東京からお越し頂きましたBMWE46318のお客様に色々とお試しいただきましたが本日そのインプレを頂戴しましたのでご紹介します！

 

お世話になります。

先日はマフラー＆エアクリ取り付け、1WAYバルブにコントロールアーム＆ブッシュ交換とてんこ盛りな内容を約半日にわたり施工頂きましてありがとうございました。

結果、別物の車に変身してしまいました！1WAYバルブ、これ本当にすごいです。

走り出しから低速域は非常に滑らかにスーっと車が前に滑っていく感じ。

そして踏み込んでいくと鋭く加速し一気にトップスピードへ。

正直「え？これってホントに4気筒？！」と思ってしまうくらいでした。

踏み込んだアクセルに呼応して今回入れたスーパースプリントマフラーの排気音がまたたまりません！

低速域では非常にジェントルな低音ですが加速していくと「クォォ～～ン」とすこし乾いたレーシーな音を聞かせてくれます。

エアクリも同時交換したせいでしょうか？確実にトルクアップを感じます。

そして今回非常に驚いたのがコントロールアーム＆ブッシュの交換です。

行きの高速ではハンドリングがフワフワと不安定なため運転が非常に疲れ、片道3時間の高速走行で休憩を2回入れました。

しかし交換後、帰りの高速はどっしりとした安定感且つ機敏な反応をみせるハンドリングに生まれ変わり休憩ゼロのノンストップで帰宅しました。

（大井松田の連続カーブで顔がニヤケていたのは内緒ですｗｗ）本音を言うともう少し走りたいくらいの気持ちでした。

これがBMW本来のハンドリングなのだと実感しました。

6万㌔オーバーの私のE46ですが、今回の施工で完全に生まれ変わりました。

新車時に戻ったという感覚とは違い「生まれ変わった」という言葉がぴったりくる感じです。

これから先もまだまだ長く楽しめる車になったと思います。

本当にありがとうございました。

また近々寄らせてください。

次はショックの交換で足回りをシャキっとさせますかね。

では、失礼致します。

 

ありがとうございます！

ホントここまで言って頂けるとは思っていませんでしたので最高に嬉しいです！

でも間違い無く良く変身しましたよね！

次回の足周りのリフレッシュもお楽しみにしていて下さいね！

それでは宜しくお願い致します。

ガルフストリーム　御中

車検ありがとうございました。

11年経過のE46(AL19)がよみがえりました！

最近あまり乗ってあげることができなかったので、いっそのこと廃車に…などという不届きな考えが一瞬頭をよぎったりしましたが、そちらに車検を、お願いしてよかったです。

本当に「気持ち良く乗れる」車になりました。これからもまだ乗り続けたいと思います。

・足回り

コントロールアーム交換の効果がてきめんですね。2年前に交換していただいたザックスサスがようやく本来の足になった感じです。安定感が出たので、これからは路面のうねりやわだちに対してもあまり神経質にならずに済みそうです。

・エンジン

１Wayバルブの効果でしょうか、高回転まで気持ち良く、ストレスなく回るようになりびっくり！です。高回転型のエンジンではありませんが、スムースなエンジンになりました。

・ATF交換

普通に走っていて３→４速へのシフトUpはショックがないので本当にわからないです。これから乗っていけばもっと気づくことがあると思います。がんばって乗り続けます。週末、ふらっと寄らせていただくことがあるかもしれません。今後もよろしくお願いします。

 

本日納車させて頂きましたが、本当にお車が良くなりましたよね！

自分達も完成後は、お客様と全く同じ気持ちでニコニコしてしまいました。

まだまだ乗れます！

是非共楽しんで乗ってあげて下さいね！

 

先日スプリントマフラーと１ｗａｙバルブを同時に装着頂いた,お客様から嬉しいお便りを頂きましたのでご紹介致します。

 

ガルフ様

名古屋のＯ井です。
先日はどうもありがとうございました。

「今回は、マフラー交換、オレンジwolf 1wayバルブ装着、エンジンオイルとやってもらいました。電話でも話しましたが、とにかく「トルクアップ」です。

高回転も良くなるとの話でしたが、街乗りではそんなに回すわけにはいかないのでトルクの向上が一番体感できました。

あまりアクセルを開けなくてもスピードが乗っていくので、燃費も良くなるはずです。

マフラーは予定外の作業だったのですが、社長みずから身体を張って（！）作業してもらってありがとうございました。

自宅付近は住宅街なので、音を心配していましたが、全く問題なし。それくらいジェントルです。

でも、やる気を出せばちゃんと反応してくれますね。満足しています。

最後に、

アイデアマンで情熱のある社長と明るくて腕のいいメカニック。いいコンビですね。

僕は、子供のころ50円玉を握りしめて近所の駄菓子屋に行くのが楽しみでした。

ワクワクしながら「今日は何にしようかな？」って。ガルフに行くときの気持ちはそれと一緒です。

いつも、ワクワクに応えてくれてありがとうございます。また、よろしくお願いします。

 

嬉しいと言いますか気恥ずかしいと言いますか、ちょっと背中がモゾモゾしますが、とにもかくにも喜んで頂けて本当に良かったです。

文中に体を張って！の部分がありますが本当に危なかったんです。

マフラーを落としそうになって体をひねって何とか落下を防げたのですが思いっきり腰をひねり足が滑りそうになり最後は足を伸ばしてテール部分を守ろうとした時、お客さんが手で支えてくれました。

何でこんな事になったかと言いますとテール＆センターマフラーのコンビでしたので結構重量が有り、尚且つ専務の腰が今軟弱になってますので、バランスを崩してしまったのです。

いや～危なかったしよくもまあ！腰がもちましたよ！ラジオ体操やってなかったら即入院でしたね！

実は3月に腰を痛めてしまい本当に焦りました！でも製品が無事で良かったです。

また駄菓子屋の気分ってのが尚更嬉しいですね～そこの部分が一番嬉しいです。

でも50円握りしめてはずるい！僕達の時は10円でしたから！もしかしてＯ井さん！お坊っちゃまでしたか！？

私は二間しか無い本当の庶民でしたから20円までしか貰えなかったな～！

修理度難解なBMW E46 330のお客様の結果が出ましたので、ここにご報告致します。

走行距離10万キロまだまだお気に入りで乗り続けられるとの事で今回色々とやらせて頂いたのですが、お客様の一番の不満点は「ステアリングが左に取られて乗りにくい」でした確かに平らな道でもハンドルがグイと取られます。

今現状のサスキットもそろそろ換え時でしたので思い切ってオレンジウルフに入れ替えて頂きましたし、アライメントももちろん確認しましたが解決しないのです。

良路は良いのですが、悪路では明らかにハンドルが取られます。

う～んコントロールアームもハブベアリングも交換済みですから疑うところが無いんです。

大手さんではステアリングギアボックスの交換を勧められているそうですが、それもかなりの出費にもなりますしうかつに交換する気にもなりません。

そこでハッと気付きました。

確か左のフロントタイヤが変摩耗してた事を！

暫く乗ってブレーキを触りましたら明らかに左の温度が高いのが確認できましたので、一か八かでキャリパーオーバーホールをやらせて頂いたらまさにドンピシャでした！

こんなケースは初めてでしたのでホントに多少のブレーキ引きづりが、こんな症状を出すとは良い勉強になりましたし引き出しが増えました。

偏摩耗なパッドの写真の状態は極端ですがやっぱ走行距離増したら、ここはやるべきですね～だってこんなケースもあるって事ですから！

ブレーキキャリパーオーバーホールとは、写真上部のゴム製品を交換する事です。

ブレーキピストンを戻し、正確な動きを司ってるのもゴムですから経年劣化は必ずおきます。

たかがゴムですが、これに代わるパーツは無いんですから！

BMW E46オーナー様に伝えたい！　

体感された方のコメントを見てください！

 

マイレー＆イカ – 林＠岐阜 2007/09/02(Sun) 23:45 No. 2743 [返信]

本日はありがとうございました。
高速(浜松西～多治見)と東濃のワインディングでじっくり確かめました。
納車～今日までの3週間、落ち着きのないステアリングに「E46中古購入は失敗だったか？」と悩んでいました。
ウソのように落ち着きの無さが消え去ったと共に剛性感が出ました。
走るのが楽しくてたまりません。
ヘタった状態に慣れた手にはハンドルが重くなった・・・と思う方もいるかもしれませんが、わざわざ交換される方には好印象にしかならないだろうな～と思います。
ホント、オススメです。

この状態で乗れるようになったらまた足回りで相談にいきたいと思います。
今後もよろしくお願いします。

イカがかっこよすぎて色温度が低いランプがしょぼく思えてきました・・・

Re: マイレー＆イカ – ガルフ 2007/09/04(Tue) 09:57 No. 2745 [返信]

「E46中古購入は失敗だったか？」と悩んでいました。

このコメントがすごく響きました。
本当にそう思われている方がきっと全世界（ワールドカーですから）に大勢いらっしゃるんでしょうね！
わずか走行４万キロで、ステアリングに落ち着きが無いんでは？？？？　の心境に陥ると私自身も感じます。
最初の頃は私共も信じられませんでしたから。
しかし数をこなすうちに疑心が確信に変わって行きました。解ってる人（部品メーカー）はいるもんです。
欠点を上回る利点に転化するパーツを用意してましたマイレ社です。
3連チャンでお喜びのお返事を頂けました。本当にありがとうございます。
他のE46オーナーさんにきっと響くかと思われます。
この改善策を皆様に教えてあげたい気持ちで一杯になります！

 

マイレーに参った – 松本 2007/09/02(Sun) 20:01 No. 2742 [返信]

お疲れさんです。
E46 318ツーリングの松本です。
先日のマイレー交換有難うございました。
早速、浜松～東京間で試しました。轍でハンドルを取られなくなり、真っ直ぐ走るようになりました。結構なスピード（笑）でも安心して走れることでそんなに疲れなくなりましたね。良かったです。
今度は首都高で試します。また書き込みしますね。
しかし次は何をしようか迷いますね～。又相談します。その際は宜しくお願いします。（次は冬前ですか･･･）

Re: マイレーに参った – ガルフ 2007/09/04(Tue) 09:45 No. 2744 [返信]

松本さんいつもありがとうございます。
わざわざ転勤先の東京から、マイレコントロールアームの交換に来て下さるとのご予約で朝から気合を入れてやらせて頂きました。走行距離のわりには、結構へたってましたね！これなら絶対に、ど体感出来ると確信しておりました。帰りの東名は、最高ですよ！とお話させて頂きましたがドンピシャですね！ドンドン良くなって行く松本号。次を私共も楽しみにしております。その節は宜しくお願い致します！

 

マイレー＆ザックス – 318ci柿沼 2007/09/01(Sat) 16:48 No. 2740 [返信]

今日はありがとうございました。
最近、神奈川から引っ越してきたんで静岡にいい店ないかなと思っていたところ、ガルフストリームを見つけました。
何故か「あなたもしかしてイカになりたい？」がツボにハマり(笑)行ってみようと思いました。
最初は距離もいってるので結構悩みましたが、46のデザインが気に入ってるのでまだ乗りたいと思い、思い切って　マイレー＆ザックス交換しましたが、正解でした。
テストコース、ありがとうございます！
帰りはすぐ高速に乗ったんですが、ビックリしました。何回も車線変更しちゃいました！ちょっと飛ばしてみて2＠＠まで・・安定いしてます。（パワーが無い・・・(T_T)）
ブレーキを掛けた時も不安ないです。
足が生き返りました。
かなり、「車イジリ魂」に火がつきました。
次、ブレーキやりに行きますのでよろしくお願いします。

Re: マイレー＆ザックス – ガルフ 2007/09/02(Sun) 11:54 No. 2741 [返信]

柿沼様　誠にありがとうございます。
一度もお会いしてませんのに当ＨＰを見て頂いてのメールでのご注文にこちらも緊張致しました。商品には絶大の自信が有るのですが、ご感想を頂くまでは、安心出来ません。良い感じみたいですね！
高速最高でしょ！我がテストコースでも、お解かり頂けるぐらいですからハイスピードになればなるほど実感が増すかと思われます。色々な道で楽しんでください！
まさにこれがBMWのハンドリング！と実感出来ます。感動します！

イカになりたい？のコメントは私も非常に気に入ってるフレーズですのでお客様のツボに、はまるなんて最高に良い気分です。今後もオリジナルフレーズ作りに励みます。お楽しみに！