昨日お電話を頂戴しました。

エンジンオイル交換をお願い出来ますか？

のお問い合わせだったのですが、お声をお聞きする限りかなりお若さそうな方でした。

そこで当社オリジナル エンジンオイルの事はHPで見て頂いてますか？

お値段は決してお安く無いのを、ご存じでしょうか？

とお尋ねしますと、ハイ見てますよ！それでお願いします！

と即答して下さいまして本日お越し頂けました。

お越し頂いてすぐさま、お歳をお聞きしますと平成8年生まれの23歳の方でした。

昨年こちらのBMW E89 z4を買われたばかりだそうで、今回2回目のエンジンオイル交換だそうです。

来年には車検を迎えられるので、インターネット検索して頂き当社を知って下さったそうです。

そして23歳のお若い方が当社オイルを選択して下さるなんて本当に嬉しい限りです。

中々相当の拘りを持って頂いていないと、リッター6500円のオイルは普通入れて貰えませんので、驚きと喜びを感じてしまいました。

また一番最初の当社オイル交換ではオイルスラッジクリーン施工をお勧めしていますが、そちらも心良く承諾して頂けました。

自分も歳だけは一丁前にとって参りまして、知らず知らず親心が出てしまいますが、お歳がお若いからといって変な遠慮はしてはいけませんね！

実に年齢など関係無く常に最高のサービスをご提供していかなくてはいけませんと、またまた学ばせて頂きました。

本日は誠にありがとうございました。

 

 

 

BMW  E89  Z4 23Ｉ 6気筒のお客様にオレンジウルフECDキットのお取り着けをさせて頂いております。

元々他社製の車高調キットが着いていました。

しかし

「ガルフさんのECDサスにひじょぉぉぉぉぉーに興味があります!! と言うかかねてより欲しかった逸品です！」

のお便りを頂戴しまして、この度のお取り着けと相成りました。

品のあるローダウンで決まりました！

後ほどアライメントデータを載せますが、メーカー車高基準値よりジャスト20ｍｍダウンとなりました。

あまりにベタベタな低い車高はやはりBMWの品を失いますからね！

こちらが入庫時のECDキット取り着け前のデータです。

あまりに極端なズレはありませんが、フロントキャンバーが、かなり寝てしまってますね！

車高も結構低めでしたね！

そしてこちらが、取り着け終了後の調整前後のデータです。

まさに-20ｍｍダウンにジャスト4本とも車高を合わせました。

一番肝心のリアアライメント数値をいつもの如くバッチリ合わせまして！

フロントトー調整しましたら！

あら不思議？調整出来無いフロントキャンバーが左右ピッタンコに合ってしまいました。

それに正規キャンバー基準値にもなかり近づきました。

これは驚きの直進安定性になると思いますよ！

 

完成後お客様に乗って頂きました。

すると第一声が、いや～車線変更だけでも楽しいです！ワハハハハハ！

最強の減衰にしても全く突き上げ無く、悪路なのに不快を感じません！

今までのサスペンションキットは全く脚が動いていなくて、丸で板の下にタイヤがある様な感じでしたが

ECDキットはもう全く別物で、硬くしてもシッカリと脚が動いてるのが分かるんで、まさにビックリしました！

いや～以前のサスペンションをオーバーホールしようかな？とも考えましたが、しなくて良かった～

ECDキットにして本当に良かった～

と大喜びして頂けましたので最高の気持ちになりました。

お住まいもお近くですので、今後共お付き合いの程宜しくお願い致します。

 

休み明けの当社の様子です。

BMW E89 Z4のお客様は当社にて3度目の車検整備をさせて頂いておりまして、只今ブレーキオイルの交換真っ最中です。

そしてF30 320のお客様は、ブレーキ一式のフルメンテナンスを承りました。

オレンジウルフ ブレーキパッド850、ドイツ製ブレーキローター、オレンジウルフ ステンレスメッシュ ブレーキホースに換装させて頂きながらキャリパーのOHまでさせて頂きます。

走行距離16万キロのお車ですが、まだまだ長く乗られたいとの事でリフレッシュさせて頂きます。

そしてF10 5シリーズのお客様は、突然のチェックランプ点灯しまくりで走行不可となりまして、ご入庫頂きました。

そしてこちらのBMW E85 Z4のお客様も突然のトラブルでのご入庫となりましたが、大事とはならず良い結果が出たのですが試乗時に感じた事をお客様にお伝えしました。

まず1点はエアコンが丸で効いていません！

お客様はそうかな～とおっしってましたが、当社ではエアコンクリーニングと共にエアコンガスを満充填出来る機械がありますので、是非一度お試し下さいとお勧めしたところ、それでは宜しくお願いしますの運びとなりまして施工させて頂きました。

結果？！基準値の半分もガスが入っていませんでした。

それもそうですお車の年式は平成17年式ですから14年も経っていますので、これが普通です。

しかし！懸念された大きなガス漏れも無く真空状態も保持出来ましたので良かったです。

当たり前ですが、今は完全にエアコン化しまさにヒエヒエ状態です。

そして2番目の.ご提案は？

E46＆Z4の泣き所 フロントコントロールアームの交換です。

お客様は比較する対象が有りませんので、あまりお気づきになっていませんが、数々のZ4に乗ってきた私達には、もうハンドルがフラフラで怖いことこの上なしの状態でした。

ですので次はマイレコントローマイルアームへと換装させて頂きます。

 

 

BMW E89 Z4のお客様 から車を買ったらいの一番に着けたいパーツ！（オレンジウルフ 1wayバルブ）って嬉しいお電話を頂き通販にてお買い求め頂けましたが嬉しいお便りまで頂いてしまいましたのでご紹介します！

その内容に皆さんもきっと驚かれますよ！

 

お世話になっております。

先ほど、１ＷＡＹバルブ取付後の問い合わせを致しました長崎県のＯＯと申します。

電話にてお伝えしましたように取付直後から、車体が数百キロも軽くなったと思うほど出だしの軽快さ、アクセルレスポンスの機敏さが体感でき、

これまで一般道で11.2ｋｍ/Ｌだった燃費が15.6ｋｍ/Ｌと笑いが出てしまうほどの燃費向上でした。

※画像がブレて撮れていなかったため証拠はありませんが、最高は16.3ｋｍ/Ｌです。

もちろん、この数値を出した条件は深夜の市街地（30％）信号の少ない一般道（70％）での数値です。

素直に良い商品と思いましたので、ほんの気持ちではございますが、画像をお送り致します。

 

いや～驚きました！今まで燃費が3ｋｍ上がったよ！というお言葉は何度も頂いてますがリッターあたり4～5ｋｍなんてとても信じられません。

しかし上手に使って頂ければこのぐらいの数値が出てしまうんですね～

多くの皆さんにとても褒めて頂けてる素晴らしい商品ですが、これでまた一段と自信を持ってお薦めが出来ますね！

地元にお住まいのBMW E91 325 のお客様ですが、エンジンチェックランプ点灯にてご入庫頂きました。

何か一発死んだ様にエンジンがブルブル振動しますとの事でしたが早速BMW専用テスターにて診断しましたところ。

一番シリンダー ミスファイアとハッキリと出ました。

当社ではイグニッションコイルも在庫している為、コイル交換しましたところ症状は見事に消えました。

今後の事も踏まえ6本のプラグと6本のイグニッションコイルを同時交換させて頂く事となりました。

また折角お借りしましたので各部点検させて頂きましたが、ヘッドカバーからのオイル漏れ、ブレーキパッドの残量、タイヤの内減り、ハブベアリングの振動等が出ていましたのでお車をお渡しする際に色々とご説明しようと思っています。

BMW E89 Z4のお客様のバルブトロニックモーターの修理がやっと完結しました。

そしてE70 X5のお客様は車検入庫して下さり、E86 Z4のお客様はまたまた埼玉県よりお越し下さいまして、ブレーキキャリパーOH、ブレーキパッド＆ローター交換、ハブベアリング交換、オイルパンガスケット交換をさせて頂きます。

まさに当社は修理屋ですね！

ドレスアップなんて丸でやってません。

とにかく体感出来る機能パーツのメンテナンスこそが一番大事の信念の元、メンテナンスな日々を送っております。