平成28年からお付き合い頂いています BMW E85 Z4のお客様!

遂にオレンジウルフ ECDキットにいって下さいました。

ATF交換から始まり、マイレコントロールへの換装！

そしてオレンジウルフ ブレーキパッド850＆ブレーキキャリパーOH、SACHSパフォーマンスキット換装！

そしてオレンジウルフ カーボンLSD！またつい先日は人気のタイヤ  ミシュランPS4を装着させて頂きました。

ここまで来ましたらもうそこは究極のサスペンションキット。

オレンジウルフ ECDキットにいって頂けませんと！

と思っておりましたが、ななんと！お客様よりご要望頂きまして今回のお取り付けとなりました。

更に同時に以前よりお考えだったフロントハブベアリングとステアリングタイロッドも交換させて頂きます。

もうこれでE85 Z4用 ECDキットも5台目のお取り付けとなります。

いや～まだまだE85＆86オーナーさんは熱いですね～

ですので今HPにてZ4専用ページを製作中なんです。

Z4ファンの皆さんに少しでもお役に立てます様に頑張って作り上げますね！

神奈川県より（何か最近神奈川県の方多いですね～）BMW F31 320dのお客様が色々なメンテナンスの為、お越し下さいました。

インターネット検索にてBMWカーボンクリーンとかオイルスラッジクリーンとか検索されましたら、当社が一杯出てきたそうでそれで知って頂きました。

その他も詳しくHPをご覧頂きまして複数のメニューを承りました。

まずはディーゼル専用エンジンオイル交換にオイルスラッジクリーン施工！

予定には無かったんですが色々とお話しているうちに今日出来るんだったらＡＴＦ交換もして下さいって事で施工させて頂きました。（お話に夢中で写真撮れませんでした）

そして一番興味を持って頂いたオレンジウルフ 1wayバルブのお取り付けを！

本当はツインキットをお求めでしたが後期エンジンは、スペースの関係でシングルのみしか付きません事、とっても悔しがっていらっしゃいました。

でも間違いなく体感して頂けますので、今後のご感想をお聞きするのが楽しみですね！

デモカーBMW E92 M3導入時、一番したかったのがDCTフルードの交換でした。

当時は、まだあんまりやられてるところが無くいち早くチャレンジしたかったのです。

交換方法は、ほぼATF交換と同じで入れるオイルも低粘度のまさにATFの様でしたが、そこはそこ、やはり木プロにお任せし色々な粘度や種類をオイルメーカーさんに用意してもらいテストに挑みました。

富士のショートサーキットやストリートにて何度となく入れ替えては走りを繰り返しベストなオイルが完成しました！

ノーマルよりシフトタイミンが速くなり且つショックは、よりマイルドとなりました。

オイルひとつでここまで変わるか！という体感を確信しました。

その後ちょくちょくとDCTF交換させて頂いて来ましたが、ここのところ何故かまたお問合わせが増えてまいりました。

ハイ本日も名古屋のお客様よりご予約頂戴しました！誠にありがとうございます。

昨年買われたばかりの、BMW E82 135のお客様ですが、買われたと同時にメールでのお問い合わせを頂きました。

それから調度1年経った本日。

長野県より、お越し頂けました。

やらせて頂く内容はATF交換とGG調律 ECUチューニングでした。

ところが足周りの付近からの音が気になってるんで見て貰えませんか？

となりまして、いざ乗らせて頂きますとダンパーがもう抜けて内部から音が出てました。

且つフロントアームのへたりで、ステアリングがかなりフラフラ状態！

アクセル踏むとステアリングも取られ、もう危険です。

お客様にお伝えしますと本当にそんな状態で不安だったんですが、地元では的確に答えて貰えず、いや～来て良かったです！と喜んで頂きました。

すると今日中に全て出来ますか？となってしまったのですが、全てのパーツが有りません。

もう一度来て頂けますか？とお尋ねしますと、それならもう預けて電車で帰りますよ！

とおっしゃって頂けまして1週間のお預かりとなりました。

信頼して頂けて最高に嬉しい限りです！

こちらのBMW E91 325のお客様ですが、走行距離も12万キロを迎えてます。

しかしまさに今絶好調です！

オレンジウルフ ECDキット装着を始め、ハンコックタイヤに新調し、ブレーキパッドもオレンジウルフ850で改め、キャリパーもOHしました。

そして車の安定感を損なっていましたFハブベアリングも新調し、まさに究極状態だったのです。

ところがここ最近、高速でのステアリング振動を感じるとの事でお車お借りしたのですが、タイヤのホイールバランスも良いしハブベアリングも替えたばかりですし大いに悩みながら高速を何往復もしました。

乗れば乗りほど振動は大きくなり何故かブレーキジャダーまで出始めました。

前回のOH時には当然のごとくブレーキローターも新調してますので、いよいよ頭は混乱してきました。

ところがフッと思いついたのが部品取り車のFアームを移植したらどうか？

と思い着きまして交換してみたところ、かなり良い線に近づく事を体感できましたので、お客様にご提案し思い切って交換させて頂く様になりました。

そしていざ高速へと向かいましたが、いや～見違えましたね～

ステアリングの安定感＆ドッシリ感が丸出しで気持ちいい事この上なし！

またまた上質感が溢れだしています。

あ～良かった～

今までもこのアームのイラスト1番と2番は何度も交換してきましたが症状として振動ってのは無かったんです。

ですから中々思いつきませんでした。

殆どの症状が音であったりステアリングの反応が悪いって事でやってきてましたが、これでまた引き出しが増えましたし良い勉強にもなりました。

また会社の近くに高速があるっていうのも非常に助かりました。

これできっとお客様大喜びして下さるはずです！

皆様アームのボールジョイントも消耗品って事知っておいて下さいね！