先日は12か月点検とENG&ATオイルを交換して頂きありがとうございました。

9月3日にENG・ATオイルを交換してから久しぶりに長距離を走りましたので、

遅ればせながら感じたことを乱筆ながら書かせて頂きます。

 

高速走行において、静粛性と燃費の向上が確認できました。

先日、淡路島にてイベントがあり日帰りで往復をしました。

往路ではクルコンにて制限速度を守り走行したところ、メーター表示ですが初めて20km/Lに乗せることができ

3Lの6発のENGと思えない燃費にびっくりです！！

イベント中はアクセルを踏む機会も多く、復路も制限速度にて走行したためトータルで通常レベルの17km/L前後に落ち着きました。

走りを楽しめ燃費も良くなり、尚且つ軽油によりランニングコストを抑えることができるので大満足の結果です。

500km弱の移動も大した疲れもなく快適に過ごせ、アルピナとガルフストリームの実力恐るべしと感じました。

 

また、懸案であった登坂のシフトショックにおいても全くなくなり、

全体的にアクセル開度が少なく低いギアだと以前より200～300rpm低いENG回転でシフトアップしていきます。

シフトフィーリングにおいてもタコメーターを見ていないといつシフトアップ・ダウンしたか判らないので効果抜群です。

 

オイルの費用としては全体的に少々お高いですが、確実に効果が体感できますのでコストパフォーマンスが高いと思います。

F31 ALPINA D3 BiTurbo Touring しばらく手放せそうにありません。

では、次回車検時もお世話になりたいと思いますのでよろしくお願いします。

 

誠にありがとうございます。

こんなにも御丁寧に書いて頂けまして最高に嬉しいですし、とても有難い限りです。

昨年は初めてのお付き合いにも関わらず車検整備をお任せ頂き

今年は1年点検にも来て下さり本当にいつもいつも遠路より誠にありがとうございます。

今回点検と同時に2度目のエンジンオイル交換と初めてのATF交換をさせて頂きましたが

まさに狙い通りの好結果が実現出来ました事をご体感頂けて本当に安心致しました。

エンジンオイルもATFも間違い無く、お車のポテンシャルを確実に上げる事を

念頭にオリジナル開発しましたが、高評価頂けましてまたまた自信が持てました。

今回も誠にありがとうございました。

そして次回車検も宜しくお願い致します。

本日は昨年オレンジウルフ 強化スタビライザーキットをご装着頂いた

山梨県にお住まいのBMW F30 320dのお客様に、またまたお越し頂きまして

ATF全量交換と1ｗａｙバルブのお取り着けをさせて頂きました。

走行距離も6万キロを超えられて、そろそろ見直しをとの事でお声掛け頂きました。

そしていざオートマオイルパンを外してみますと、6万キロとしては

良い状態でしたので、きっと良い使われ方をしていらっしゃると感じました。

街乗りオンリーですとそれだけ変速が多くなり摩擦摩耗が進みますので

お客様はきっとBMWらしい駆け抜ける様な、お使い方をしていらっしゃると思います。

完成後乗って頂きましたが、双方の相乗効果で車がとても軽いです！ととても喜んで頂けました。

（殆どのお客様のご感想の第一声はこの軽いですね！）

オリジナルATFの注入で確実に伝達能力が上がりますし

1wayバルブではエンジン内部抵抗が減りますので間違い無く軽く前に進む様になります。

これでまた駆け抜ける喜びが増し増しになりますので、是非ご堪能下さいね！

今回も遠路より誠にありがとうございました。

 

 

以前お乗りの BMW E90 335のお車にて何度かの整備をさせて頂きました。

 

そして今回お乗り換えられた BMW F30 340 のお車ですが

千葉県でお買いになったそうで、広島のご自宅へのお帰りの際にお越し頂きまして

またまたATF交換をさせて頂きました。

本当にお車を取りに行かれてすぐさま、お寄り頂けた事が大変嬉しいですね～

前車のATF交換をとても高評価頂きまして、お声掛け頂き誠にありがとうございます。

過去のブログを読み返してみますと最初のお越しは2016年でした。

そこから早7年の月日が経ちますが、今もこうしてお付き合い頂ける事が最高に有難いです。

浜松より広島まで600kmの道のりとなりますが、本当に何度もお越し頂きまして

驚きを超えてもう感動しかありません。

今回も誠にありがとうございました。

 

先月メールにてお問い合わせ頂きました。

 

宜しくお願い致します。

40数年前に76年2002TIIを所有、30数年前に90年E34を所有していました。

還暦を過ぎて昔乗っていたBMWにまた乗ってみたいと嫁さんに言われたので

今年になってから中古車を捜しましたが、2002は乗れそうな車は高すぎる、

E34は安かろう悪かろうな車が多かったのですが、たまたまE34最終モデル、1オーナー、禁煙車、走行距離約5万Kmの車があり今年4月に購入しました。

1オーナーでも約30年前の車のためいろいろと劣化しており、今までところどころ直しています。(極力自分で楽しみながらやってます。)

貴社のホームページを見てオートマオイルも交換したほうが良いのではと思いお聞きします。

交換費用と所要時間はどれぐらいでしょうか。

現在1速から2速の変速時に多少のショックがあり2速以降はスムーズに変速します。

 

お問い合わせ頂きお見積りをお出しして

お電話にてお話させて頂きましたが即決して下さり本日の運びとなりました。

お車をリフトUPし各部点検もさせて頂いたのですがオイル＆水漏れ等全く無くGOODコンディションでした！

しかしここまで良いE34が存在しているのには本当に驚きましたし

今拝見しても滅茶苦茶カッコイイです！

そして更に驚きましたのは、お車を買われてから

全てのアルピナ新品パーツを揃えられアルピナ仕様にご自身でされたそうです。

いや～凄いです。ちなみにホイールは1本20万円超えだそうです！

私も還暦超えて61歳となりましたが、お客様は一級先輩でした。

60代でここまで、お車に熱くなられるのは本当に素晴らしいですし

お知り合いになれて実に嬉しいです！

また何かございましたら是非お声掛け頂きたいと思います。

本日は誠にありがとうございました。

今月半ばにお問い合わせを頂きました。

 

お世話になります。

Z4(E85)の車検の更新に伴う修理を検討しております。

その際に行うメンテナンスの相談をさせていただきたいのですが対応いただくことは可能でしょうか?

E85には大変満足しており。現在まで15年、約215000kmを走行しています。

これまでも修理しながら細々と乗っておりましたが、この車検を機にこれからも長く乗るために

大がかりな修理を検討しております。

 

現在の主な不具合の個所は

・エンジンオイル漏れ

・ATオイル漏れ

・冬場にエンジンチェックランプ点灯

・同じく冬場にアイドリング時にカンカン音がする

 

これまでディーラー等に見積もりをお願いしていますが対処療法的修理になっており、

できればもう少し予防的な修理も行いたいと考えております。

ディーラー等の見積もりをもとに一度そちらに伺って修理の相談をさせていただきたく思うのですが

ご対応いただくことは可能でしょうか?

 

との事で今月27日お越し頂き、各部点検＆試運転をさせて頂きました。

結果

2箇所のエンジンオイル漏れ修理

ATF漏れ修理＆オイル全量交換

F,Rのハブベアリング交換

ベルト＆テンショナー交換

エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工

マイレコントロールアームへと交換等々のメンテナンスをさせて頂く予定となりました。

 

何か今年はE85＆86 Z4のお客様が多く見えますね～

それも皆さん熱い方ばかりで、遣り甲斐モリモリです！

それではどうぞ宜しくお願い致します。