先月2月にお車ご購入の為、浜松に来られたお客様ですが、そのお帰りに当社に寄って下さいました。

その際に納車を終えたらその足で伺いますんで「買ったバッカリ点検をして下さい！」とのご依頼を頂戴しました。

そして本日お約束通りお越し頂きました。

買われたお車はアルピナB4でして抜群の程度の極上車でした。

良いお買い物をされましたね！

またお車契約時には、タイヤの状態があまり良くなかったそうで当社にご注文もして下さいました。

買って頂いたタイヤは只今人気ナンバーワンなミシュランPS4Sです！

乗り心地良く静かで万能なタイヤなんですが、昔のミシュランを思えば、お値段も随分リーズナブルになりました。

今から20数年前私は、ミシュランのMXXⅢ 215-45-17 を買いましたが当時で1本8万円以上しました。

どうしても自分のE36 318ISに履かせたくて清水の舞台から飛び降りましたが、正直何が良いのか分かりませんでした。

何が良いのかメーカーに問い合わせしたところ、高速でブロックが飛ばないのが利点ですと言われ

318ISでそんなスピード出る分け無いじゃん！と呆れてしまいました。

しかし今のミシュランは違います。どなたでもその良さがすぐ分かりますんで超お勧めですね！

走行距離も3万キロのお車ですので、追加にATF交換も承りました。

排出されたオイル＆オイルパンを見ても、やはり交換されて大成功だと思いました。

そして最後の締めは鬼アライメント調整です。

果たしてアルピナ車のアライメントは如何に？

これを見てみますとそんなに悪い数値ではありませんでした。

走行距離3万キロと考えますと、BMW車よりアルピナ車の方がアライメントにも拘っていそうです。

フロントのトーは、かなりずれていましたが肝心なリアは、そこそこですのできっと調整してるんでしょうね！

しかし今は当社にて鬼アライメントとさせて頂きましたので、お帰りの道中は相当に楽なドライブになるかと思います。

（取説でのアライメントデータはD4同じでしたのでD4データを使わせて頂きました）

そうそう本題の買ったバッカリ点検ですが、何一つ問題無く素晴らしいコンディションでした。

本当に良いお車が買えて良かったですね！

まあもっともアルピナを荒く乗られる方はまずいらっしゃらないと思いますので、至極当然かとも思います。

今回は納車そうそうお越し頂きまして誠にありがとうございました。

あ！忘れてました！

前回のD4の方と同じ様に前後4枚 3mmのホイールスペーサーを入れさせて頂きました。（ブログ見て頂いたのかな？）

結果非常に品の良い精悍さを実現出来ました。

もうツラツラな時代は終わりましたね！

ましてや上品なアルピナですから！

 

 

 

 

 

昨年11月に初めてのご来店をして頂きまして、ATF全量交換とエンジンオイル交換をさせて頂きました。

そして先月この様なお便りを頂戴しました。

 

ガルフストリーム浜松様

11月に、ＡＴＦ、エンジンオイル交換でお世話になりました、ＯＯです。

すこぶる快調に走っております。

さて、エンジンオイル交換後、5500Ｋｍほど走りましたので、エンジンオイルの交換をお願いしたと思っています。

加えて、ブレーキパッドと、ブレーキホース、ホイールスペーサーもお願いしようとおもいます。

ホイールスペーサーは、現地でどの位がいいのか、合わせてみてからサイズを決めたいです。

日程ですが、3月の5日か、6日を予定しておりますが、大丈夫でしょうか？

宜しくお願い致します。

 

の大変嬉しいお便りを頂きまして、本日2度目のご来店をして下さいました。

 

前回お帰りの際には、次はエンジンオイル交換とブレーキパッドも換えてもらおうかな？

のお言葉通り本日オイル交換と同時にオレンジウルフ ブレーキパッド850への交換とステンレスメッシュホースへの交換をさせて頂いております。

BMWパフォーマンスキャリパーの真価を発揮させる超高性能パッドですので、ご期待下さい。

ただ一点だけご注意下さい。

高性能が故にパッドの当たり付けには、相当の時間を必要とします。

またパッド自体もとても大きいので、それも長い時間を要する要因となります。

決して激しく踏んで下さいではありません。

低いスピードで構いませんので、なるだけ長く深く踏んで頂きたいです。

そして本来の当たりさせ付けばもう！軽く指で踏むだけで抜群の効きを実現出来ます。

またそんな効きを醸し出すにも関わらず、ホイールの汚れは純正品の4分の1程度も嬉しい点ですね！

最後の仕上げにフロントに3mmのホイールスペーサーを入れさせて頂きました。

たかが3mmと思われがちですが、なんのその！

3mmは凄～く見た目が変わりますので、作って良かったで～す！

今回も遠路よりお越し頂き色々な事をお試し頂きまして本当にありがとうございました。

またお気に召しましたらご感想などお聞かせ下さい。

どうぞ宜しくお願い致します。

BMW直噴エンジン車の触媒硫黄化って結構あるみたいです。

極端なチョイ乗りの繰り返しや高速走行しないお車では、エンジン不調や燃費低下を招くみたいです。

ハイこちらのBMW E92 320のお客様も1月末に買ったバッカリ点検に来て頂いた際にBMW専用テスターに硫黄の文字が出ました。

お客様も確かにアイドル不調も気になってるんで、早いうちに対処したいとの事で本日カーボンクリーン施工をさせて頂きました。

取り扱いメーカーでは20分で抜群の洗浄効果！とありますがタイマーは30分としました。

するとスタートから5分もしないうちに、こんな煙がモクモクと出て参りました。

こんなに早く出てくるケースも珍しく、前オーナーさんは相当に優しく乗られていたんでしょうね～

でもこれは相当効果が期待出来そうです。

お客様！施工後は何度かの高速走行お願いしますね！

 

カーボンクリーン施工はHPに掲載していますが以下の様な効能があります。

燃料インジェクター、キャブレター、燃料レール、インテークバルブ、燃焼室、O2センサー、触媒などを綺麗に洗浄します。
走行距離が20,000km以上に達したお車には カーボンクリーンシステムサービスをお奨めします！

★ 燃費が回復します
★ 馬力が回復します
★ 有害排ガス（黒煙、CO、HC）が低減します
★ エンジン音が静かになります
★ 吹け上がりが良くなります
★ 振動が納まります
★ アクセルレスポンスが良くなります
★ オイル上がりやノッキングが改善します

 

 

ガルフストリーム様

 

ご無沙汰しております。

2回目のATF交換をお願いしたいです。

約3年前にATF交換をして頂き、その時の強烈な感動が忘れられません。

入庫日ですが3/19(木)のご都合は如何でしょうか？

ご回答、宜しくお願い致します。

 

いや～嬉しいですね～！

強烈な感動が忘れられません！

とまで書いて下さいました！

皆さん普通は、ATF交換で感動って、おかしいんじゃないの？と思われますよね！

エンジンオイルならまだしもATFは有り得ないと思いますよね！

でもそれがあるんです。感動が！

感動出来るATF交換を謳って参りましたが、まさにそのままの、お言葉を頂戴出来ましてまさに感無量です。

本当にありがとうございます。

それでは19日お待ちしております！宜しくお願い致します。

 

東京よりBMW F31 320d のお客様が5度目のご来店をして下さいました。

本当にいつもいつもありがとうございます。

サスペンション＆LSDからのお付き合いとなりまして、その後ブレーキパッド＆ホースの交換も承りました。

そして今回はエンジンオイル交換とATF全量交換をさせて頂きました。

まず上の写真のオイルはエンジンオイルです。

やっぱりディーゼル車のオイルは汚れますね～

よく皆様に何キロぐらいの交換が理想か？のご質問を多く頂きますが、車の値段を考えればオイルをけちるのは最善では無いと思います。

また圧縮の高いディーゼルはブローバイガスが吹き抜けますし、ましてやターボまで着いてますんで、更に吹き抜けます。

ですのでオイルに不純物が多く混じりオイルの性能を低下させてしまいます。

故にディーゼルターボこそは、早めの交換がお勧めなんです。

そしてお次はATF全量交換です。

走行15000kmでの交換となりましたが、オイル見て下さい！

こんなにも汚れちゃうんですよね～

ですから新車から1万キロ走行ぐらいでやっておくのは実に有りなんです。

やはり機械物は初期摩擦が一番多いですから、オイルパンの磁石にも鉄粉が多く見られました。

お高いBMWだからこそ、やはりまめなメンテンスは欠かせないと思います。

最後の仕上げはマシンによる清掃とオイルの圧送です。

オイルライン＆オイルクーラーまで清掃出来るのが最大の売りなマシンです。

マシンメーカーさん曰くATを長持ちさせるにはオイルクーラーが目詰まりしない事がとても重要だそうです。

普通のオートマチェンジャーでは、こんな事絶対に出来ませんので、素晴らしいマシンなんです。

終了後乗って頂きましたが、アクセルに対する反応が良くなっちゃって！またまた運転が楽になりました！

ですので今回も帰りは東京まで下道で行きま～す！とおっしってました。

凄いですね～一体何時間掛かるんでしょうか？

今回も誠にありがとうございました。