本日は、BMW F22 M240のお客様に車検入庫して頂きました。

前回もお話しましたが今回の車検もテンコ盛りです！

当社オリジナルサスペンションダンパーのOHに始まり

当社オリジナルブレーキパッド＆ステンレスメッシュブレーキホース装着と共にブレーキキャリパーOH

当社オリジナルMTオイルへと交換

そして今も履かれているミシュランタイヤPS4Sを4本新品に交換

等々の内容濃い濃い整備をさせて頂きます。

今回も御利用頂き誠にありがとうございます。

本日はBMW F22 M240 のお客様がエンジンオイル交換に来て下さいました。

今年4月に車検となりますので、そのコンディションチェックも含めお越し頂きました。

当社ではこれで2回目の車検となりますが、2年間で3万数千キロを乗られましたので

前回と同じ様に当社オリジナルダンパーのOHとタイヤ交換を承りました。

またブレーキパッド残量も心細くなっていましたので

前後ブレーキパッド交換＆ステンレスメッシュブレーキホースへの交換

更に走行距離も9万キロ超えとなっていますので

ブレーキキャリパーのOHもさせて頂く事となりました。

ひとつ嬉しかったのは、きちんとアライメントも取らせて頂いてますので

タイヤの減り方がメチャ綺麗で感動しました。

お客様にも見て頂きましたが、とても感心して下さいました。

今回もお声がけ頂き誠にありがとうございます。

本日は愛知県より BMW アルピナ E46 B3S のお客様が車検整備の為、お越し下さいました。

1昨年の12月より色々なメンテナンスをさせて頂きましたが

今回は初めての車検整備を任せて頂く事となりました。

その大きな要因は、ブレーキメンテナンスの為です。

他社さんでは、あまりしないブレーキキャリパーOHに大変ご興味を持って頂けた事でして

まさにメインメンテナンスとなります。

決して高価なブレーキシステムを導入せずとも、このメンテナンスで

ブレーキの印象や効きは確実に復活＆向上が実現出来ますので超お勧めです。

また最近の陸自ではブレーキの引きずり検査が非常に厳しくなっていますので

逆にOHしないと車検合格になりませんので、まさに必然ですね！

今回もお声掛け頂き誠にありがとうございました。

先日買ったバッカリ点検に来て下さった

BMW E85 Z4 のお客様が、当社ご提案に全てご納得頂きまして

本日より約1週間の予定にて、コテコテ メンテナンスをさせて頂きます。

まずはZ4の泣き所である、フロントコントロールアーム交換

アフターSACHSダンパーへの交換、アッパーマウント前後、バンプラバー前後も含みます。

そしてブレーキフルメンテナンスです。

当社オリジナルブレーキパッドへ交換

ドイツ製高性能ローターへ交換

オリジナルステンレスメッシュブレーキホースへ交換

最後の仕上げはブレーキキャリパーOHです。

年式や走行距離を考えましてまずは、これらのメンテナンスをして頂ければ

安全性と快適性を取り戻せますし、まさにお車が若返ります。

また全てのメンテナンスが100％ご体感出来ますので

お車への愛着度が更に更に増しますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

それでは頑張って進めて参ります！

エアーを思いっきり吹き込んでもジワリジワリとしか出て来ませんね！また斜めに出てくるのも、ご覧頂けると思います。
そして1度では完全に抜けませんでしたので、2回目に薄い板にして挑みましたが、最後は結構な勢いでしたね！これほどピストンは固着している訳なんです。
この動画をご覧になって御自分の足でブレーキペダルを踏んでいるのを想像してみて下さい。
いかに踏んでも性能が出し切れて無いのが、ご理解頂けると思います。

リアのピストンは小さい為、一発で抜けましたが、やはり斜めに出て来てますね！

実はこの動画が一番重要です。清掃されオイルシールを交換されたピストンをキャリパーより押し出している場面ですが見事に真っ直ぐ出て来ていますね！
そして人間の手で軽く戻る！これこそが最も皆様に見て頂きたいところでして、キャリパーOHしていなかったら絶対に手などでピストンは戻せません。
こんな動きに変化してくれる事こそが、絶妙なブレーキタッチに戻せますよ！といった事でして、まさにやってみない事には絶対に解らないとは思いますが、いざお試し頂きましたら、え＝？ブレーキってこんなに気持ち良くなるの～と感動して頂ける事間違い無しですね！

そんな中今月は3台のお車のキャリパーOHをさせて頂く予定です！
滅茶苦茶変わりますんで、どうぞお楽しみにしていて下さいね！