愛知県の方よりメールにてBMW E92 M3用の ECDキット装着車に乗りたいんですが!

のお問い合わせを頂きまして、地元の装着済みの E92 M3のお客様にお願いしましたら只今お仕事で北海道だそうで、無理と分かりましたので最初の開発者の E90 M3の方に来て頂きました。

そしてお二人にて、いつものテストコースを走って頂きました。

二人して仲良く戻られ、お客様にご感想をお聞きしましたところ、減衰の柔らかいところも固いところも、びっくりするくらい快適ですね～思っていたより乗り心地が良くて驚きましたと言って下さいました。

そしてなんと即決して下さいました。

嬉しいですね～わざわざ来て頂いた E90 M3のお客様には、お礼で自分の大切なカップヌードルを食べて頂きました！

皆様本当にありがとうございました。

先日のブログで良いことありました。

それは日曜日にお話しますと書きましたが、その答えはこちらでした！

ハイやっと買えました！BMW  F32 アルピナD4です！

お得意様に数ヶ月待って頂きましたが、やっと待望のお車をGET出来ました！

オークションから本日お車が届きましたが、もうまるで新車ですね！

これならお得意様も大喜びして下さると思います。

良かった～

茨城県より何度も来て下さっているBMW F20 M135のお客様ですが、今はお仕事の関係で福島県にいらっしゃいます。

そこから何と6時間かけて来て下さいました。

朝4時に家を出られたそうです。

大変です恐縮です。

さらに恐縮なのは雪が凄くて30分くらい車のドア周りを雪かきされたそうで本当に申し訳ありませんって感じです。

何故なら浜松は風させ無ければもう、ここのところ春が来た様な暖かさですので余計に心苦しくなりました。

同じ日本でこうも違うとはまさに驚きです！

さて本題ですが今日のメニューはキャンバー＆キャスターの調整機構の付いたパワーフレックス ブッシュへの交換をさせて頂きました。

ノーマルではアライメント調整出来ない部分を出来る様にしたまさに画期的な製品ですね！

本日は BMW F20 118d のお客様が、SACHS パフォーマンスキットのお取り付けに来て下さいました。

昨年お買いになった走行距離3000ｋｍのまさに新車のお車でした。

やはり一番気にされてましたのが純正の車高でした。

計測しますとメーカー基準値より遥かに高く、なんか４駆みたいに見えました！

SACHSパフォーマンスキットは安価で乗り心地を損なう事無く綺麗なローダウンが可能です。

ですから変な車高調買うなら絶対こちらがお薦めですね！

でも本当に買って頂きたいのは、オレンジウルフ ECDキットなんですが！

兎にも角にも、お客様とっても喜んで頂けましたので良かったで～す！

前回第一回目のダンパーテストを行いましたが暫定モデルとはいえ、とても完成度が高く今回は微調整な仕様変更をさせて頂きます。

当社オレンジウルフ ECDキット開発に置きましては、商品代金＆取り付け代金を最初に頂きましたら、それ以降の仕様変更は全て無料にて行わせて頂いております。

ですので早く完成しますと、とっても助かるんですね！

もちろんお客様もそれをお望みでしょうから双方嬉しいんですよね！

今回のM6は早く完成しそうですので脱着作業もノリノリで行ってます！