すご～いお話です。

北海道にお住まいの方がお車を探されていて東京のお店で気に入ったお車が見つかり。

その送られて来た画像を見られ、な何とエンジンルームに当社ビルシュタインカーボンクリーンの施工済みステッカーが貼られていたそうで。

私も知らなかったのですが、そこにメカニックが社名を書いていました。

それを見られたお客様からお問い合せを下さいました。

元々当社の事は知って頂いていたそうで色々とお話させて頂きました。

そして話は急転しまして「北海道からは簡単に浜松まで行けないしな～」「色々とやって貰いたい事があるんだけどな～」

と言って頂けましたので私も来て頂きたいのは山々ですが宜しければ陸送などは如何ですか？とお伝えしました。

すると数日した本日。

東京で車を買うようになったらそのまま浜松まで陸送掛けますんで新年明けましたら、そちらに入庫お願いします！のご連絡を頂戴しました。

いや～凄いですね～インターネットの力。

そしてステッカーの力。

こんなに遠く離れた方と接点が持てるなんて一昔前でしたら考えられません。

一生懸命HP＆ブログを続けて来てこんなに嬉しい事はありません。

本当にありがとうございます。

そして宜しくお願いいたします。

BMW E91 アルピナD3用 1wayバルブの完成を見て下さった、F30 アルピナD3のお客様のご要望で取り付けの不可を確認させて頂きまして確認が取れました！

ですのでFモデル アルピナD3用も発売致します！取り付けは至って簡単ですので、DIYでも大丈夫です！どうぞ宜しくお願いいたします。

岡山県倉敷より BMW  E90 アルピナD3のお客様が愛車のメンテナンスに来てくださいました。

深夜0時に出発されて5時間の道のりを掛けて来て頂きました。

本当に遠路よりありがとうございます。

お客様に何故ここまでお脚を運んで下さったのか? お尋ねしますとATF全量交換に魅力を感じて頂いた!

との事でやはりマシンを導入して本当に良かったな～と実感させて頂きました。

アルピナD3のお客様 本当に沢山来て頂いてますが皆さん本当に大切に丁寧に乗られていますので緊張はしますがやる気が倍増致します。

そして次はディーゼル専用エンジン カーボンクリーンの施工です。

走行距離も6万キロですので相当にお車が変化すると思います！

どうぞお楽しみに！

そして次なるはディーゼル専用エンジンオイルへの交換とオイルスラッジクリーン施工です。

当社オイルを初めて入れて下さる際には古いオイルがエンジン内に残っていますので必ずオイルスラッジクリーン施工をして頂いています。

何故なら新油によるフラッシング効果が出てしまい折角の新しいオイルを汚してしまうからでして、通常の下抜きだけですとオイルは100％抜けきりませんからこのマシンの出番です。

オイルフィルター部分からオイルラインに溶剤をエアーにて圧送しオイルの通り道にあるスラッジをマシン内にあるフィルターで回収循環させ最後は全て引き抜く事が出来ますのでやはりマシンの存在は大きいです！

施工後乗って頂きましたが、既にエンジン音もトーンが下がってますね！

オートマもショックが減ってますし、これからが楽しみになりました!

と笑顔でお帰り頂きましたので良かったです！

多分ご自宅に着く頃には相当の変化が起きてると思います！

お客様にまたお電話しますので感想を教えて下さいね！とお見送り致しました。

誠にありがとうございました。

みんカラお友達の SakuD3が大阪よりATF交換に来て下さいました。

前車でも何度かお越し頂きましたが今回はお車を替えられたとの事で、わざわざ来て頂きました。

誠にありがとうございます。

当社でこちらのモデルのATF交換は初めてですので全量交換が出来るかどうか？

定かでは無かったのですがお客様より可能ならお願いします!

のご要望を頂戴してまして、いざお車をリフトアップしてみますと何とか出来そうでした。

お客様とっても喜んで下さって只今ATF全量交換をさせて頂いております。

そしてお初となる3リットル6気筒ディーゼルエンジンに、オレンジウルフ 1wayバルブは果たして着くのか？

以前お電話にてお問い合わせ頂きましてパーツリストを調べたところ、着くのは着きそうですがスペースの確認が出来ません。

ですので何とも申し上げれませんし、万が一大阪から来て頂いて着かないなんて事になりましたら、とてもご迷惑をお掛けしてしまいますので同じお車の方がお越しになったら確認しご連絡します。

とお答えしたのですが、今回ATF交換もしたいのでその時に確認して下さい！と大阪から来て下さいました。

結果 無事に取り着けが完了しました！スペース上ツインは無理ですがシングルでいけました。

装着後乗って頂きましたが、オートマは相当にスムーズになりましたし1way バルブによりトルク感が増し出足も鋭くなりましたし坂道での体感度は更に高いですね！

とご満足頂けました。

遠方より来て下さり全量交換も出来ましたし1wayバルブも着きましたのでホッと致しました。

今回も誠にありがとうございます。

お得意様のRANちゃんさんがアルピナD3 179000ｋｍ 4回目のATF交換に来て下さりご感想をみんからブログに書いて下さいましたので載させて頂きます！

まだまだ乗るので…ちょっとメンテ

最近ATF交換をしていないのに気付いたので、行きつけのお店でATF全量交換をお願いしました。

以前と違ったシステムだったのと、オイルパン（何故ディスポなのか不思議ですね）も交換したので結構費用がかかりました（爆）。

交換後のオイルパンを見ると汚れたオイルでべったり、鉄粉もかなりこびりついていました。

交換後に走ってみると、明らかに変速が滑らかでかつ速くなっています。

1ウェイバルブに交換後はエンジンブレーキが弱くなってアクセルオフでの回転落ちもやや鈍くなったせいか、ギアチェンジが遅くなった気がしていましたが、今回の交換でしっかり元に戻った…と言うより速くなりました。

スリップロスも少なくなったようで、アクセルオンに対して加速感も増していますし、前回の交換時からかなりへたっていたらしい事を実感しました（爆）。

ロックアップする領域も広がって低速でも粘るようになったので燃費的にも向上したようです。

これで余裕で20万Kmは行けそうです。やっぱりメンテは大事ですね。

新車から4度目のATF交換。

普通なら機械劣化しているはずですから良くなるってのも？

不思議な事なのですが、いつもお客様からやる度に良くなりますね～のご感想を頂いてきました。

そして今回は5万キロのブランクがある中施工させて頂きましたが更に向上されたご様子で驚きと共に最高の喜びを感じます。

ATF交換に関しましては色々ご意見がありますが方法さえ間違えなければ距離なんて関係無いと思いますし現代のオートマその物が相当進化してるって事ですし、そんなにやわな物では無いって証拠ですね！

次回20万キロでの交換お待ちしております。