昨日に続き本日も BMW F25 X3 20d のお客様のATF交換をさせて頂きます。

ナンバーも同じ静岡ナンバーで全くの偶然なのですが、やはり車は車を呼びますね！

そしてこちらのお車でも全量交換は不可でして、下抜き充填方式にて行わせて頂きます。

と言いますか、5～６年前はマシンなど有りませんでしたので

全ての方に同じ下抜き充填方式でやらせて頂いてましてましたが

それが（オートマチェンジャーでは無い）大変うけまして今の様なATF交換屋になった次第なんです。

ですので全量交換では無くても間違い無くお車は良い方向に変化しますので

どうぞご期待下さいませ！

そして BMW F31 320d のお客様は、当社オリジナル ディーゼル車専用エンジンオイルを

初めてお試し頂けるとの事で、昨日と同じ様にオイルスラッジクリーン施工からさせて頂きました。

何かここのところまたまたディーゼル車旋風が起きて来ましたね！

当社デモカーにてディーゼル車向けのパーツを多く開発しましたので

是非皆様にもお試し頂きたいと思います。

まさに渾身パーツですので！

またまた東京よりアルピナのお客様が車検入庫して下さいました。

昨日も東京のお客様のお仕事をさせて頂きましたが、本日も東京のお客様にお越し下さいました。

こちらのアルピナ D3 のお客様は平成29年6月にATF交換とアライメント調整の為、お越し頂きまして

それをとても気に入って下さり、まだまだしたい他のメンテナンスが有るんで

メンテナンスを含め車検整備もお願いしたいので東京より伺いますね！

と御連絡頂きまして本日の運びとなりました。

その内容は？

2回目のATF交換

エンジンオイル交換、オイルスラッジクリーン施工

エンジンカーボンクリーン施工

バッテリー交換等々を承りました。

走行距離も7万キロとの事ですので、これらのメンテナンスはまさに必須だと思いますし

長く快適に乗って頂く為には欠かせないメンテンスと考えます。

今回も誠にありがとうございます。

本日は 地元にお住まいの BMW F25 X3 のお客様がメンテナンスの為、お越し下さいました。

まずはエンジンオイルをオレンジウルフ ディーゼル車専用エンジンオイルへと交換させて頂きました。

今回は初めての御利用でしたので、まずはオイルスラッジクリーン施工からスタートです！

オイルを抜きオイルラインを溶剤で清掃し、更に安いオイルでフラッシングします。

そして一番重要なのは全ての溶剤＆オイルを引き抜く事なんですね！

折角良いオイルを入れるにあたって、古い物と混じっては真のオイル性能が出ませんので大切です。

またエンジン音を更に静かにするマイクロロン エンジントリートメントもお勧めしました。

当社オリジナルオイルにて強固なオイル油膜形成をし、あのガラガラ音を封じ込めます。

また油膜形成によりエンジンの圧縮も高まり更なるトルク感を味わって頂けます。

と同時にマイクロロン処理では金属摩擦を極限まで低減させ、圧縮も上がる様になっていますので

まさにダブル効果を生み出してくれます。

そしてお次はATF交換です。

お客様のご希望はマシンによる全量交換でしたが

オートマオイルクーラーの位置が奥まっていまして

アタッチメントが繋げませんので通常の下抜き交換にて行わせて頂きました。

それでも確実にその変化を味わって頂けますので、ご期待下さい！

オートマオイルパンを交換し、こちらにもマイクロロン処理をさせて頂きました。

このマイクロロン処理により更に滑らかさをご体感頂けますのでこちらも超お勧めです！

今回は初めてのお付き合いとなりましたが、私共の御提案に心良くご了解頂きまして

誠にありがとうございました。

本日は東京より BMW E91 325 のお客様が2回目のATF交換に来て下さいました。

前回は平成29年8月 走行距離35000km時にATF全量交換と

オレンジウルフ 1wayバルブのお取り着けをさせて頂きました。

そして本日の走行距離は50000Kmでした。

前回より15000kmほどしか乗られていませんので

パーツ交換（オートマオイルパン）をせずにマシンのみでの全量交換をさせて頂きました。

ですので前回よりは、かなりリーズナブルに行えます。

ATF交換はどこでも出来ますが、やはり入れるオイルの性能が良いからこそ

わざわざ遠路よりお越し頂けると思います。

もしオイルがオリジナルで無く、一般市販品でしたら私も多分お誘い出来無いと思います。

しかし入れて頂くオイルが別格であるからこそ常に自信を持って遠路のお客様でもお誘いしております。

今回も完成後乗って頂きましたが！

やはり2回目はまた一段と良いですね～とお喜び頂けましたし

また来ますね！と満面の笑みにてお帰り頂けましたので本当に良かったです！

今回も誠にありがとうございました。

お客様よりお問い合わせ頂きました。

こんばんは、ご無沙汰しております。

ＯＯです。

最近調子良く走っていましたが、左後部座席の足元がビッショリになっているのに気づきました。。。雨漏りか。。。

調べてみると、ドア内張り内部のインシュレーターの剥がれによる雨水の浸水か、

助手席の足元にある左ハンドル用のステアリングシャフトを通すサービスホールのキャップの劣化のどちらかの可能性があるみたいです。(確定ではありまでんが)

一度、確認と見積もりをして頂けませんか？

宜しくお願いします。

以前全く同じ 修理を BMW F10 M5 のお客様にてさせて頂きましたので

ほぼサービスホールのキャップの劣化

だと思います。

ディーラーに問い合わせしますと、とんでもない数の在庫がありましたので

この症状は相当に出ているみたいですね～

またパーツ交換しても再発の可能性が有りますので前回は水抜き穴加工をしました。

写真では分かり難いですがこのパーツの大きさは直径10cmほどありますから

かなりの大事ですよね～

しかし雨漏れは、かなりの精神的な苦痛が伴いますので、BMWさん何とかして欲しいものですね～

物はお安いですが交換は結構な手間ですので申し訳ありませんが、お客様！お時間下さい！

どうぞ宜しくお願い致します。