車検整備も無事終了し

タイヤ交換後のアライメント調整をさせて頂きました。

一番肝心なリアの数値をピッタリ合わせ

フロントは調整の出来るトーインのみを基準値に合わせました。

過去に足回りのリフレッシュをして頂いてますので

調整後はとても20万キロ乗られたお車とは全く感じませんね！

エンジンもすこぶる調子良く

マニュアルMTならではの歯切れの良さとそのエンジン音とフィールに痺れますね～

本当にこの当時のお車は、軽薄な軽さなど微塵も無く、常にドッシリ感を感じるにも関わらず

決して重さを感じ無いところに更に痺れてしまいます！

本当にもう超お宝ですから、大切にしていきましょう！

今回も誠にありがとうございます。

皆様　新年あけましておめでとうございます。

本年もどうぞ宜しくお願い致します。

新年第一号のお客様は

BMW アルピナ E46 B3S のお客様の車検整備よりスタートさせて頂いています。

年式はもちろん、走行距離も20万キロとなりますので

今回もフル愛情整備を承りました。

アルピナ最後のNAフルチューンなお車ですからもう

超お宝な存在ですので、本当に大切に快適にお乗り頂く為

私達も目一杯お手伝い頑張りますので

今回もどうぞ宜しくお願い致します。

いつもの事ながら

お車がお車を呼びますね！

ハイZ4のお客様に御入庫頂きましたら、Z4のお客様よりオイル漏れ修理のご依頼がありました。

ホントいつもながら驚きますね～

今回のオイル漏れはエンジン最上部のヘッドカバーよりの漏れなのですが

昔と違い今ではそのカバーがプラスチック製の為

ひびや割れが発生しますので、アッセンブリー交換となってしまいます。

過去はパッキン交換のみで済んだ修理でしたが、致し方ありませんね

それでは頑張って進めて参ります。

どうぞ宜しくお願い致します。

BMW車アルアルのエンジンオイルパンガスケットの交換をさせて頂いています。

エンジンが6気筒ですので、オイルパンの大きさも結構な大きさですので

外す為には、数々のパーツの取り外しが必要となり

結構なお時間を頂いています。

またフロントサブフレームも触りますので交換後はアライメント調整もさせて頂きます。

本当はバッテリー交換に来て頂いたのですが、もう一つのウィークポイントが見つかり

お預かりしている次第です。

頑張って進めさせて頂いてますので、どうぞ宜しくお願い致します。

年式＆距離＆異音を踏まえ

今回クラッチ交換を承りました。

当社では、こちらの車種での交換は初めての試みですので

自分達の引き出しを増やす為にも、とても遣り甲斐を感じますね！

交換される新品パーツは一番下の写真となりますが

こちらのお車のクラッチはオリジナルでツインクラッチとなり

さすがV8 M3！　って感じましたし見えないところにコストが

掛かっているところに感動しますね！

今回も誠にありがとうございます。