今日は朝一よりBMW E87 130 MT車の方がお見えになり、中古車で買ったばかりなのですが、ミッションの入りが渋くて悩んでます！

何か解決策はありますか～？

って事でしたので、ハイMTオイル交換＋マイクロロン ミッション用を注入にて随分フィールが変わります。

宜しければお試し下さい！とお話しましたが、あまり信用して頂けません。

20年間ずっとマイクロロンを扱ってきて特にMTに関して言えば、体感度が非常に高い方ですし、やって頂いた方にダメ出しを頂いた事は一度もありませんので、是非お試し下さい。

と念を押させて頂きますと、それじゃあ！やってみますか～！

と相成りまして、オレンジWOLF MTオイルに交換させて頂きマイクロロンを2本を注入させて頂きました。

いつもの事ですが、お支払い頂く前に乗って頂いたのですが。

いや～これ分かりますね～体感出来ますね～あまりの変わり様に驚きました！

って大喜びして頂けましたのでホント良かったです。

そして帰り際には冬までには、カーボンLSD組みたいんで宜しくお願いします！

と嬉しい追加注文まで頂いちゃいました。

本当にありがとうございました。

今日は朝一からBMW E87 130のお客様のエンジンオイル交換 0ｗ-30とカーボンLSDオイル交換、そしてATF全量交換をさせて頂きました。

この方只今走行距離12万キロとなりますが、これでもう4回目のATF全量交換となります。

普通 走行距離が増せばオートマチックのフィーリングは当然下がるのが当たり前なのですが、お客様曰く今が一番良いっておっしゃって頂けてます。

オイル管理さえしていれば実は12万キロの走行なんて車（BMW）にとっては何とも無い距離だって事の証明でしょうね!

とかくに日本人は10万キロ走行をとても意識しますが丸で関係無いって事なんですね～

 

 

そして午後からはBMW E85 Z4のお客様も、エンジンオイル 0ｗ-30の交換をさせて頂きました。

只今キャンペーン中ですのでオイルを完全に抜き、オイルスラッジクリーンより進めさせて頂きました。

また同時にミシュランタイヤへと換装させて頂きました。

最近のミシュランは値段も手頃でその良さがとっても分かり易いので皆さんにとっても好評です。

エンジンオイル交換後乗って頂きましたが、とにかく軽い！出足が良い！加速が良い！ってやっぱり大笑いしていただきました。

今回もまさに大成功でしたね！

BMW E87 130 のお客様に名古屋よりお越し頂きまして、オレンジウルフ エンジンオイル 0w-30への交換をさせて頂きました。

新しいオイルを入れる為、オイルスラッジクリーンをまずは施工させて頂きました。

今まではMスペック 5w-40をずっと入れて頂いてましたが、交換後乗って頂きましたところ、うん確かにエンジン軽くなりました！

出足が凄く良いですね～

これからはこれにしようかな！ととっても喜んで頂けました。

替えてすぐにそれも僅かな距離＆時間で体感して貰えるオイルなんて実はそうは無いんですよ！

木下プロ監修のオイルは本当に凄いんです！

神奈川県よりBMW E87  130のお客様がオレンジウルフ カーボンLSDのお取り付けの為に来て下さいました。

今後サーキット走行もお考えだそうですが、やはり普段使いの快適性を壊したくないとのお考えの中ネット検索され当社製品にご興味を持って頂きましてお問い合わせ頂きました。

メタル製のデフではイニシャルトルクを上げれば上げるほど、バキバキ音やタイヤの引きずりが起きることはやむない事なのですが、それがカーボン素材だと全く出ないんです。

ましてや当社製品は通常の2倍ほどの強さを誇る、なんとイニシャルトルク15ｋｇを持ってしても丸で着いていないかのような快適性で装着された皆さん本当に驚かれます。

それでいて一旦走り出せば無類の安定感を生み出してしまうんで、またまた驚かれますね！

そんな魔法の様なLSDは、カーボンでしか成し得ない技なんですよね！

 

今回オレンジウルフ ECDキット 、オレンジウルフ カーボンLSDをお取り着けさせて頂くBMW E87 130のお客様ですが、追加でGG調律 ECUチューニングもさせて頂く事となりました。

走行距離も11万キロですので施工前に少し乗らせて頂きました。

その理由は?

お客様から時々エンジンチェックランプが点灯するんです!

と前々からお聞きしているのですがBMW専用テスターを掛けても何のエラーも発見できず、もしかしてラムダセンサー?エアマスセンサー?

と思案してたからでして、いざ乗らせて頂きました。

まず気になったのは冷間時のアイドルアップ時の音です!

タペット音みたいな雑音や排気漏れの様な雑音が入り混じって正直印象が良くありません。

ところが温まるとその音は消えました。

また加速に少しだけ段付きがありました。

そしてチェックランプは一度も点灯しませんでした。

お客様にはECUチューニングをする前に気休めであるかもしれませんがエンジンカーボンクリーンの施工をお薦めしてカーボンクリーンの施工も試みました。

そして再チェックさせて頂くと、あれ?冷間時の異音が無い!

走り出しからエンジンが軽い!

低速トルクが厚くなって丸でECUチューニングしたみたい!

更に加速の段付きが皆無です!

え～嘘～と、何度となく加減速してみましたが施工前とはもう別の車です！

もちろんチェックランプも一度も点灯しませんでした。

カーボンクリーンでは、ラムダセンサーもクリーニング出来るみたいなんで、まさにそれが効いたのでしょうか？

エンジンすこぶる調子良くエンジン音もめちゃめちゃ静かになりました。

またまた久しぶりにエンジンカーボンクリーンの威力を知りました。

読んで頂いてる方は、そんなの絶対に嘘だと思っていらっしゃるでしょうが、私もこの機械を入れるまでは絶対に嘘だと思ってましたから！

いやホント騙されたと思って絶対一度はやってみて下さい！

必ず効果がある事をお約束しますので！