昨年12月にDCTフルード交換の為、お越し頂きました BMW E92 M3 のお客様が本日は1年点検にお越し下さいました。

お住まいは愛知県ですが、DCTFの交換に感動して下さいまして、点検も当社をご指名下さいました。

昨年12月にも下周りをチェックさせて頂いておりますので、大きなウィークポイントは有りませんが！

デフのオイル漏れは進行していますので早めの修理が必要ですね！

と言いますか、どうせデフを降ろすのでしたら、やはりカーボンLSDも組みたいところですね！

実際お客様も前向きに考えて頂いてますので、次回はカーボンLSDお取り着けですね！

またバッテリーも大分消耗しておりましたので、次回はバッテリーの同時交換もお勧めしました。

今後絶対に出てこない、お宝 V8 NAエンジンですから、大事にしていきましょうね！

今回も誠にありがとうございました。

また当社にてカーボンLSDを組んで頂いた BMW E90 335 のお客様が、ご旅行も兼ねてデフオイルの交換に福井県より来て下さいました。

いつもいつも遠路より誠にありがとうございます。

本日は地元にお住まいのBMW F30 AH3 のお客様が、買ったバッカリ点検にお越し下さいました。

買われたのは昨年6月だそうでして、各部点検させて頂きました。（アンダーカバーを外すのが重要でして意外と外さない処が多いんです）

また同時にエンジンオイル交換もご要望でしたので、まずは新油を初めて入れる前に必ずお勧めしている

オイルスラッジクリーン施工からスタートさせて頂きました。

また最近では念には念を入れまして、施工後に再度安いオイルでフラッシングも行っています。

折角高性能で高価なオイルを入れて頂けますので、古いオイルを完璧に抜きオイルライン各部を清掃する事はとても重要だと考えます。

そして点検の結果ですが、ウィークポイントが2～3点ありまして、全てを見て頂きご説明致しました。

お客様からは車検も近いので色々な面で検討しますとの事でした。

しかし買ったバッカリ点検が大好評で嬉しいですね～

少しでも皆様のお役に立てたらと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。

 

こちらのBMW E87 130のお客様は平成25年12月に初めていらしてくださいました。

その一番最初のご依頼はブレーキキャリパーOHでして当時の走行距離は64000kmでした。

少し時期が早いのではないですか？とお尋ねしたところ

自分はバイクのブレーキキャリパーOHを度々やってましてその良さが十分に解っています。

ですから車も早めにやりたいんです。

しかし車には手を出す気がしませんので、お願いします。のご回答でしてお車をお預かりした次第です。

そこからはもう怒涛の様に色々とさせて頂きました。（もちろんECDキットも装着済です）

カーボンLSD、1wayバルブ、リジットカラー、タイヤ交換、ATF交換4回、ECUチューニング、Fロアアーム交換と色々なお付き合いをして頂きました。

ハイ実に今回の車検整備も3回目となります。

そして只今の走行距離は140000kmとなりました故に車検整備と同時に2回目のキャリパーOHもさせて頂きます。

キャリパー内部のOHが終了しましたらキャリパー本体もビカビカに磨いちゃいます。

平成25年当時はステンレスメッシュブレーキホースがまだ出来ていませんでしたので今回新調しちゃいます。

最近のトレンド！

ブレーキパッド固定スプリングも新品にしちゃいます。

年数が経ちますとこのスプリングは、もう錆さびですので金属疲労も考えながら新調します。

でもこのスプリングが光ってるだけで、車が新しく見えますので不思議です。

そして最新トレンドⅡです。

ブレーキのエア抜きブリーダーも新調します。

キャリパーにネジ留めされるパーツ（オレンジウルフロゴの横のパーツ）ですので何度も締めたり緩めたりしてますと

当然ですがブリーダーのネジ部が緩くなりエアーを噛む可能性がありますので年式相応に最近では新調しています。

そして最大の拘りはそのブリーダーの上にある、ゴム製のダストキャップも新調しています。

まあ普通の車屋さんでは絶対に替えるパーツではありませんが、機能と美しさを醸し出す為、最近では換えています。

実は最近この拘りがとってもうけてまして、お客様に大変喜んで頂けております。

昔は当社は走りバッカリを言ってましたが今は違います。

今の最大のテーマは上質なんです！

いつもいつもどうしたら上質さが表現出来るか？細かなところから考えています。

それがお客様にうけてるんですから、もう最大の喜びです。

E87 130のお客様！いつもいつも誠にありがとうございます。

 

先月2月にお車ご購入の為、浜松に来られたお客様ですが、そのお帰りに当社に寄って下さいました。

その際に納車を終えたらその足で伺いますんで「買ったバッカリ点検をして下さい！」とのご依頼を頂戴しました。

そして本日お約束通りお越し頂きました。

買われたお車はアルピナB4でして抜群の程度の極上車でした。

良いお買い物をされましたね！

またお車契約時には、タイヤの状態があまり良くなかったそうで当社にご注文もして下さいました。

買って頂いたタイヤは只今人気ナンバーワンなミシュランPS4Sです！

乗り心地良く静かで万能なタイヤなんですが、昔のミシュランを思えば、お値段も随分リーズナブルになりました。

今から20数年前私は、ミシュランのMXXⅢ 215-45-17 を買いましたが当時で1本8万円以上しました。

どうしても自分のE36 318ISに履かせたくて清水の舞台から飛び降りましたが、正直何が良いのか分かりませんでした。

何が良いのかメーカーに問い合わせしたところ、高速でブロックが飛ばないのが利点ですと言われ

318ISでそんなスピード出る分け無いじゃん！と呆れてしまいました。

しかし今のミシュランは違います。どなたでもその良さがすぐ分かりますんで超お勧めですね！

走行距離も3万キロのお車ですので、追加にATF交換も承りました。

排出されたオイル＆オイルパンを見ても、やはり交換されて大成功だと思いました。

そして最後の締めは鬼アライメント調整です。

果たしてアルピナ車のアライメントは如何に？

これを見てみますとそんなに悪い数値ではありませんでした。

走行距離3万キロと考えますと、BMW車よりアルピナ車の方がアライメントにも拘っていそうです。

フロントのトーは、かなりずれていましたが肝心なリアは、そこそこですのできっと調整してるんでしょうね！

しかし今は当社にて鬼アライメントとさせて頂きましたので、お帰りの道中は相当に楽なドライブになるかと思います。

（取説でのアライメントデータはD4同じでしたのでD4データを使わせて頂きました）

そうそう本題の買ったバッカリ点検ですが、何一つ問題無く素晴らしいコンディションでした。

本当に良いお車が買えて良かったですね！

まあもっともアルピナを荒く乗られる方はまずいらっしゃらないと思いますので、至極当然かとも思います。

今回は納車そうそうお越し頂きまして誠にありがとうございました。

あ！忘れてました！

前回のD4の方と同じ様に前後4枚 3mmのホイールスペーサーを入れさせて頂きました。（ブログ見て頂いたのかな？）

結果非常に品の良い精悍さを実現出来ました。

もうツラツラな時代は終わりましたね！

ましてや上品なアルピナですから！

 

 

 

 

 

BMW直噴エンジン車の触媒硫黄化って結構あるみたいです。

極端なチョイ乗りの繰り返しや高速走行しないお車では、エンジン不調や燃費低下を招くみたいです。

ハイこちらのBMW E92 320のお客様も1月末に買ったバッカリ点検に来て頂いた際にBMW専用テスターに硫黄の文字が出ました。

お客様も確かにアイドル不調も気になってるんで、早いうちに対処したいとの事で本日カーボンクリーン施工をさせて頂きました。

取り扱いメーカーでは20分で抜群の洗浄効果！とありますがタイマーは30分としました。

するとスタートから5分もしないうちに、こんな煙がモクモクと出て参りました。

こんなに早く出てくるケースも珍しく、前オーナーさんは相当に優しく乗られていたんでしょうね～

でもこれは相当効果が期待出来そうです。

お客様！施工後は何度かの高速走行お願いしますね！

 

カーボンクリーン施工はHPに掲載していますが以下の様な効能があります。

燃料インジェクター、キャブレター、燃料レール、インテークバルブ、燃焼室、O2センサー、触媒などを綺麗に洗浄します。
走行距離が20,000km以上に達したお車には カーボンクリーンシステムサービスをお奨めします！

★ 燃費が回復します
★ 馬力が回復します
★ 有害排ガス（黒煙、CO、HC）が低減します
★ エンジン音が静かになります
★ 吹け上がりが良くなります
★ 振動が納まります
★ アクセルレスポンスが良くなります
★ オイル上がりやノッキングが改善します