ガルフストリーム様

こんにちは。いつもお世話になります。

この度は、2回目の車検ありがとうございました。

 

今回はブレーキ関係を中心に整備もしていただきましたが、正直どこまで実感できるか

半信半疑で帰り道の運転をしましたが、乗ってすぐにブレーキのあたりの軟らかさというか、滑らかさというか、

とにかく入庫前と後の違いを実感しました。

引渡し時には、メカニックの鈴木さんからも、詳しく整備前の部品の状態の説明や取り替え品の特性の説明、

そして変えた事によるメリットなどを説明頂き、違いの実感の背景も納得しました。

 

日常は別の車に乗り、週末のドライブを楽しむ車として中古車を購入して大切に乗っていますが、（新車時の状態は正直分かりませんが、）

きっとこのクラスの車の新車時の状態ってこんな感じなんだろうな・・って勝手に想像しながら変化を楽しみました。

 

決してハードな運転をするわけではありませんが、日常使いだからこそブレーキの感触って大事なんだなって再認識しました。

ありがとうございました。

引き続きよろしくお願いいたします。

 

いつもいつも誠にありがとうございます。

やはりブレーキキャリパーOHは歴然と良さ違いが分かりますよね！

綺麗に清掃をし且つ交換するパーツは、ただ単にキャリパー内のゴムなんですが

実に体感出来るんですよね～（たかがゴムされどゴムです）

ただ最近はブレーキパッドのスライドピンやブーツなども同時交換させて頂いていますので

過去の体感度よりは現在は更に上がっています！

ハイまさに踏んで気持ちの良い事この上無しとなっていますね！

何度も書いて来ましたが車が前に進む事も気持ち良いですが、思った様に車を止められるのも

最高に楽しくなりますね～

今回もお喜び頂けて最高に嬉しいです。

どうぞ今後ともよろしくお願いいたします。

本日無事車検整備が完了致しました。

そして今回はブレーキキャリパーOHをさせて頂きましたが

元々以前に当社オリジナルブレーキパッドを、ご装着頂いていましたので

まさにスーパーブレーキへと変身しました。

軽～い踏力と気持ちの良いタッチでバシッと止まります。

ブレーキが良くなるってのは、いつもながら本当に楽しく嬉しくなりますね！

 

また車検場に入る前に、いつものテスター屋さんにてブレーキ引きずりチェックをして頂きましたが

アナログ製のテスターの針がピクリとも動きませんでした。

その針の振れがブレーキの引きずりを示しまして、あまりに振れ幅が大きいと失格となります。

最近その振れ幅が非常に検査場ではシビアになっていますので重要です。

 

普段ブレーキの引きずりなど気にするものでは無いと思いますが

ブレーキの片効きにより危険を誘発しますし

いくら高性能なパッドやブレーキシステムを組んでも真価は発揮できません。

また当然燃費も悪くなりますし加速不良も起こします。

そして一番重要な環境汚染にも繋がりますので、とても大切な行いだと思っています。

何も高価なブレーキシステムなど着けづとも、このキャリパーOHと高性能パッドで

100万超えのシステムにも負けない自負がありますので

どうぞ皆様宜しくお願い致します。

お客様今回も誠にありがとうございました。

 

 

 

本日は BMW E46 M3 のお客様が、GG調律 ECUチューニング施工の為、お越し下さいました。

メールのお問い合わせでは、エンジン始動時のコールドスタート機能のキャンセルは可能でしょうか?　でした。

これはエンジンコンピューターチューニングと同時に行えるものですので、GG調律をお勧めしましたところ

是非に共の事で本日の運びとなりました。

お車は左ハンドルのMTととても貴重なお車ですし、これにて更にまたご愛着が増すかと思います。

チューニングデータの学習が済んだ頃には感動して頂けると思いますので

どうぞお楽しみにしていて下さいね！

今回は御利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

今週は2台のお車の車検整備をさせて頂ています。

お二方共、数回の車検をさせて頂いていまして

いつもいつもお声がけ誠にありがとうございます。

アルピナB3Sのお客様は走行距離は少ないのですが車歴も12年となりますので

同時にブレーキキャリパーOHも承りました。

そして320dのお客様も走行距離はとても少ないのですが

タイヤが新車装着の物ですので、安全性を考えましてタイヤ交換を承りました。

皆さんお忙しい方ばかりですので、走行距離は伸びませんが

やはりいざという時の安全性が一番重要ですので、お勧め致しました。

そして快くご了解頂けましたので嬉しい限りです。

いつもいつも誠にありがとうございます。

 

 

純正LSDの異音がどんどん酷くなり

純正デフアッセンブリーに交換をご検討されている際に

当社ブログを検索して頂きまして、お問い合わせ頂きました。

純正デフは今では50万円近く掛かるそうですので、それは悩みますよね～

お電話にてカーボンLSDのメリットをお話しますと是非にも！との事で

本日積載車にて御入庫頂きました。

 

しかしインターネットは凄いですよね～

昔は全国カー雑誌に、モノクロ1ページの広告を出して月額30万円

年間360万円の広告料を使っていました。

それが全く効果が出なくなってしまいまして

 

いよいよインターネット広告をという事で、みんカラにブログを書いていましたが

月額10万円で年間120万円を、お支払いしていました。

約10年間続けましたが、段々とお問い合わせが減っていきまして悩んでいました。

 

そこで以前広告でお世話になった代理店さんに相談しましたところ

自社サイト内にブログを書く事が一番でしょう！とのアドバイスの元、HP内でのブログ展開に代えました。

そして現在に至るのですが、有料ブログより遥かにお問い合わせが増えましてまさに嬉しい限りです。

今回もインターネットを通しお知り合いになれましたので本当に有難い限りです。

それでは頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。