お得意様の BMW E89 Z4 35i のお車ですが

昨年末に、DCTミッションのトラブルが起きまして御入庫頂きました。

テスター診断ではメカニカルな部分は分かるはずも無く

電気に関わる診断のみとなりますが、どうも電気トラブルの可能性の方が高そうです。

ですので、お客様にバルブボディの交換をお勧めしたのですが

万が一年式からいって、メカニカルな面でも劣化が起きていたりする可能性もありますし

今後も長く乗りたいので、どうせならアッセンブリー交換でお願いしますとなりました。

国内在庫が無い為、年末年始も当社でお預かりし（走行不能な危険性の為）

やっとの思いで本国からミッションが届きましたので只今載せ換え中です！

大変長らくお待たせして申し訳ございませんが、頑張って進めておりますので

どうぞ宜しくお願い致します。

メールにてお問い合わせ頂きました。

ATの変速がもたつく、特に低速ギアでスムーズに変速しない。

暖気後よりもエンジンスタート直後が著しく、時折りショックが発生する。

ATF交換の見積もりをお願いします。

との内容で本日、滋賀県よりお越し頂きました。

走行距離7万キロのお車でしたので、オイルもかなり汚れが進んでいました。

外したオイルパンにもスラッジが多く見られました。

こちらの8速オートマでは殆どの方が低速時のもたつきに不満を持たれている方が多く

それが改善されるなら是非共といったお客様が殆どです。

また冷間時が一番顕著に症状が出ますので、オイル管理は重要ですね！

完成後、乗って頂きましたが随分改善されてますね！とのご感想を頂きました。

今日は雨が酷いですし夕方は道が混みますので、十分にはご確認出来るのは難しいと思います。

しかしオイルと添加剤が馴染んで来ますと、きっとお客様のご不満は改善出来ると思います。

お帰りになられいつもの道を乗られた時の御感想をまたお聞きしたいですね！

本日は遠路より誠にありがとうございました。

メールにてお問い合わせ頂きました。

各項目チェックしていただき、これからのメンテナンス計画を作っていただきたい。

E60の530が欲しかったのですが、良い車両がなく525にしました。

3000ccに近いパワーと軽さが得られる技術を御社はお持ちだと感じ、今回のアクセスになりました。

お会いしたとき、いろいろお話をしたいし聞きたいと思っています。

どうぞよろしくお願い致します。

との事で買ったバッカリ点検にお越し頂きました。

（写真撮り忘れてしまいまして他のお客様の写真をお借りしました。すいません）

試運転させて頂き且つリフトUPして各部点検させて頂きましたが

乗らせて頂いた印象もとても良く、各部何の問題も無く

前オーナーさんの手入れが相当に良かった為の、GOODコンディションでした。

いや～まだこんな程度の良いお車が存在してるんですね～驚きです。

お客様からは、一つづつ体感していきながら今後楽しんでいかれたいとのお考えの中

今回は当社オリジナルエンジンオイルへの交換とオイルスラッジクリーン施工と

鬼アライメント調整を承りました。

そして今後はATF全量交換や、GG調律 エンジンECUチューニングもお考えとの事です。

今後一つづつ、シッカリとお手伝いさせて頂きたいと思いますので

どうぞ宜しくお願い致します。

本日は、BMW F20 M135 のお客様が車検ご入庫して下さいました。

これにて当社での3回目の車検整備となりますね！

今回もお声掛け頂き誠にありがとうございます。

そして同時に3回目のATF全量交換も承りました。

こちらのお客様は、1年点検もキッチリと来て下さいますので

今回の車検整備は大掛かりな事はありませんね！

常にベストコンディションを保って頂いてますので、こちらとしましても安心です。

それでは頑張って進めて参ります！

宜しくお願い致します。

本日は東京より、BMW アルピナ F32 D4 のお客様が

1年点検の為、お越し下さいました。

昨年2月18日に車検入庫して頂き、偶然にもピッタリ1年後にお越し頂きました。

いつもいつも遠路より誠にありがとうございます。

何でも今日は道が混んでいられたそうで片道4時間も掛かってしまったそうでして

本当に大変でした。誠に恐縮です。

いつもバッチリと整備させて頂いてますので何の問題も無く

決められた一通りの点検とエンジンオイル交換をさせて頂きました。

いつもいつも誠にありがとうございます。