BMW E92 M3 のお客様は突然オルタネーターが、いってしまいまして

F11 523d のお客様は、電子パーキングブレーキが解除出来無くなってしまいまして

お二人共に急遽レッカー車でのご入庫となってしまいました。

ホントまさに輸入車あるあるで、大変でした。

ただお二人ともお近くにお住まいでして、トラブルが起きてしまったのもお近くでしたので

その点だけは良かったと思います。

まさに突然でしたので代車もご用意出来ませんでしたが

またまたお二人とも保険で代車が出るそうですので、その点も良かったです。

今後段取りをしまして頑張って進めて参りますので、宜しくお願い致します。

3台のお車を同時進行にて整備させて頂いています。

部品の供給が、まちまちな故に手の付けられるところから、順次に行わせて頂いています。

F87 M2のお客様はダンパーOHでご入庫頂きましたが、いざ試運転させて頂きましたら

やはりフロントハブベアリングの緩さを感じてしまいましたので、お伝えしましたところ

折角なんで一緒にお願いします! となりました。

またデフよりオイル漏れも見つかりましたので、そちらも進めさせて頂きます。

アルピナD5のお客様は無事インジェクター問題を解決し最後の仕上げにタイヤ交換をさせて頂きます。

E90 M3のお客様も本国オーダーパーツがありまして、それを待ちながらのブッシュ交換を進めさせて頂いています。

こちらの3台が無事納車出来ましたら、少し余裕が出来ますのでお待ち頂いているお客様へと進めさせて頂きます。

兎にも角にも重整備が多いのは時間が掛かって大変ですが、とても遣り甲斐がありますので頑張って進めて参ります！

りアのサブフレームが降りました。

今回アームアッセンブリー交換とその他ブッシュを交換しますが

同時にリアハブベアリングも交換します。

フロントに比べ、劣化の遅いベアリングですが折角ここまでばらしましたので

良い機会ですのでハブベアリングも見直しです。

普通リアのアーム＆ブッシュの見直しなんてあまり実感出来ないでしょう！とお思いになるかと思いますが

いやいや何のその滅茶苦茶体感出来ますし安定感が見違えてビックリします！

数々のデモカーでリアの見直しをし、感動出来ましたので皆さんにお勧めしてるんです。

またこちらのオーナーさんは前車、E36 M3でもご体感済みですので尚更期待して頂いています。

まだまだ時間は掛かりますが頑張って進めて参ります！

宜しくお願い致します。

夏休み明け 第一弾 ご入庫は、当社お得意様の BMW E90 M3 のお客様です！

今回は何をさせて頂くかと言いますと、リアのフルブッシュ交換です。

フロントに関しましてはもう既にフロントサスペンションアーム＆ブッシュ交換

エンジンマウント交換も実施済みですので残るリアを全て見直しとなりました。

リアのサスペンションの構成は、E46とは比べ物にならないくらい複雑でして

パーツ交換点数も随分と増えます。

ブッシュ類はいつもの様にパワーフレックスにて交換させて頂きますが

ボールジョイント部は純正パーツの方が性能が良いのでアームアッセンブリー交換にて対応させて頂きます。

走行距離10万キロ近くのお車をご購入頂きましたが、あまりの程度の良さに驚きまして

これなら本当に手を掛ける甲斐がありますね！の中、着々と再生委員会が進んで参りましたが

またまたきっと感動して頂けると思いますので、どうぞお楽しみしていて下さいね！

いつもいつも誠にありがとうございます。

突然のパンクにより後輪右タイヤを痛めてしまいましたので後輪2本のタイヤ交換となりました。

前回フロントタイヤをPS4Sにされた為、今回もPS4Sにしたかったのですが（元々4輪にスーパースポーツが装着）

PS4Sが長期欠品納期未定との事で困ってしまいました。

タイヤが無ければ車は走れませんので、どうしたら良いのか？物凄く悩みました。

その旨をお客様にお伝えしましたら、以前も前車にPS4を着けてたんで４でも構いませんよ！

とおっしゃって下さり、PS4は国内在庫がありましたので交換と相成りました。

取り敢えず安いタイヤを装着し、PS4Sを待って頂く事もご提案しましたが

かえって浪費とのお考えで4にての交換を承りました。

今の世は何もかもが資材不足で困ってしまってますが、タイヤもそうなんでしょうか？

詳しい事は分かりませんが、どの業界も本当に大変だと思います。

タイヤ交換が終了後は、アライメント調整もさせて頂きます。

今回も誠にありがとうございました。