BMW F87 M2 のお客様が埼玉県よりオレンジウルフ ECDキット M2専用のお取り着けに来て下さいました、

本当はもっと早くにお取り着けの予定だったのですが、なんせ今年は雪がひどくて、とうとう3月にまでなってしまいました。

お客様も相当に待ちどうしかったと、おっしゃって下さいました。

さてこちらのお客様はM2の前は、E46 M3 CSLに乗られてまして前車におきましても、オレンジウルフ サスペンションキット by SACHSから始まり、オレンジウルフ カーボンLSD、オレンジウルフ カーボンクラッチなどなどでお世話になりました。

ところが今回諸事情の中から、M2に乗り換えられたそうですが、あのサスペンションキットの感覚が忘れられない！

って事で今回もオレンジウルフ サスペンションキットをご指名頂きまして本日の運びとなりました。

お会いするのは2～3年ぶりでしたが、全然お変わり無く何だか却ってお若くなった様にも感じられ、とても安心致しました。

車を通して何年かの月日を重ねながらまたこうして、お会い出来ましたことが本当に嬉しいです！

まあこれも言ってしまえば木下プロの作る製品の素晴らしさがあってこそなんですけど！

そして只今お預かりしているお車をグルっと見渡してみますと、ナントナント驚きました。

止まっている6台のお車には、全てオレンジウルフ ECDキットが装着されていて、今日はM2へのお取り着けですので、7台全てが、ECDキット装着車となります。

2010年 木下プロと共に始めたオレンジウルフ  ブランドですが実は本日3月3日で丸9年目へと突入する記念すべき日に、この様な光景が見られまして,まさに感無量です！皆様 本当にありがとうございます。

BMW F31 320dのお客様が、またまた埼玉県よりお越し下さいました。

昨年4月からのお付き合いをさせて頂いておりますが、一番最初にATF交換 2度目にはオレンジウルフ カーボンLSDを組んで頂きました。

その後ディーゼル専用エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン、ディーゼル専用エンジンカーボンクリーンを施工させて頂きまして 同時にオレンジウルフ 1wayバルブ ツインキットも換装させて頂きました。

そして今回は新年早々にブレーキパッド交換にお約束通り来て頂きました。

1年足らずの間に本当に何度もお足をお運び頂きましてまさに感謝の気持ちで一杯です。

前回お越し頂いた際にも、お礼の言葉をお伝えしたのですが、まあここにお任せておけば何の心配も無く安心して出来上がりを楽しみにしていられるので時間と手間を掛けて来るのも少しも苦では無いですよ！とおっしゃって下さいました。

正直本当に嬉しいお言葉なのですが増々プレッシャーを感じてしまいました！

今回も喜んで頂けますよう精一杯頑張りますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

少し前に埼玉県よりATF交換にお越し頂いた BMW E71 X6のお客様が、ATF交換により走りがUPし走るのが楽しくて仕方が無いのでオレンジウルフ ECDキットを検討しています！

のご連絡を頂戴しまして、百聞は一見しかずで当社お得意様のX6に乗って頂くため再度埼玉県より来て頂きました。

同乗走行を終え紅潮されたお顔で、もうECDキット決めますんで11月頃に車を預けますからその他の事もお願いしますと言って下さいました。

その他の事とは？オレンジウルフ ターボチューニング fusionのお取り着け。

プラグ＆イグニッションコイル交換、リジットカラーお取り着け、パワーフレックスブッシュ換装。

ボッシュAGMバッテリーへの交換と多岐に渡ってご用命頂戴しました。

本当にありがとうございます。

内容の濃さがやる気を奮い立たせますね！

頑張りますので、どうぞ宜しくお願いいたします。

以前BMW E46 M3 CSLに乗られていたお客様から、最近BMW  F87 M2に乗り換えをされたメールを頂きました。

前車BMW E46 M3 CSLには オレンジウルフ サスペンションキット by SACHS を組んで頂いていました。

故にあの卓越した感覚が忘れられないので最近ラインナップに加わったF87 M2用のオレンジウルフ ECDキットはどんな感じですか？

とのお問い合わせ内容でした。

私はあまりの嬉しさにすぐお電話しました！

元々着けて頂いていたSACHS も素晴らしかったのですが、一つだけ問題がありました。

それは何かと言いますと何をするにも本国ドイツにお伺いを立てないといけない！

って事でして当たり前ですが世界的大手企業の製品ですので、勝手にあれこれ替えてしまう事は到底無理な話で、多くの規制の中をくぐって、木下プロにセッティングにして貰っていたのが事実なんです。

ところが今は完全オリジナルですので、全てを木下プロの思惑通りに進められますので、本当に細かなところまで手を入れられる事が出来るんです。

まさにそこが現在のオレンジウルフ ECDキットの最大の売りでして、実際にSACHSからECDキットに替えて頂いたお客様にも相当に喜んで頂いてますので是非今回もお任せ下さい！

と大きな声でお伝えしました。

すると電話の向こうのお客様から、オレンジウルフ製品の質は全く心配してませんよ！の嬉しいお返事を頂きました。

前車CSLにはサスペンションキットだけでは無くカーボクラッチやカーボンLSDも組んで頂いていまして全ての製品を気に入って下さっていたからこそのお言葉だと深く受け止めさせて頂いたと同時に、それではオーダーで宜しいでしょうか？

とお声を掛けますと楽しみにしてますよ～！

の一言が！

いや～最高です！

またお会い出来る事が最大に楽しみですし、また新たなスタートにお付き合いさせて頂けることが真に光栄です。

それでは今後共宜しくお願いいたします。

先週ATF交換にお越し頂いた BMW F31 320dのお客様がオレンジウルフ カーボンＬＳＤお取り着けの為、再度埼玉県よりお越し下さいました。誠にありがとうございます。

現在のＦ系のお車では純正デフに組み込まれているリングギアが溶接されてます。

従来でしたらボルト留めでしたので、リングギアをLSDへと移植可能だったのですが、今はそれが出来ません。

溶接を剥がし加工して取り着けされてるところも有る様ですが、製造元のATSさんは精度の問題から、それを採用するのはとても不安となりまして、それならばとリングギア&ファイルギアをセットで作り上げましょう！となったのですが、

最低ロット30台分となりましたので当社としましても、かなりの投資となるのは確実だったのですが、やはりLSDの着かないBMWには乗りたく無い！

の私自身の強い気持ちから、とうとう作り上げてしまいました。多分こんな事してるのは世界でうちだけだと思います。

それほどオレンジウルフ カーボンLSDは良いんです！間違い無いんです！

強烈な効きをもってしても、一切バキバキ音も出ませんし、引きずりなど皆無です。

そしてその効きの良さが悪路になればなるほど性能を発揮してくれますので、まさに安心＆安全の賜物なんです！

長くなりましたが、この安心感を一人でも多くの方に伝えていきたい！伝えていく事が私共の使命であるとの信念の元、励んでいる次第です。