いつも神奈川県よりお越し頂くお得意様ですが

本日はラムダセンサー交換の為、わざわざお越し下さいました。

お車の走行距離も18万キロ超えでして今回2度目の交換だそうです。

前回は地元で交換されたそうですが今回は当社にお声を掛けて頂きまして本当に嬉しいです。

いつもいつも誠にありがとうございます。

実は何のエンジン不調も無くの交換でして、事前予防交換だそうです。

いや～ここまでの入れ込みが有りませんと、ここまで長く乗れないですよね！

まさに輸入車乗りを極めた様なオーナー様です！

重整備が続く中、やっとX5のお客様の車検整備に掛かれます。

まず第一弾にブレーキキャリパーのOHを進めていますが

いや～今回やっておいて本当に良かったです。

ブレーキオイルを遮断している内部オイルシール（Ｏリング）の劣化にて

外側のダストブーツの中にブレーキオイルが漏れ始めていました。

まだ漏れが少量ですので良かったですが、やっぱりこの整備は改めて重要ですね！

お客様もこれを見られたら本当に良かった～って言って下さると思います。

さあこれから頑張って進めて参ります！

やっと本日パーツが到着しまして無事交換が完了しました。

既に到着前よりコンプレッサーを見える様にしておきましたので

後は交換と周辺パーツの組み直しを致しました。

そして最後はBMW専用テスターにより最終的な仕上げを致しました。

これでやっと納車が出来ます。

お客様大変お待たせして誠に申し訳ありませんでした。

以前に左右のエアサスを交換させて頂きました

BMW F11 523d のお客様ですが、ある日突然車高がこの様にベタベタになってしまいまして

自走する事もままならず、レッカー車にてご入庫頂きました。

こうなりますともうエアサスのコンプレッサー交換となります。

ですので1日も早く修理に掛かりたいのですがパーツが入って来ません。

なんでもBMWジャパンのパーツ倉庫が統合されてるそうでして

その影響でかなり時間が掛かっております。

本当にお客様には申し訳ありません。

入り次第速攻にてさせて頂きますので宜しくお願い致します。

昨年の9月にエンジンオイル漏れ＆ラジエター等からのクーラント漏れの

修理をさせて頂いた BMW E60 525 のお客様が昨日お越し下さいまして

（昨日写真を撮り忘れましたので前回の時の写真となります）

車検整備のお見積りを出させて頂きました。

年式も年式ですので前回のオイル漏れとは、また違った箇所からオイルが漏れていました。

それはエンジンオイルパンGKからでして、結構な量の漏れが発生していました。

また乗らせて頂いて明らかにブレーキの引きずりを感じましたので

ブレーキキャリパーのOHもお勧めしました。

そしてフロントダンパーからのオイル漏れも見つかりまして

ダンパー4本＆アッパーマウント＆バンプラバーの交換もお勧めしました。

加えてフロントの4本のサスペンションアームも、かなりガタが出てまして

明らかにステアリングの反応が悪く、安定感も損なわれていますのでアーム交換もお勧めしました。

これだけのメニューとなりますと結構な金額となりますので本日正確な、お見積りをメールにてお送りしましたところ

とにかく安全に楽しく長く乗っていきたいので全てお任せしますと快諾して頂きました。

車検の期日は7月中旬ですので新たに7月にお預かりして1週間ほど掛けて頑張らせて頂きます。

今回も誠にありがとうございました。