お世話になります。

キャリパーオーバーホールの感想を送ります。

先日は、F30 アルピナD3のブレーキキャリパーオーバーホールを施工していただき、ありがとうございました。

作業後にしばらく走行いたしましたが、ブレーキフィールが大変良くなり、明確な変化を感じております。

踏み始めからスッと制動力が立ち上がるようになり、以前感じていたカックン気味の効き方も解消されました。

また、踏んだ分だけリニアに効いてくれるようになり、ブレーキ操作がとても自然で扱いやすくなりました。

おかげさまで、安心感と運転のしやすさが大きく向上し、今回オーバーホールをお願いして本当に良かったと感じております。

誠にありがとうございます。

今回はブレーーキャリパーOH＆純正ダンパーへの交換をさせて頂きましたが

この様に喜んで頂けまして本当に良かったです！

ブレーキメンテナンスってとても重要な事ですが

あまりキャリパーOHまでやられるところは少ないみたいです。

地味であんまりピンとこないかもしれませんが

本当に体感度が高く、非常に効きの良さとタッチの良さを実現してくれますので

是非とも皆様にもお勧めです！

お客様！今回もご利用頂き誠にありがとうございました。

宮城のＯＯです。

本年7月に納車された中古車(F25 XD3 走行距離4.1万km)のコンディションチェックを依頼したく、ご連絡させていただきました。

1Wayバルブ、アラインメント調整にも興味を持っています。

12/18(木)もしくは12/20(土)にご対応いただくことは可能でしょうか?

との驚きのお問い合わせを頂きましたが

本当に浜松まで来て頂ける事が決定しました！

関西でのご用事が済み次第、お帰りに寄って下さるそうですが

まさに超遠路よりお越し頂ける事に感謝の気持ちで一杯です！

それでは当日どうぞ宜しくお願い致します。

お車の写真は他のお客様のものをお借りしました

００様　誠に申し訳ございません。

BMW ディーゼル車の燃料フィルターの交換目安は走行距離6万キロもしくは、4年ごととなっています。

一番左の物は2回目の車検時、5年35000Km走行のフィルター内部の状態です。

一見綺麗に見えますが、メーカーではこの位が推奨となるわけです。

そして真ん中が、90000km走行の物となり

一番右が19万キロ走行時点での状態です。

ディーゼル車は点火燃焼では無いので、燃料噴射状態いかんとなりますので

燃料に含まれる水分や異物をこのフィルターによって除去させる事が重要となります。

実際に交換前と後では明らかに走行感やエンジン振動もかなり改善される事を確認出来ますので

中々目がいかないところですが、定期的な交換がお勧めとなります！

交換後はお客様に大変喜んで頂いてますので頭の片隅に置いていて下さいね！