昨年末、エンジンオイル交換とDCTフルード交換に来て頂いたのですが

ミッションよりDCTフルード漏れが上部と側面にありまして

ミッション降ろしが必要となってしまいました。

ところがパーツが国内に全然無くて、本国オーダーとなってしまいました。

ですのでエンジンオイル交換だけさせて頂き、致し方無くパーツが届くまでお待ち頂く事となりました。

そしてようやくパーツが届いたのですが

今工場は車検のお車でパンパン状態ですので、またまたお待ち頂く事となってしまったのですが

お客様から期限は猶予して下さるとのお声を頂戴しまして、お車をお預かりする様に致しました。

本当に申し訳ありません！

何とか段取り良く進めまして、頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

先日プラグとイグニッションコイルを交換させて頂いた

BMW E90 M3 のお客様ですが、本日は油脂交換に来て下さいました。

2回目のDCTF交換と初めてのエンジンオイルを承りました。

お越し頂きお車をリフトUPして進めようとしましたが、何とミッション上部と横側より

オイル漏れが発生してしまっていまして、ミッション降ろしが必要となってしまいました。

この作業は過去にも経験がありまして、このミッションの泣き所なんですよね～

パーツが国内にあるのか？只今お調中でして、このままお借りするのか？

はたまた一旦お返しするのか、今はその待機中です。

またまたハプニング発生となってしまいましたが、まさに輸入車アルアルですので仕方無いですね～

お客様もう暫くお待ち下さい。　宜しくお願い致します。

ピットに BMW E90 M3 が並びました！

実に美しい絵ですね～

本日は静岡市よりM3のお客様がプラグ＆コイル交換の為、お越し下さいました。

特別異常は無いのですが走行距離と経年を考えられ事前対策として交換を承りました。

ただ驚いたのは？

純正イグニッションコイルの価格高騰です！

価格が３倍近くになってまして、あのオカダプロジェクツのプラズマダイレクトが買える値段になってしまってました。

それではオカダプロジェクツを！と当然お勧めしたいところなのですが何と廃番になってしまってました。

お客様も相当に残念がっていらっしゃいましたが致し方ありません。

ですので全て純正品にての交換となりました。

しかし昨今の市場の価格高騰は致し方無いのかもしれませんが

私共としましては非常にお客様に、お値段をお伝えするのが苦しいですね～

どうぞその点お察し頂けます様、宜しくお願い致します。

車検を控えていた中、突然オルタネーターがいってしまいまして

急遽のご入庫となってしまったのですが、更にファンの異音も感じ点検してみますと

ご覧の様にモーター不良の為、軸がずれファンのプラスチック部分が破損してしまっていました。

またまたいけない事に国内在庫が無く、本国オーダーとなってしまいました。

そして本日パーツが揃いましたので交換と相成りました。

これでやっと車検取得に向かえます。

お客様大変お待たせして誠に申し訳ございません。

何とか車検期日には間に合いそうですので、どうぞ宜しくお願い致します。

本日は東京より BMW E90 M3  のお客様が、ブレーキ キャリパーOH＆ブレーキパッド交換の為、お越し下さいました。

こちらのお客様は、以前アライメント調整に来て下さった事がありまして

今回当社人気メニューのキャリパーOHに興味を持って頂きまして、お問い合わせして下さいました。

最初はキャリパーOHだけのお話でしたが、折角遠路より来て下さる以上！

もっと感動して頂きたく当社オリジナルのブレーキパッド850をお勧めしました。

キャリパーOHをしますと驚くほどペダルタッチが軽くなり、小さな踏力でブレーキを踏める事が実現します。

故にその気持ち良さに効きの良さを加味して頂ければ、もっともっと感動して頂けると考えご提案しました。

色々と長くお話させて頂きましたが、今回はこの2点にてお預かり致しました。

1週間の猶予を下さいましたので本当に助かります！

それでは頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。