先日のテストでは、BMW E36 M3のECDキットの第1回目のテストも行いましたが、木下みつひろプロは、車を見て少し戸惑っていました。（多分何を考えてるのか分かりましたが）

そして乗って頂く前に説明をしました。こちらのお車には、オレンジWOLF カーボンLSD、カーボンクラッチ、ブレーキパッド850、オレンジWOLFシートと、もう殆どの物が当社製に交換して頂いてますと伝えました。

すると木下みつひろプロは、あそうそうブログで見ましたが、エンジンヘッドオーバーホールした車ですね！とシッカリと見ていてくれました。

後はリアのブッシュもフル交換してますとも付け加えました。そしていざ乗って頂きました。

少し走って木下みつひろプロは、唸ってました！

20年近く経った車でしかも11万キロ走行！いや～下のトルク感良いですね～久しぶりに古いクルマに乗って驚きました！

OH効いてますね～と、そしていつもの堤防へ！舗装の悪い細いうねった道を走りながら今更ながらカーボンクラッチとLSD良いですね～クラッチが軽くてシフトも見事にスパスパと入る！マニュアルの煩わしさが、まるで無いんで運転が楽で楽しくなります。

デフもシッカリと効いていてるので、安心感が違いますね～この辺の事、皆さんに知って頂きたいのでまたブログに書いて下さいね！とまで言って頂けました。

しかし正直エンジンを褒められたのには驚きました。

滅多に褒めない人が、1年中、色々な車に乗りまくっている人がまさか褒めてくれるとは！この事を当日いらしていたオーナーさんに全て、木下みつひろプロ自らお話して頂き、オーナーさんは目を白黒させて喜んでいらっしゃいました。

話は長くなりましたが肝心の脚の方は一回目としては良い感触で前後の今後の変更アドバイスを頂きました。ホントにオーナーさんと私との素晴らしい1日でした。

木下プロからコメントを頂きました。

オレンジWOLFが提案するこのコンピューターは、僕が今までレーシングマシンでレースを行っていた時のワークスチームがエンジンをセッティングしている方法と同じです！

単にスロットルセンサーで行うセッティングと違い、回転数ごとにブースト、燃料、点火時期（ガソリン車）のセッティングが可能なので理想的なエンジン特性に仕上げられます。

最大のメリットはエンジンへの負担が無くパワーUP出来るので安心です。

そしてノーマルとは比べ物にならないパワー特性にもかかわらずエンジンチェックランプ等の不具合も無く滑らかで力強い加速でストリートに置いて2ランク以上グレードUPしています。

名古屋よりBMW F07 GTのお客様にお越しいただきまして沢山のメンテナンスメニューを施工させて頂きました。

エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン、ATF交換、エンジンカーボンクリーン、ボッシュ鬼アライメント調整などをさせて頂きました。

走行6万キロですのでATFも結構汚れてましたし施工後の車の軽さに驚かれてました。

また施工中デモカー320dにも乗って頂きましてターボチューン Fusionの真価、オレンジWOLFブレーキパッド850の性能、オレンジWOLF ECDキットの快適＆スポーツ性能に感動して頂きまして全てご注文頂戴しました。

サスペンションキットとブレーキパッドはオーダーとなりますので Fusion取り付け時に足周りの計測をさせて頂く事となりました。

ほぼF11と同じ様ですので意外に早く完成されられるかもです。

木下みつひろプロの技量の高さを今回もシッカリと確認して頂いた上でのご注文ですので最高に充実した気持ちで一杯です！

先日、福島県よりお越し頂きましてATF交換とブレーキパッド交換をさせて頂いたBMW E90 335のお客様ですが、何とも親孝行なお方でして御両親をお連れになって浜松近辺の観光と伊勢神宮へもご一緒されたそうです。

福島県から伊勢といいますと、そうは簡単に足を運べるところではありませんので、さぞかし御両親もお喜びになられたと思います。

実に素晴らしいですね～！

そんな中、交換後のインプレを頂戴しましたのでご紹介致します。

今回は遠方より誠にありがとうございました。

先日は、お世話になり大変ありがとうこざいました。

こんばんは、いわき市の三Ｏです。

無事にいわき市に着きました、この度は色々とご面倒をおかけし申し訳ありません。

交換後の試乗に自分もビックリしましたが、翌日に両親を乗せたら70歳過ぎの母が「止まる時にカクンとしない」と体感し名古屋に高速道路で移動中にエンジンブレーキをかけたら「身体が前に揺れない」と純正ブレーキは低速でキツく高速は効かない！

オートマオイルを交換したら発進はスムーズでエンジンブレーキでは回転数は上がりますが変速ショックが滑らかに！

70歳過ぎの母も体感してビックリでした。

スロットコントロールのエコモードではアクセルを強く踏まないと前に進まないのに、交換後はノーマルモードのように滑らかになり発進します。

車が前に進む力が強くなり燃費も向上しました。

止まる足になったので次回はエンジンオイル、ブッシング、足回りなど曲がる足にお願いします。

あのデモカーに乗ってしまったら最後はＧＧですね。

ありがとうございます。

先日、神戸よりお越し頂き車検整備をやらせて頂いた BMW E92 335のお客様ですが、同時にブレーキキャリパーOH、オレンジWOLF ブレーキパッド850、ステンメッシュブレーキホース、エンジンオイル交換、カーボンクリーン、プラグ交換、オレンジWOLF ダンパーOH、そして最後にアライメント調整をさせて頂きました。

新車から7年6万キロ、今までだったら車を替える時期だけど、気に入っているから他に替える気が全くおきないし、さらに良くしていきたいのご要望に必死でお答えしました。

そして嬉しいお便りを頂戴しました。

ガルフストリーム様

車検および各種整備ありがとうございました。

今回のアライメント調整は、サス、デフを変えたときと同等の驚きがありました。

車がまっすぐに走り、すごいスピードでコーナーを曲がっているし、しかも運転が楽なんです。

社長が「今までは知らないうちにハンドルを微調整しながら走っている」といった意味が帰路でよくわかりました。

タイヤの接地感も上がり、デフの効きが上がったと感じています。

さらにコーナや直線の安定性が凄く良くなりました。

嫁が「また何変えたの？」といったぐらいですので、誰にでもこのフィーリングの違いは分かるのだと思います。

ブレーキも良いですね。ブレーキ引きずっていたからなのか？メンテなのかオイルなのか？、燃費が凄く良くなってびっくりしています。

高い買い物でしたが、大満足です。またよろしくお願いします。