一番最初のお付き合いはATF交換からでした。

それをとても気に入って下さいまして前回の車検整備も承りました。

そして今回も2回目の車検整備をさせて頂きます。

また走行距離や年数から考えまして同時にブレーキキャリパーOHも承りました。

最近本当に多くのお車にてキャリパーOHをさせて頂いてますが

これを実際に体験して頂きますともう！

お車への愛着が500％UPしますね！

大袈裟に聞こえるかと思いますが、皆さんマジでビックリされます。

今までのブレーキは一体何だったんだ～って感じで驚かれます。

もう優しくブレーキペダル踏んでるだけなのにす～っと僅かなタッチで効きが立ち上がります。

その柔らかいタッチは、気持ち良い事この上なしって感じですね！

足の力が要らず効き、踏んだ時の気持ち良さは、もう溜まりません。

ですからご自身のお車に惚れ直してしまうんですね！

とっても地味なメニューですが、まさに効果抜群です。

お客様！どうぞお楽しみしていて下さいね！

先日 GG調律 エンジンECUチューニングをさせて頂いた

BMW E89 Z4 のお客様に大トルク＆パワーにサスペンションが物足らなくなると思いますので

当社オレンジウルフ ECDキットをお勧めしましたところ

見積りだけはメールで送って下さいね！とおっしゃって頂きましたので

お見積りを送らせて頂きました。

するとこんな嬉しいお返事を頂きました。

お見積りありがとうございます。

良いモノと認識はしてます。。。しばらく悩みながら検討します。

パワーアップしたZ4は最高です！

↓ココで会ったE89の20iオーナーに

https://carcle.jp/UserBlog?UserID=1386

ガルフストリームさんのコンピューターチューニング宣伝しておきました。

いや～最高に嬉しいですね～

またサスペンションも機会がございましたら

どうぞ宜しくお願い致します。

ドライブシャフトが無事外れ

いよいよサブフレームが降りました。

サブフレームブッシュはパワーフレックス製品を使います。

今後ばらしたリアのサスペンションアームブッシュも交換して参ります。

もうE46では何台やったか忘れるほど、やって参りましたメニューですが

今更ながら大変な作業ですね～

先日このブログでお話した通り

本日 BMW F30 320I のお客様がレムスマフラーのお取り着けの為

お越し頂きました。

ノーマルマフラーは1本出しの為、お客様のご希望で76πのW出しマフラーに交換です。

ですのでバンパーカットを施しました。

マフラーを仮あてしまして左右のクリアランスが均一に保てる様に慎重に行いました。

完成の絵は如何でしょうか？

違和感無く綺麗に収まったと思います。

またご要望の音量ですが車検対応品の為、全くエキゾーストサウンドどなど皆無と思ってましたが

何の少量ではありますが、ちゃんとレムスサウンドが出ていましたので安心しました。

今回は誠にありがとうございました。

安物の工具は諦め屈強な工具（ハスコー製）を導入し

一発にてドライブシャフトを外しました。

でも今までは安物工具でいけてましたので、今回の固着は半端なかったですね～！

そしてドライブシャフトを再挿入する為には、ギアの歯を綺麗に修正しませんと入りません。

この作業も地味で時間が掛かるんです。

そして作業を進めていきますと

リアのサイドブレーキシューが、もうこの状態！

完全にひび割れていました。

年数が16年も経てばこれは致し方無いですね～

と言いますか気づいて本当に良かったです！