BMW  F32 アルピナD4 のお客様よりお問い合わせメール頂きました。

そのお車は何と当社お得意様にオークションにてお探しして

オリジナルサスペンションキットECDキットや1wayバルブ、エンジンDMEチューニングなどをさせて頂いた

BMW  F32 アルピナD4 のお車そのもので、ビックリしてしまいました！

今現在のオーナー様は神奈川県にお住まいで、コンデションチェックを承りまして

来週にはお越し頂ける事となりました。

前オーナー様にお渡しした 2019年から7年の歳月が経とうとしていますが

またこうしてお車とのお付き合いが始まるなんて何と素敵な事でしようか！

やはりオリジナルパーツ開発して本当に良かったと、しみじみ思います。

それでは新たなお付き合いどうぞ宜しくお願い致します。

 

 

昨年末、DCTフルードの交換に来て下さった

BMW F87 M2 コンペティションのお客様に、GG調律ECUチューニング

のご予約を頂戴しました！

前回写真を撮ることが出来ませんでしたので他のお客様の写真をお借りましたが

またまた来て下さる事が本当に嬉しいです！

 

BMW F87 M2 コンペティション

パワー/トルク	ノーマル	チューニング後の出力	UPデータ
パワー（Ps）	411Ps	500Ps	＋89Ps
トルク（Nm）	550Nm	680Nm	＋130Nm

 

上記の様な内容でチューニングが可能なわけですが

最大のメリットは最大トルクの更なる向上でして

我が国日本で使う限り、最高に運転が更に楽になっちゃいますので

どうぞご期待ください！

それでは当日、どうぞ宜しくお願い致します。

 

本日 BMW F20 118d にお乗りのお客様より

GG調律 エンジンECUチューニングの施工についてお問い合わせを頂戴しました。

当然ですが施工後のエンジン性能数値の変化のお問い合わせでした。

こちらのお車での施工実績が無い為、お調べしましたところ

 

何とノーマル馬力 150PSが +40PSの 190馬力へ！

ノーマルトルク 320Nmが +80Nmの 400Nmへと変身してしまいます。

 

いや～この数値変化は凄い大きいですね～さすがターボ車ですね～

2000cc　４気筒　ハッチバック　ディーゼル車とはもう思えません。

もうこれ本格スポーツカーの領域ですね！

NAでこの変化を求めたら、とんでも無い大改造と、とてつも無いお金が掛かりますし

まずもって実現不可能でしょうね～

それがターボ車である限り、コンピュータチューニングのみで実現出来る訳ですし

価格も15万円で可能なんですから、これはもうしないとモッタイナイ限りですね！

最近のBMW車はターボ車がメインとなっていますので

ターボ車にお乗りの方には超お勧めメニューですので

是非ともお試し頂きたいですね！

富山県より

BMW E87 130i のお客様が

GG調律　エンジンECUチューニングと1wayバルブお取り着けの為

前泊にて遠路はるばるお越し下さいました。

お電話にて色々とご説明をさせて頂きまして

是非ともとの事でご予約頂きました。

本当に遠路より誠にありがとうございました。

昨日は、BMW E89 Z4 20I のお客様の、GG調律 エンジンECUチューニングを行わせて頂きました。

私のブログを読んで頂きまして

 

ブログには、

ノーマル馬力184PSが、250PSに!

ノーマルトルク270Nmが、400Nmまでいきます!

と記載されておりましたが、今もこのチューニングはして頂けますでしょうか?

 

とのお問い合わせを頂戴しましてのお越しとなりました。

兎にも角にもターボ車は激変しますので、どうぞお楽しみにして下さいね！

 

そして昨日と本日の2日間で

BMW F30 のお客様にアンドモニターのお取り着けをさせて頂きました。

お問い合わせには、この様にご説明致しました。

 

F30用にはサイズが二つあります。

10.25インチ　12.3インチ

共に純正バックカメラとapplecarplayに標準で対応しています

F30については視界の関係から10.25インチの方が売れています

12.3インチは動画やテレビがとても好きな方向けとお考え下さい。

 

その結果10.25インチをお選び頂きましてのお取り着けと相成りました。

何でも大は小を兼ねると言いますが、ことお車に関しては

まずは安全第一ですので、こちらのサイズがやはりお勧めですね！

ただお客様は想像していたより随分大きいですね～とおっしゃっていました。

お二人様！今回はお声掛け頂きまして誠にありがとうございました。