オリジナルサスペンションキット ECDキットのご装着が完了しまして

最後の仕上げのアライメント調整をさせて頂きました。

前後車高を基準値にシッカリと合わせ、ここからが本番です。

一番大事なリアアライメントデータを左右ドンピシャにし

フロントに関しましては、唯一調整可能なトーを合わせ込みました。

調整不可なフロントキャンバーとキャスターに関しましては

そこまで極端にずれ込んではいませんが

今後の課題としましてサスペンションアームやハブベアリング交換も

必要になってくるかと思われます。

兎にも角にもアライメント調整後の試運転では

もう若かりし頃のM3が見事に再現？いやそれ以上の乗り味と安定感が実現出来ましたので

お客様！どうぞ存分にお楽しみ下さいね！

USED品としていかがでしょうか？

もちろんOHしてからのお渡しとなります。

お支払いは現金のみで、当社にてお取り着けをして下さる方限定となります。

別途取り付け＆配線工賃＆アライメントが必要となります。

ご興味ございましたらメール、お電話お待ちしております。

どうぞ宜しくお願い致します。

商品ページはこちらからどうぞ！

別件でお越し頂きました

お若い BMW E92 M3 オーナー様にご成約頂きました！

今後はもう決して入手不可能であろう、お宝M3ですから

お若いですが、お車に対するお考えはまさに芯を得ていらっしゃる方でしたので

私共のご提案に心良く賛同して下さいました！

それではお取り着けの日まで、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

年式＆距離＆異音を踏まえ

今回クラッチ交換を承りました。

当社では、こちらの車種での交換は初めての試みですので

自分達の引き出しを増やす為にも、とても遣り甲斐を感じますね！

交換される新品パーツは一番下の写真となりますが

こちらのお車のクラッチはオリジナルでツインクラッチとなり

さすがV8 M3！　って感じましたし見えないところにコストが

掛かっているところに感動しますね！

今回も誠にありがとうございます。

BMW F30 320d のお客様は、クーラントセンサー不良による

ラジエターサブタンク交換を承りました。

BMW E92 M3 のお客様は、ご装着済の当社オリジナルサスペンションキット ECD キットのOHの為

本日東京よりお越し頂きました。

遠路より誠にありがとうございます。

そしてアルピナ E91 B3 のお客様は数回目の車検整備を承りまして

本日のお越しとなりました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

そして工場には車検整備中のE89  Z4 と

来週1年点検のご予約を頂いていた BMW F11 523d のお客様なのですが

急遽室内が焦げ臭いとの事でお越し頂きまして

確認させて頂いたところエンジンヘッドカバーからのオイル漏れがありまして

今週急遽のお預かりとなりました。（同時にインジェクター清掃＆煤清掃も承りました）

これにて現在はもうMAX状態となってしまいましたが

1台1台丁寧に迅速に進めさせて頂きますので

皆様どうぞ宜しくお願い致します。

本日はお得意様のBMW E90 M3 のお客様にお越し頂きまして

ラムエアーシステムの お取り着けをさせて頂きました。

元々お車を買って頂いた時から、AFEのエアクリシステムが着いていたのですが

経年劣化が進みパーツ交換を試みましたが、部材が揃わず

折角なんで新調しますか！って事でグループMのラムエアーシステムのお取り着けとなりました。

フロントバンパーからのエアダクトも存在し更に上部からの吸入もあり

見た目だけでもう高性能が感じられますね！

そして完成してのサウンドは、もうたまりませんね！

お客様に乗って頂きましたが2~3000rpmくらいからの加速が段違いで

ノーマルモードでもMボタンを押した様な迫力が体感出来たそうです。

ハイ今回も大正解でした！

いつもいつも誠にありがとうございます。