先週8日に2回目のATF交換をさせて頂きました

BMW E82 135 のお客様よりご感想メールを頂戴しました。

前回全量交換が出来ませんでして今回も全量交換では無いのですが

2回目は必ず更に良くなりますよ！のご提案の中施工させて頂いたのですが！

ATF交換をしたＯＯです

帰路はそんなに交換した感じが、分からなかったけど　休み明け通勤で乗り出すと始めの感じからとてもスムーズで滑らかです。

STOP＆GOの多い街乗りですとより体感出来ました。

色々ありがとう御座いました。

とのとても嬉しいご感想を頂けました。

お帰りは高速ですので、より街中で良さを感じて頂けた事が最高のお言葉ですね！

皆さん殆どの方が街乗りが中心となりますので普段から気持ちの良いのが一番ですね～

今回も誠にありがとうございました。

本日は東京より BMW E82 135 のお客様が2回目のATF交換に来て下さいました。

数年前にお越し頂いた際に、ATF全量交換は出来ないお車でしたので

通常の下抜きオイルパン交換、オイル充填にて行わせて頂きました。

お帰りになる際に2回目は全量に近くなりますので、是非2回目もお越し下さいね！とお伝えしましたが

シッカリと覚えて頂いてまして、今回もお客様よりお声を掛けて下さいました。

前回ももちろんオイルパン交換をさせて頂いてますが、今回外したオイルパンにも多くのスラッジが見えました。

ですのでオイルパンの再交換は大正解だと思いました。

オイルパン内にオイルフィルターが内臓されていますので、そのフィルターがスラッジで目詰まりしていては

折角新しい良いオイルを入れましても、ロスが大きくなってしまいますので非常に重要だと思います。

さて今回はどんなご感想を頂けるか本当に楽しみです。

この度も遠路より誠にありがとうございました。

本日は東京よりBMW E87 130 のお客様にお越し頂きまして

カーボンLSDのお取り着けをさせて頂きました。

こちらのお車は今年の6月に買われたばかりだそうで、早速のお取り着けとなりました。

BMWは後輪駆動ですので当然横風には弱いです。

ですのでリアの駆動をシッカリと安定させれば間違い無く強風でも不安なく走れます。

そして出来るだけイニシャルトルクが強い方が良いのですが

メタルデフでは音や振動が発生してしまいます。

ですのでカーボンLSDなんですよね～

カーボンの特性としてイニシャルトルクをかなり上げても不快な事は一切起きません。

イニシャルトルク15Kgもあるのに着いている事すら感じません。

ところが悪天候や荒れた道路では無類の安定感を実現出来ますので超お勧めなんです！

写真の一番下は再使用するリングギアとそのボルトです。

綺麗に清掃しシッカリと乾かす為、日当たりの良いところに置きます。

これ実に重要なんですよね～

本日は遠路より誠にありがとうございました。

本日は東京より BMW E90 M3  のお客様が、ブレーキ キャリパーOH＆ブレーキパッド交換の為、お越し下さいました。

こちらのお客様は、以前アライメント調整に来て下さった事がありまして

今回当社人気メニューのキャリパーOHに興味を持って頂きまして、お問い合わせして下さいました。

最初はキャリパーOHだけのお話でしたが、折角遠路より来て下さる以上！

もっと感動して頂きたく当社オリジナルのブレーキパッド850をお勧めしました。

キャリパーOHをしますと驚くほどペダルタッチが軽くなり、小さな踏力でブレーキを踏める事が実現します。

故にその気持ち良さに効きの良さを加味して頂ければ、もっともっと感動して頂けると考えご提案しました。

色々と長くお話させて頂きましたが、今回はこの2点にてお預かり致しました。

1週間の猶予を下さいましたので本当に助かります！

それでは頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

本日はBMW E66 750Li のお客様が東京より　GG調律  エンジンECUチューニング施工の為、お越し下さいました。

こちらのエンジンでは施工後　パワー　+25Ps　トルク　+30Nm　の向上が望めますので

ただでさえ大きなパワーと太いトルクに上乗せされますので、きっと運転が更に楽になろうかと思います。

一番重要なトルクですが、何とトータル520Nmが実現されますので日本のゴーストップ社会では最大の恩恵ではないでしょうか？

また今回は8月特価でやらせて頂いてますので、それもまさに+ですね！

本日は遠路より誠にありがとうございました。