今年の9月から始まりましたBMW E86 Z4Mの、オレンジウルフ ECDキットの開発ですが元々完成していたBMW E85 Z4用をベースとしてスタートしました。

第一回目のテストでは木下プロから、ダンパーのバンプ側の減衰力を100ポンドほど前後共に上げてくださいの指示が出ました。

そして次回のテストでは更にリバンプ側の減衰も100ポンドほど上げて下さいの内容でした。

元々のE85 Z4用がかなり吟味され徹底的に作り上げた物でしたので暫定モデルでもとても好印象だったのですが、この2回の仕様変更により、まさにMらしいスポーティ感と高級感を醸し出すまさに逸品として昨日完成致しました。

完成後木下プロから、純正ホイールはかなり奥に引っ込んでしまってますんで、オレンジウルフ ホイールスペーサーで外側にもってくればきっと乗り味もupしますよ！

の提案の中、フロントに12ｍｍリアに15ｍｍのスペーサーを組み込みますと、もうドンピシャでフェンダーと面一になり、.まさに迫力のフォルムとなりました。

そして二人で試運転に出かけたのですが、横に乗っている自分にも大きな変化が感じられました

ただでさえ良かった乗り心地でしたがまた一段と角が取れた様なマイルド感が生まれ、まるで車の剛性感が上がった様な超ドッシリ感が出まして、え～?スペーサーでこんなに変わっちゃうの～とマジでビックリしてしまいました。

デモカーE46 M3でスペーサー着けた時は富士SWでの良走路でしたのでステアリングが振れない事にだけに感動してました。

ところが今回のストリートでの悪路での比較では明らかにその違いが体感出来、トレッドが広がるのって改めて凄いな～

と思いまして木下プロに伝えますと、いやトレッドが広がったのももちろんですが高精度こそが効いているんですよ！

ただ単にトレッドを広げるのでは意味無いですね！

高精度こそがメリットを生み出しているんですよ！

と言われまたまた製品への自信がみなぎりました！

良い脚に高精度ホイールスペーサーまさにベストマッチですね！

当社ディーゼル専用エンジンオイルを気に入って頂けまして、その為だけに横浜より2回もお越し頂いている。

BMW  F31 320d のお客様ですが、前回に距離もかなり増してきましたのでサスペンションのご相談を頂戴しました。

そこで迷うこと無くオレンジウルフ ECDキットをお薦めしました。

お客様は一度もデモカーに乗られた事がありませんので、その性能と特徴をくまなくご説明しましたところそんなに良いのならと、ご快諾して下さいまして今回お取り着けさせて頂いております。

高速中心でかなりの距離を乗られるお客様ですので、これで相当移動が楽になりますし走行もとても愉快に軽快になりますので、その移動も十分お楽しみ頂けると思います。

今回も誠にありがとうございます。

サスペンションキットを着ける際、ホイールのオフセットの関係でダンパーの車高調整ネジとタイヤが接触してしまう場合がありますが、今回もその様になってしまいましたので5ｍｍスペーサーにて干渉を逃しました。

ホイールもブラックに近いカラーでしたので新発売のオレンジウルフ ホイールスペーサー ブラックアルマイトを装着させて頂きました。

見た目も凄くカッコイイですし、これで更にお車に迫力が出るかと思います。

絶対にステアリングが振れない高精度ホイールスペーサーですのでどうぞご安心下さいね！

3年前の車検整備よりお付き合い頂いているBMW E85  Z4のお客様ですが、今回はエンジンオイル交換＆タイヤ交換にお越しいただきました。

装着させて頂いたタイヤはハンコックでして、3年前にも同じメーカーのタイヤ装着をさせて頂きましたが、とても気に入って頂けまして、またまたハンコックタイヤご指名でした。

そして以前 ＳSACHSパフォーマンスキットも換装させて頂いているのですが車高が下がった分タイヤが内側に入って見えてしまいまして何とも勿体無い！

普通これを目の当たりにしていましたら必ずホイールスペーサーをお薦めしてるはずなのですが、お客様から初めてのアドバイスです！とのお返事が！私としたことがなんて間抜けでしようか！

申し訳ありませんと早速片側だけ着けて左右の比較を見て頂きました。

ちなみにフロントには13.5ｍｍリアには軽量15ｍｍスペーサーを当てがいました。

一目瞭然 上の写真右がノーマル、左がスペーサー対応です。

あまりの違いにお客様も大喜び！早速両側お取り着け致しまして、ニコニコでお帰り頂きました。

純正ホイールにスペーサー 大いにありですね！

千葉県よりお客様がお見えになりました。

そのお車は BMW F82 M4のお客様でした。

数日前にメールにて、オレンジウルフ ホイールスペーサーのお問い合わせを頂いたのですが、何分私自身がM4のデータが無く的確なお答えが出来ない内容のメールをお送りしてましたら、わざわざ浜松まで来て下さいました。

本当に遠路より申し訳ありません。

お客様のご要望はリアのホイールを、もっと外に出して迫力ある姿に！って事でしたが、果たして問題の純正のハブ立ちが、どのくらいのサイズなのか？

お客様はなるだけ厚みのあるスペーサーをお求めでしたので、まずは13.5ｍｍを当ててみますとスペーサー内側のクリアランスも余裕があり問題無く着きそうです。

ですので当然15ｍｍも装着可能でしたが、フェンダーとの隙間も考えあまり追い込み過ぎない13.5ｍｍをご選択頂きました。

装着後の写真では、もう迫力満点でまさにMって感じになりお客様も大満足です！と言って下さいました。

ホイールスペーサーでタイヤ＆ホイールを外に出し、お車を更にカッコよく迫力満点にすることは大いにありですが、装着した事によりステアリングが振れてしまうのでは、まさに本末転倒ですので絶対に振れない高精度スペーサーである事が重要だと思います。

通信販売にて当社ホイールスペーサーをお買い求め頂いたお客様より、こんな素敵な写真まで添えて下さり、ご感想頂戴しましたのでご紹介致します。誠にありがとうございました。

お世話になります。

先日は迅速な発送対応、誠にありがとうございました！

製品の取付も土曜の夜に無事行えましたので、日曜日は安心して愛知県まで高速走行する事ができました。（当日だけで440ｋｍ走行しました。）

取付後、100ｋm、200kmごとに走行したタイミングで、ボルトの増し締めを行いましたが、緩みはほとんどありませんでしたし、伊勢湾岸自動車道で時速ｏｏｏkmまで出してみましたが、ステアリングのブレは全くありませんでしたので本当に精度の高い、安心できるパーツだと実感しました。

※車高調とホイールを組んだ状態でハンドルのブレは全くなかったところに、ガルフストリームさんのスペーサーを装着してもブレに変化は全くなかったと言う事になります。

また、結果的にフロントは５mmスペーサーにした方が、綺麗なツライチになりました。

希望のルックスと走行性能が得られて大満足です。この度は本当にありがとうございました！！