスターは致し方無いですが、一番重要なリアのアライメントはドンピシャに致しました。

まさに今回も鬼アライメントですね！

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先日MDCTオイル交換、エンジンオイル交換＆スラッジクリーン、エンジンカーボンクリーン、ボッシュエアコンサービスとお試し頂きました。

BMW E92 M3のお客様が、オレンジウルフ カーボンLSDのお取付けに再度お越し下さいました。

遠路より誠にありがとうございます。

お客様の車弄りの全ての基準は安心してアクセルを踏める様にする事！

とお聞きしましたのでカーボンLSDをお薦めしましたところLSDなど１度も組んだ事が無いんで凄く興味があります！

是非体感してみたい！と言って下さりいざ装着と相成りました。

M3は標準でLSDが組まれていますが効きがとても弱いのでその恩恵に預かれる事は、ほぼ無いと言いましても過言では無いと思います。

ところが当社製品はイニシャルトルク15ｋｇとカーボンでしか実現出来ない強大な効きを示しますので、まさに直線でも効いてしまうんです。

先ほどお電話してご感想をお聞きしましたが直線＆コーナー全てに置いて安心感が別物で全く別の車になりました！とおっしゃって下さいました。

あまりの安定感にスピードメーター見てびっくりしましたよ！とも言って下さいましたのでとても嬉しかったです！

そして次回はブレーキパッド＆ブレーキホース交換へのご予約も頂戴しました。

重ね重ね誠にありがとうございます。

昨日はECU チューンにお越し頂きありがとうございました。

お越し頂いた BMW E913 20のお客様は、いきなり出足の良さを感じられたご様子で眼を白黒されていました！

自分も乗らせて頂きましたが出足とエンジンのスムーズさに驚きましたし、これ本当に320？！って感じで排気量アップした様な感じになりました。

そしてデモカーE46 M3はどうかと言いますと、まだ施工後100ｋｍも走っていないのに猛獣の片鱗をあらわにしてきております。

この感覚なんだっけ～？ってずっと考えてたのですが、そうV10 M5の様な獰猛な感じになってきています。

そして今日同じE46 M3の方がお見えになったので乗って頂きました。

私の言葉なんてこれっぽっちも信用出来ない様な、お顔をされていたのに乗られた後は、速い～凄い～俺のと違う～ってビックリされていました。

私はすかさず体を後ろのめりにさせて、まだまだ学習中です！とのけぞって言っちゃいました。

さあ学習後の300ｋｍではどうなってるのでしょうか～？　

ワクワクドキドキで～す！