お車をお預かりして早1年半経ってしまいましたが

合間合間をみて再生は進行させて頂いております。

エンジンは随分前にヘッドオーバーホールさせて頂きましたの何の問題はありませんが

補器類のオルタネーターが駄目だったりベルト類＆テンショナーも交換させて頂きました。

これは以前も書かせて頂きましたが、お車到着時には一切エンジンが掛かりませんでしたが

燃料タンク清掃と燃料ポンプ交換にて一発でエンジンは復活致しました。

後はサスペンションダンパーOHやサスペンションアーム交換、前後ハブベアリング交換を承り

最後の大仕事はリアブッシュフル交換と進みます。

そして一番重要なブレーキ周り一式もフルメンテナンスさせて頂きます。

大変お待たせして誠に申し訳ございませんが

頑張って進めさせて頂いてますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

先月初めにメールにてお問い合わせを頂きました。

 

初めて問い合わせいたします。
車両はE70　35i(2011年式)走行12万キロです。

オートマオイルの交換をお願いしたいと考えています。
目安の費用と、車両預けになるなど、必要な作業時間を教えていただけますでしょうか。

状態は極稀にDにシフトした後や、減速時の1速か2速にシフトダウンされたときに、
大きなシフトショックが出ることがあります。
症状は突然出たり、でない時は何ヶ月も出ないような状態です。

お忙しいところお手数ですがご教示下さい。
よろしくお願いします。

 

とのお問い合わせでしたが、その症状の内容を詳しくお電話でお聞きしますと

何とかオイルで解決出来そうな様な気がしましたので

本日愛知県よりお越し頂きました。

こちらのお車でも昨日に続き、全量交換が出来ませんので

オイルパン交換後、手作業にてオイル充填させて頂きました。

完成後乗って頂きましたが

 

試運転からお帰りになっての第一声は？

オイルで変わるなんて半信半疑でしたが興味がありましたのでお願いしてはみましたが

走り出してすぐにその出足の良さを感じました。

また気になっていたシフトダウン時も今までとは全然違いスムーズなので

これは期待できますね！と大変驚かれ喜んで頂けました。

走行距離も12万キロとの事でしたが、やはり良いメンテナンスは間違い無く

お車が若返ると確信していますので今回も良い結果が出まして本当に良かったです。

今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

 

本日は昨年7月に当社での初めての車検整備をさせて下さいました

BMW アルピナ F31 D3 のお客様が、1年点検にお越し下さいました。

三重県からのお越しですから結構な時間が掛かってしまいますが

昨年の整備結果を非常に評価して下さいまして今回もお声掛け頂きました。

誠にありがとうございます。

今回は1年点検と同時に前回気に入って頂いたエンジンオイル交換と

当社での初めてのATF交換も承りました。

こちらのお車ではマシンによる全量交換が不可となりますので

オートマオイルパン交換をし手作業でのオイル充填となります。

マシン導入前は全てのお車において、この方法でさせて頂いてましたが

確実に良い結果が生まれまして皆様に評価頂き、当社人気ナンバー1メニューとなりました。

その流れの中、知人より紹介して頂きマシン導入へと繋がりましたのが事実です。

ですので今回もきっと交換後の変化に感動頂けると思いますので

どうぞご期待下さいね！

更に次回はほぼ全量交換に近づきますので、今回気に入って下さいましたら

是非また2回目をお試し頂きたいと思います。

今回も遠路よりお越し頂き誠にありがとうございます。

本日よりお預かりしまして

オレンジウルフ カーボンLSDのお取り着けをさせて頂きます。

今回で、M6へのカーボンLSDのお取り着けも3台目となりますが

皆さんに大変喜んで頂いてますので自信を持ってお勧め出来る逸品です。

大パワーを確実に両輪を路面に伝える強いイニシャルトルクを持っていますから

純正LSDとは丸で違う安定感と安心感が実現出来ますので更に運転が楽しく楽になります。

まさに後輪駆動車には無くてはならない超必要パーツだと私は考えますので

お客様にも是非お試し頂き、満喫して頂きたいと思います。

それでは頑張って進めて参りますので宜しくお願い致します。

メールにてアライメント調整をご要望のお問い合わせを頂きました。

アライメント調整をお求めの場合、何かの不満点や不安点をお持ちの場合が多いですから

お電話してお聞きしました。

先月買ったばかりなのですが、高速走行でのステアリングの落ち着きや反応が良く無いんです。

BMW車の本来の状態が分からないのでアライメント調整の相談をしました。

とのお返事でして、これは多分フロントハブベアリング不良かと思いましたので

本日お越し頂きまして乗らせて頂いたところ

間違い無くハブベアリング不良と確認出来ましたので

7月に交換させて頂くご予約を頂戴しました。

最近はホイールが大型化し重いブレーキキットも装着されていますんで

それが本来の原因かは定かではありませんが、兎にも角にもハブベアリング交換の頻度に驚くばかりです。

ハブベアリング交換をして且つ正確なアライメント調整をさせて頂きましたら

まさに本来の本物のBMWとなりますので、どうぞご期待下さいね！

今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。