7月に大阪よりディーゼル専用エンジンオイル交換とATF交換に来てくださった BMW F25 X3のお客様。

今回はオレンジウルフ ECDキットのお取り着けに再来社して下さいました。

前回デモカー同乗走行をご希望との事で色々な道を速度を変え減衰を変えて走りました。

するとこんなにオールマィティで道を選ばず、快適なサスペンションキットが有るんですね～と感心して頂きました。

現在は他社製のサスペンションキットをご装着されていましたが、有り難く当社製品へと決断下さいました。

何度も遠路より、お脚をお運び頂きまして誠にありがとうございます。

BMW E91 アルピナD3用 1wayバルブの完成を見て下さった、F30 アルピナD3のお客様のご要望で取り付けの不可を確認させて頂きまして確認が取れました！

ですのでFモデル アルピナD3用も発売致します！取り付けは至って簡単ですので、DIYでも大丈夫です！どうぞ宜しくお願いいたします。

岡山県倉敷より BMW  E90 アルピナD3のお客様が愛車のメンテナンスに来てくださいました。

深夜0時に出発されて5時間の道のりを掛けて来て頂きました。

本当に遠路よりありがとうございます。

お客様に何故ここまでお脚を運んで下さったのか? お尋ねしますとATF全量交換に魅力を感じて頂いた!

との事でやはりマシンを導入して本当に良かったな～と実感させて頂きました。

アルピナD3のお客様 本当に沢山来て頂いてますが皆さん本当に大切に丁寧に乗られていますので緊張はしますがやる気が倍増致します。

そして次はディーゼル専用エンジン カーボンクリーンの施工です。

走行距離も6万キロですので相当にお車が変化すると思います！

どうぞお楽しみに！

そして次なるはディーゼル専用エンジンオイルへの交換とオイルスラッジクリーン施工です。

当社オイルを初めて入れて下さる際には古いオイルがエンジン内に残っていますので必ずオイルスラッジクリーン施工をして頂いています。

何故なら新油によるフラッシング効果が出てしまい折角の新しいオイルを汚してしまうからでして、通常の下抜きだけですとオイルは100％抜けきりませんからこのマシンの出番です。

オイルフィルター部分からオイルラインに溶剤をエアーにて圧送しオイルの通り道にあるスラッジをマシン内にあるフィルターで回収循環させ最後は全て引き抜く事が出来ますのでやはりマシンの存在は大きいです！

施工後乗って頂きましたが、既にエンジン音もトーンが下がってますね！

オートマもショックが減ってますし、これからが楽しみになりました!

と笑顔でお帰り頂きましたので良かったです！

多分ご自宅に着く頃には相当の変化が起きてると思います！

お客様にまたお電話しますので感想を教えて下さいね！とお見送り致しました。

誠にありがとうございました。

お礼

お世話になっております。

車の購入からチューニングまで短期間で対応頂きありがとうございました。

購入車の選定から親身に相談にのって頂き、チューニング工程の進捗状況をほぼ毎日詳細に、ご連絡を頂きました。

既にこの段階でガルフさんにお願いして良かったと思っておりました。

社長のご厚意により、予想以上にコンプリートされた完成車はブログで紹介され、このブログを見た方から「オーナーさんは、いい意味で痺れるでしょうね」とのコメントを頂きました。

これを拝見して、私も納車前からワクワクしておりました。

実際に、休日であるにも拘らず納車対応をして頂き、いざ運転してみると「ノーマル車とは全く別の車になっている」と言うのが第1印象でした。

名産のお土産まで頂いて紹介されたうなぎ屋で美味しいうな重を食べて、帰路の高速はオレンジの足を「最弱モード」にして満腹充足気分で運転出来ました。

しかし、長い坂道でアクセルを踏み込むと高回転までいかなくても、今まで乗っていたシルキーシックスのBMWらしい「のびやかな加速感」に力強さが加わって、ディーゼルでも「やはりBMW」と十分満足できました。

また、普通後輪がジャンプして外側にもっていかれる様なコーナーの継ぎ目でも、ピタッと接地していて非常に安定感がありました。

助手席でウトウトしているワイフを良いことに、ついついアクセルを踏み込んでしまい、途中休憩を取ってもナビの到着予定時間よりも30分も早く帰宅してしまいました。

家に着いた丁度その時に、台風の影響を心配された社長からお電話を頂きました。

最後の最後まで、ガルフさんにはお世話になりました。ありがとうございました。

今後もメンテナンス等お世話になりますが、宜しくお願い致します。

オークションでお車をお探しし、オレンジWOLF コンプリート化させて頂きました。

BMW F30 320dのお客様が先日の19日に、わざわざ長野県からお車を取りに来て下さいまして実のところ初めてお会いしました！

お電話での何度かでのやりとりの中、私としましても正直一抹の不安もありましたが、お話すればするほど、そのお人柄が滲み溢れこの方なら安心して頑張れると確信しましてチャレンジさせて頂きました。

決済も瞬時にして下さり誠に安心致しました。

そして想像していた通りのお方で、お会い出来て本当に嬉しかったですし感動すらしてしまいました。

本当に私共を信じて下さって誠にありがとうございます。

今後共宜しくお願いいたします。

オレンジ WOLF ＥＣＤキット減衰力電子制御キットのメリットです！

昨日の台風のさ中、早く帰宅したいと太平洋沿いの高さの高い橋、浜名バイパスを選びましたが、とにかく雨と風が凄い！視界も全くありませんでした。

いつもこの道を通る時は路面も良いので減衰は常に最弱で走ります。又たまに空いてる時は減衰を少し硬くして車の安定度を高めます。ところが昨日は更に強くしたくなりました。

大した速度も出ていないのですが、路面への接地感を感じずステアリング持つ手に力も入りましたし、かなり緊張もしていました。そこで減衰を中間より強めに変更しました。

するとステアリングにドッシリ感を感じ、路面への接地感が蘇りました。

そこからはもう緊張感も薄れ、まさにリラックスして帰る事が出来ました。そして更に協力な助っ人カーボンＬＳＤのお陰で、ワダチに貯まった水も何のその、終始リアの安定があり、ステアリングを取られる事無く走破出来ました。

ハイそうなんです。木下プロと作り上げたオレンジWOLF  ECDキットは、その車の特性に一台一台合わせ込み適正なスプリングレートを選択し常に脚が動く、とってもストロークのたっぷりとした物ですので、

街乗りで乗り心地良く、且つ減衰調整によるスポーツ走行をも可能としている逸品なのですが、その減衰調整が室内で瞬時に出来るってのが、最大のメリットでして、悪天候時にも走行状況に合わせ、車から降りる事など無く、お好みの減衰で走れるって事なんです。

とかく減衰調整着きと言いますと、速く走るとか緩く走るとかが目的と思われがちですが、当社製品は違います。

柔らかくても腰砕けでは有りませし硬くしても不快な面は一切表れません。どこで使って頂いても快適に走れます。

路面状況に瞬時に合わせられ、安全に安心に使える事がありそうで無い新たなサスペンションキットを誕生させました！