今年の7月にATF交換にお越し頂きました BMW アルピナ B3S のお客様ですが

ATF交換をとても気に入って下さいまして次回はダンパー交換かな？

って事でしたので、その際にお見積りを出させて頂きました。

本来ならば当社オリジナルECDキットをお取り着けさせて頂きたいところなのですが

そこまでは！って事でお約束のSACHSダンパーでのお見積りにて

本日お越し頂きまして交換と相成りました。

今回も誠にありがとうございます。

 

そしてもちろんスプリングはノーマルを使用しローダウンなど決して行いません。

アルピナの良さをスポイルするなんて野暮な事はありえません。

 

ただ肝心なアッパーマウント＆バンプラバーは必ず交換させて頂きます。

また、もはや常識となりつつあるダンパーの取り付けボルト＆ナットは全て純正新品にて交換させて頂きます。

最初の段階でボルト＆ナットまでは時間が無くお見積りには入れさせて頂きませんが

必ずパーツは事前にご用意しておきます。

そして当日ご案内し、必要で無ければ断って頂く様にしています。

何故なら在庫になってしまっても全く困る事など無く、必ずどなたかに取り付けさせて頂く日が来ますので心配はしてません。

と言いますか、今まで当日のご案内にてボルト＆ナットを断られてしまった事は1度たりともありませんので

本当に皆さんこのブログを読んで頂いていて、ご理解して頂けているんだと確信し、最高の喜びを感じますし

お客様からも、そこまで気にして用意してくれたんですね！

と毎回毎回喜んで頂けてますので、まさに良いメニューに気が付きました。

本来ボルト＆ナットは伸びて締まってますので1度使った物は新品にしたいのですが

そうそうお客様に御理解頂くのは難しいと思いますが、やはり大きな負荷が掛かるところは

お勧めする方が絶対に良いに決まってますので、ご理解頂ける様になりまして本当に嬉しい限りですね！

今回も誠にありがとうございました。

 

随分と苦労しましたが何とか組み上がり進行中です。

配線処理に一体何本の精密ドライバーを加工損失した事か！

でも執念でやり遂げましたので、お客様もう暫くお待ち下さいね！

どうぞ宜しくお願い致します。

お得意様より、お久しぶりメールを頂戴しました！

 

ごぶさたしてます。名古屋在住のＯＯです。

お元気ですか?

ガルフさんにはこれまで、E46 330Ci, F32 420iでお世話になってきました。

今年の5月に420からF82 M4に乗り替えました。

2016年式走行3.6万kmのフルノーマル車両です。

4ヶ月ほどになりますが、今もノーマルを保っています。

これからも「見た目ノーマル」でいくつもりですが、

この状態を維持するために必要なメンテナンスはしっかり行うつもりでいます。

そこで、エンジンオイルとDCTオイルの交換を考えています。

見積もりをお願いいたします。

また、ショップがお忙しそうですが、土日だとすると作業はいつ頃なら可能になりそうですか?

 

大変嬉しいメールをありがとうございます。

早速お見積りを出させて頂き、お電話にてお話させて頂きましたが

まずはこちらのDCTF交換ブログを読んで下さいね！とお伝えしました。

当ブログには、お客様と全く同じ御不満点でお越し頂けた方が一杯いらっしゃいますので

どうぞご参考にして下さいね！

それでは今後ともよろしくお願いいたします。

ポンプモーターが入荷しましたので早速交換に取り掛かりましたが

ただ単にモーター入れ替えだけでは済まないんです。

今日は朝一から向かってますが、全然作業が進まず苦しんでいます。

 

 つ

BMW アルピナ F10 D5 フルメンテナンス 本日よりスタート致しました！

今回はフロントサスペンションアーム交換もありますので

いつもの様にアライメント計測から始めました。

何故か？リアキャンバーは良い線いってますが、その他はずれが見られますね！

また計測前に乗らせて頂いたところホイールバランスが気になりましたので

お客様にお伝えしホイールバランス調整も、やらせて頂きます。

兎に角乗って計測数値を確認して、素晴らしいコンディションにてのお渡しが

モットーですので頑張って進めて参ります！