東京よりBMW E92 M3 のお客様が オレンジウルフ ECDキットご装着の為、お越し下さいました。

こちらのお客様には、以前オレンジウルフ サスペンションキット by SACHSを装着させて頂きました。

そしてそこから約3年の歳月が過ぎましたが、OHを考えるならやはり最新の室内より減衰調整出来るオレンジウルフ ECDキットにしようかな～！

とおっしゃって頂けまして昨年オーダーさせて頂きました。

もちろん元々のオレンジウルフ SACHSを気に入って頂けてこその、ご注文となるかと思いますが！

数々あるサスペンションキットの中、当社製オリジナルキットを再指名して下さった事が最高に有難いですし感謝感激です！

これにて E90.92 M3用 ECDキットも5台目のお取り着けとなりますが、実は今月中旬にも E92 M3 の方にお取り着けさせて頂きます。

皆様本当にありがとうございます。

オークションにて買わせて頂きましたお車が遂に届きました！

平成20年登録のBMW E85 Z4

既に12年の歳月が経っているにも関わらずまさに新車の様な、いで立ちな極上車でした。

それもそのはず1オーナー、走行距離22000km、車庫保管のお車ですからね！

オークションの出品リストに書かれていた文言どおり以上で、車が届いて各部を見回しましたが、まさにため息ものでした。

そしてお車をリフトアップして更に仰天！

12年も経っているのに1つもウィークポイントなど皆無で、あまりの綺麗さにビックリ！

オイル漏れなど1滴もありませんし、つい最近換えた様な純正パーツが所々に見られ前オーナーさんのお人柄までが分かってしまいました。

いや～またまた凄い車が買えちゃいました！

27年間オークションにて仕入れをしておりますが正直1度も外した事が無いのは実は自慢なんですが、今回はまた別格でした！

こりゃあお客様もぶっ飛びますね～！

今日は朝一からBMW E63 M6のお客様のプラグ交換からスタートです。

何せV10エンジンですからプラグが10本もありますので大変です。

またそこまで到達するにも多くのばらしがありますので、時間も掛かります！

今ではもう入手不可能な傑作エンジンですから、オーナーさんはとっても大事にしていらしゃいます。

昨年2月からのお付き合いとなりますが、新珠エンジンのお手伝いが出来てとても光栄です！

そして夕方からは、先週買ったばっかり点検にお越し頂いたBMW E89 Z4 のお客様のGG調律 ECUチューニングを始めています。

先週も書きましたが、この調律により！

ノーマル馬力184PSが、250PSに！

ノーマルトルク270Nmが、400Nmまでいきますよ！

僅か2000ccのお車がこんなになっちゃうのは、まさにターボチューンの恩恵ですね！

さあ完成しましたら乗って頂きまして、ビックリ仰天して頂きますよ～！

当社では、昨年11月末にて「みんから」を卒業しました。

ですので気持ちも遠のいてしまっていたのですが！

少し覗いてみましたら、誠に有難い事に多くの方よりオレンジウルフ パーツレビューを頂いておりました。

いや～本当に嬉しいですし、感謝の気持ちで一杯になりました。

今後も皆様に喜んで頂いてレビューを沢山頂ける様頑張って参りますので！

どうぞ宜しくお願い致します。

やった～遂に買えました！

それも1オーナーの走行距離2万キロ代の極上車です！

そして車検記録簿5枚も揃っている大切にされたお車です。

いや～今日は超早起きして気合を入れて準備しました。

開始後は当然の如くかなり競い合いました！

でも買えて本当に良かったですし嬉しいですね～！

これでお客様も大喜びして頂けると思うと気持ちがやっとホッとしました。

週末にはご覧頂けると思いますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！