随分前のブログにも書きましたが、遠方からお見え頂いた、E60 M5のお客様のエンジン不調！

どこに出しても治らないって事でお見え頂きましたが、テスターにも全く異常が出ません！色々みても、サッパリ原因が掴めずこりゃあ、迷宮入りかと諦めそうになったその時、たまたま開けたエアクリボックスの中のエアフィルターを見てビックリ！な何と雨で、ぐちゃぐちゃじゃないですか！

純正エアクリーナーが！驚く事に、こんなとこに水が入っちゃうんですよね～そして純正は、紙製ですから見るも無残な姿になっていて、これが抵抗になっていたんですよね～

ですから、対策としてこのコットン式のエアクリに交換したらもうエンジン ブイ～ンで、まさにF1 V10サウンドになっちゃいました。結果が出て良かったな～でしたが、ところが売り上げは？これだけですから、いくらにもなりません！でも喜んで頂けたので良かったですが。

そして今回、私共のお客様が、中古のE63 M6を、お買いになったので早速用意させて頂きました。OOさ～ん！お願いですから、これだけで終わらないでね！

バノスの下側は、大抵この様にオイルが漏れ、固まっています。これピカピカにします！

バノスもこの際、オーバーホール致します。

着いていた位置に戻す為、綺麗に並べておきます。

インテークバルブは大きい方、ピカピカですね！まだ清掃してませんよ！

それに比較しエキゾーストは、カーボンがてんこ盛り、これを綺麗に磨きます。

Ｍ３のヘッドは２分割、ここの間にガスケットが存在せず、液ガスで留ってますから当然オイル漏れもしています。ここも綺麗にやり直しです。

ピストントップも、カーボンべったりでしたが、既に綺麗にしつつあります！

ここのところまたまたマイレコントロールアームの交換作業が増えてまして先週も何台かの方にお試し頂いたのですが、こんな嬉しいお便りを頂いちゃいましたので皆様にご紹介致します。

先日は、お世話になりました。

マイレのアームと強化ブッシュ、効果ありますね～

ガルフさんを出て中区の釣り道具屋さんまで浜松市内をうろうろ？

したんですが、段差やアスファルトのヨレをほぼ車まかせで通過出来る様になりました。

以前は、両手でハンドルを握り、構えて通過してたんですが(^^;)。乗りやすくなりましたね～、

妻の買い物車にされそうで怖いです(–)。高速でもハンドル修正が減り落ちついて走れます。

若干まだセンタリングがあまい様な気もしますが（電動パワステの影響？）以前と比べれば上々ですよ(^^)v。後はしなやかで踏ん張るザックスですかね～(^o^)。」

いや～嬉しいですね～喜んで頂けて最高に嬉しいです。

これで奥様もきっと喜んで頂けると思います。

また文中のステアリングの甘さですが、サスペンションやLSDで解決出来る事も実体感しておりますので是非そちらも今後のお楽しみにして下さいね！

今回は本当にありがとうございました。

BMW E82 135 オーナー様より本日こんなお便りを頂きましたのでご紹介致します。

先日はブレーキパッド取り付けありがとうございました。

オレンジウルフ850とてもよいです。

もともと135はカックンブレーキではなく、ノーマルもコントロール性がいいですが、オレンジウルフでは踏力に対するきき方の幅が広がり、さらにコントロールしやすくなりました。

弱いブレーキは微調整しやすく、強く踏めばガシっと効きます。

嬉しいですね～コントロールし易いパッドを目指して作り上げましたので、その点をお褒め頂けると最高に嬉しいです。

今後も良い製品をご提供して参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。そして本当にありがとうございました。

BMW E46 M3 CSLのお客様にオレンジウルフカーボンLSDを組ませて頂きました。

イニシャルトルク15ｋｇとメタルLSDでは絶対無理な難題をカーボンだからなせる技で実現した究極のLSDを是非体感してみたいとのご要望で昨日完成し納車させて頂きました。

昨日の夜は絶好の大雨！

高速で横浜まで御帰りになられるにはLSDを試される最高の舞台です。

直進安定性をも持つカーボンLSDの最強版ですから相当体感して頂けると思い。

その旨をお伝えしましたが、お帰りになっている程度の時間が経ちましたのでご連絡してみました。

するとこんなお返事が！

BMWが4駆になったみたいだよ！

これには驚いた～と言って下さいました。

あまりに嬉しかったのでその嬉しさを電話で木下プロにおすそ分けしました。

そうですか～良かったですね～嬉しいですね～と一緒になって喜んでくれました。

さらに安全性にも繋がるこの製品はやっぱ凄いわ！