BMW アルピナ F10 D5 のお客様のご要望はアライメント調整でした。

ですが私はダンパー交換からお勧めしました。

ところがそのダンパー交換が出来ませんでした。

自分からお勧めしておいて出来無いなんて本当に申し訳ございません。

愛知県より何度もお越し頂く事になり誠に申し訳ありませんでした。

ですのでアライメント調整はお詫びのしるしに無料にてさせて頂きました。

肝心のリアキャンバーをバッチリと合わせフロントトーを調整しますと！

基準値から外れていますが調整出来無いキャスターが左右ピッタンコになりました。

また同じ様に調整出来無いフロントキャンバー誤差も縮まりました。

これなら走りの安定感は相当に向上するかと思いますので

これにてご勘弁下さい。

今回はご迷惑をお掛けしまして誠に申し訳ありませんでした。

先日書いた BMW アルピナ D5 にSACHSの記事を消しました。

何故なら取り付けは完了したのですが、電制ダンパーのコーディングが出来ませんでした。

何せ初めてのF10車の電制解除でしたので、まずはチャレンジするしかないと試みましたが

制御そのものが複雑過ぎて断念しました。

またキャンセラーも調べましたが、対応品が見つかりませんでした。

ですので泣く泣くノーマルに戻している次第です。（取り付け大変だった分本当に辛いです）

 

ですがタイヤの消耗が限界でしたので、お客様にお伝えしますと

リーズナブルな物で折角なんで替えて下さい！のお返事を頂戴しました。

ですのでリーズナブルでありながら性能の良い ハンコックタイヤをお勧めしましたが

何とサイズが無い！

これは困ったぞ！となりましてピレリーを扱っている阿部商会さんに電話してみました。

すると何とコンチネンタルタイヤを勧められました。

コンチネンタルタイヤと言えば高額だと普通は思いますよね？

ところがどっこい20インチでこのプライスは超驚きです。

それもドイツのコンチネンタルですから本当にビックリです！

ネットで色々と調べてみましたが、とても評価が高い！

何か狐につままれた様な不思議な気持ちになりました。

 

性能と価格がうまく噛み合いませんが、これも時代なんでしょうか？

これから（既に？）大きな波がきっと来るぞと思いました。

と言いますかアジアンタイヤメーカーは相当に脅威を感じていると思います。

まさに欧州の逆襲ですね～！

タイヤトレッド面にDWSの文字があります。

その意味はドライ、ウエット、スノーだそうです。

アライメントの感想

帰路の高速道では、ヒタッー・ズバッーと矢のように真っすぐ、そして前へ前へと突き進んでいく感覚を味わえました。

手はハンドルにそっと添えておくだけで意図する向きに素直に進んでくれるようになったというと大袈裟ですかね。

元々研ぎ澄まされた素直な感覚に満ち溢れた車両であると感じていましたが、それがより際立ちました。

 

エンジンオイル＆ＡＴＦ交換の感想

そして今日、いつものようにガレージから出して動かしてみたところ、昨日までとは違ってパワーがしっかりと伝わっているというのでしょうか、よりダイレクトにエンジン出力が駆動系に伝えられるようになったような感じがしました。

アクセルペダルの踏み込み量を再学習する必要がありそうです（笑）。

ATF全量交換ができなくて残念でしたが、次は全量をしてもらえる日を楽しみにしたいと思いますので、アタッチメントの作成よろしくお願いします！

 

誠にありがとうございます。　

大阪より何度もお足をお運び頂き本当に有り難い限りですが、今回もご満足頂けました御様子で安心致しました。

2年ぶりくらいでお会いしましたが少しもお変わりなく若々しいお姿にも安心致しました。

どうそ今後とも宜しくお願い致します。

 

 

大阪より3度来て下さいました BMW アルピナ D5のお客様！

前車 BMW  F25  X3 20dでは、1回目はATF全量交換、ディーゼル専用エンジンオイルへ交換＆エンジンカーボンクリーン施工に来て下さいました。

そして2回目には、オレンジウルフ ECDキットもご換装頂きました。

そしてかれこれ3年ぶりで、お車をアルピナD5に替えられたそうで、またまた遠路よりお越し下さいました。

本当にありがとうございます。

写真は納車待ちのアルピナD4＆D5の姿。

偶然ですが良い絵が撮れました。

今回承りましたのも F25 X3の時と同じメニューとなりまして、まずはATF交換です。

本当は全量交換がご希望でしたが何分当社でも初めての試みでしたので出来るかどうか分かりませんでしたが、案の定アタッチメントが合わず不可能となってしまいました。

お客様とっても残念そうでした。

誠に申し訳ありませんでした。

でも今後の為にアタッチメント用意したいと思いますので是非次回も来て頂きたいです！

そしてお次は、オレンジウルフ ディーゼル専用エンジンオイルへの交換です。

新しいオイルを入れる前に、オイルラインを綺麗にするためオイルスラッジクリーン施工をさせて頂きます。

この機械の一番のメリットは洗浄はもちろんですが、古いオイルを100％引き抜ける事でして、新油を入れてのフラッシング効果を防ぎます。

新品のフィルターをセットしていざ施工スタートです。

そしてエンジン カーボンクリーンも承っていたのですが、これもまたまた誤算でして燃料ラインが過去のタイプとは全く変わってしまってまして施工不可なのが分かりました。

本当に申し訳無い気持ちで一杯です。

やれない事が何点か有りガッカリさせてしまいましたので、ここは一番挽回策としまして当社自慢の鬼アライメントを、お薦めしました。

大阪までの帰り道きっと感動して頂けますよ！とお話しますと、それは楽しみだな～と快諾頂きまして只今奮闘中です。

そして只今完成致しました。

いつもの様に鬼アライメント出来上がりました。

これで帰りの道中はラクラクだと思いますよ～！

 

先日、お電話にて車検整備の見積もりをお願いしたいので伺います。

との事で来て頂いたのですが、ナンバー見てビックリ！

横浜から来て頂いたんですか～？もしかして転勤か何かで？とお聞きしましたら、いや車検整備と同時にやりたい事が一杯あるのでガルフさんにお願いしようと思って！と奥様と一緒に横浜より来て下さいました。

その内容は？オレンジWOLF ディーゼル専用エンジンオイル交換及び、オイルスラッジクリーン、ディーゼルエンジン専用カーボンクリーン、ATF交換、クーラント交換、ボッシュエアコンフィルターと盛り沢山ですが、ブレーキ一式のご依頼も頂戴しました。

オレンジWOLF ブレーキパッド850と前後ローターもリニューアルさせて頂きます。

いや～数ある車屋の中から当社を選んで頂けましたことに驚きと感動を覚えます。

一生懸命頑張りますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

追伸

何故こんなにもアルピナな方に来て頂けるのでしょうか？

いつもながらですが頭に？が何個も浮かびます！