本日はBMWミニ　JCW　常連様にエアコンサービスを施工させて頂きました。

ガルフのNEWエアコンサービス機　ACX350JPが大活躍です。

回収量382ｇ基準値480ｇ、98ｇの消費でした。

これで冷え冷えですね！

マメに施工しておくとよい状態でエアコンの不具合もなく乗れます。

地味ですが交換絶大、エアコンサービスのご紹介でした。

そしてこちらも常連様のBMW　F31　320ｄのデフ、オイル漏れの修理を

させて頂きました。

デフ、サイド、オイルシールよりオイル漏れが確認できました。

サクサクとデフ、アッセンブリーを下ろしオイルシールを

交換させて頂きます。

F31モデルも10年選手、各部のオイル漏れなどが確認できる、お年となりました。

マメに下回り点検し、いつも良いコンディションで乗りましょう。

BMW MINI ジョンクーパーワークスのお客様が本日、車検整備の為ご入庫して下さいました。

新車保証も終了し今後は当社にて車検整備もお任せ頂く事となりました。

ただ車検以外ではエンジンオイル交換やATF交換などは、させて頂いています。

そして今回は当社オリジナルサスペンションキット ECDキットのOHも承りました。

実はこのキット開発時は相当な時間と試行錯誤を繰り返し、よもや断念なんて事も考えたくらいに困難でした。

基本サスペンション開発は、車重量が重くホイールベースが長い車ほど短時間で完成しました。

逆に軽くホイールベースが短い場合は、物凄く繊細さが求められるんです。

たった３台しか売れませんでしたが、フィアット500はもっと大変だった事も思い出しますね～！

そして更にこちらのMINI用は、この方オンリーとなってしまっています。

ですので開発に掛けた時間は報われませんでしたが、ご本人が本当に気に入って下さっていますし

長いお付き合いをして頂けてますので、チャレンジした事に一切の悔いはありません。

今後共良いお付き合いのほど宜しくお願い致します。

オレンジウルフ ECDの開発もさせて頂いた BMW MINI JCW のお客様がエンジンオイル交換に来て下さいました。

前回の交換は昨年11月走行距離17000km時でした。

そして本日の走行距離は約21000kmです。

その間4000kmでしたが結構オイル汚れてましたね～

昔はオイル交換は3000kmでなんて言われる方が多かったですが、今はそこまででは無いと思います。

しかしこれを見てしまうとあながち大袈裟でも無いかもです。

殆どの方が街乗り中心で短距離走行が多いのが日本での使われ方ですので、やはりオイルには過酷ですね！

ですので良いタイミングで、お越し頂いたと思いました。

今回も誠にありがとうございました。

先月ATF交換にお越し頂きましたが、その時エンジンオイル漏れが何箇所か見られました。

漏れた形跡も時間が経っていますので、ハッキリと掴めません。

故にまずはエンジン最上部から修理し、エンジン各部を清掃して様子を見て頂く事となりました。

普通でしたらカバーの裏側にあるパッキン交換で済みそうなんですが！

何と経年劣化でこのプラスチックカバーが割れるんです。

当社でもパッキン交換したのに、また漏れてる～なんて事が以前にもありました。

そんなご説明をしましたら、それならカバーごと替えて下さい！と相成りまして！

先週末またまたお越し頂きました。

そして只今作業の真っ最中なのですが、他にも気になる点がいくつかありまして頭を悩ませている次第です。

遠方からのお客様ですので、更にお伝えする事にも頭を使います。

う～ん何とかしなくちゃって感じですので、お客様！どうぞ宜しくお願い致します。

今週末　BMW　MINI　JCWのお客様へ　お取り付け

オレンジウルフ　ECDキットの開発も無事終了し　いよいよ　次のステップへスタートです！