本日は、BMW アルピナ F31 D3 のお客様にお越し頂きまして

ATF交換を行わせて頂きました。

走行距離も9万キロでしたので排出されたオイルは

御覧の様に、かなり汚れていました。

アルピナの6気筒モデルは構造上、マシンによるATF全量交換が出来ませんが

間違い無くお車の状態は向上しますので、多くの皆さんに喜んで頂いています。

ハイ今回も完成後のご感想をお聞きしますと

出足がスムーズになり加速感も良いですね！

また一番気になっていた1～2速でのギクシャク感が解消されました！

ととても喜んで頂けたので良かったです！

今回は初めてのお声掛け頂きまして誠にありがとうございました。

先週日曜日に当社お得意様が、ご自宅の愛知県より浜松に遊びに来られていたそうで

夕方お帰りになる際に、突然エンジンルームよりモクモクで！

緊急レッカー入庫となってしまいました。

本日原因だけは、把握しなければとの事で点検を行わて頂きまして大よその要因は掴めました。

ただ前入庫のお車の納期も迫っていますので、お客様にお時間の猶予をお願い致しました。

もう今、工場はパンパンですので皆様にご迷惑をお掛けしてしまいますところ、本当に申し訳ございません。

ただ一つづつ頑張って進めさせて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

今週は、BMW アルピナ E46 B3S のお客様の

フロントハブベアリング交換＆アライメント調整

そしてブレーキ警告灯点灯の修理を行わせて頂いています。

ブレーキ警告灯に関しましては、まさに手探りな地味な作業が続き

かなりの時間を要してしまいましたが、何とか結果に繋がりましたので良かったです。

それでは週末のお渡しとなりますが、どうぞ宜しくお願い致します。

BMW F20 M135 のお客様より、先日のコンピュータチューニングの御感想メールを頂戴しましたので御紹介致します。

 

ガルフストリーム様

００です。

いつもお世話になってます。

 

今回はエンジンECUチューニングでお世話になりました。

ECUチューニングし、更に楽しい車になりました。

別の車に乗っている感覚です。

特に、発進時のレスポンスがかなり改善され、アクセルon→即加速。

ドッカンではない、滑らかな加速でありながら、強烈なトルクが出るようになりました。

エコモード→コンフォート、コンフォート→スポーツモードになった感覚です。

スポーツモードは未だ試してません。

楽しみは残しておきます。

これまで、ガルフさんで、足回り、ハンドル周り等など多数のメンテナンスをしていただいたせいか、

ECUチューニングの影響で車両がふらつくような事が全くなかったです。

タイヤが路面をきっちりと捉え、安定し走行できてます。

やはり、メンテナンスの重要性ですね。

改めて実感しました。

引き続きお世話になりますので、今後ともよろしくお願いします。

 

いつもいつも誠にありがとうございます。

お客様のおっしゃる通り、色々なメンテナンスをさせて頂き

完璧なコンディションが故に、コンピュータチューニングをしないのは

勿体無いと思いますよ！の中、今回お勧めしましたが

こんなに喜んで頂けまして本当に良かったです！

まさにターボ車は激変ですから、是非皆様にもお試し頂きたいと思います。

今回も誠にありがとうございました。

 

 

 

本日は、BMW F20 M135 のお客様の

エンジンコンピューターチューニングをさせて頂きました。

何とかこのF系BMW車のコンピュータチューニングも認知度が増して参りまして

最近は多くの方に施工させて頂ける様になりました。

 

チューニング後のデータ変化は？

パワーで+約42馬力　トルクで約+68Nmの向上が実現出来ます。

ターボ車ですからもう十分とお思いかもしれませんが

一番お勧めなのはこのトルクUPでして、アクセル踏まなくても

車がグングンと前に進みますので本当に運転が楽になっちゃいます！

ここがまさに一番のメリットかと思います。

 

完成後乗って頂きましたが

もう別の車、別のエンジンになっちゃいましたね！

これもうやばいです！と興奮してお話頂けました。

お帰りの高速走行でも巡行時のエンジン回転が今までより下がりますので

きっと楽にお帰り頂けると思います。

今回も誠にありがとうございました。