今日は朝一からBMW E63 M6のお客様のプラグ交換からスタートです。

何せV10エンジンですからプラグが10本もありますので大変です。

またそこまで到達するにも多くのばらしがありますので、時間も掛かります！

今ではもう入手不可能な傑作エンジンですから、オーナーさんはとっても大事にしていらしゃいます。

昨年2月からのお付き合いとなりますが、新珠エンジンのお手伝いが出来てとても光栄です！

そして夕方からは、先週買ったばっかり点検にお越し頂いたBMW E89 Z4 のお客様のGG調律 ECUチューニングを始めています。

先週も書きましたが、この調律により！

ノーマル馬力184PSが、250PSに！

ノーマルトルク270Nmが、400Nmまでいきますよ！

僅か2000ccのお車がこんなになっちゃうのは、まさにターボチューンの恩恵ですね！

さあ完成しましたら乗って頂きまして、ビックリ仰天して頂きますよ～！

昨年1月に当社にて、お買い求め下さいました BMW アルピナ D4 のお客様よりGG調律 ECUチューニングの御予約を頂戴しました！

3月には車検満期となりますので、2月に車検入庫して頂き車検と同時にECUチューニングもさせて頂く事となりました。

誠にありがとうございます。

前車E92 335の時もGG調律 ECUチューニングして下さってまして、その良さは十分に知って頂いてますので早速ご用命下さいました。

パワーで約50PS　トルクで約50Nm上がってしまいますので、これはもう大変な事になっちゃいますね！

もう今から楽しみで仕方ありませんね！

何か買ったばっかり点検 うけてますね～！

ふっと思いついた企画でしたが、ご利用頂けて本当に嬉しいですし、新たな出会いが出来まして楽しくて仕方ありません。

もちろん初めてお会いする方ばかりですが、あっ！という間に打ち解けてお話出来るのも、やはり好きな車あってこそですから！

そんな中本日お越し頂きましたお客様のお車は？

平成25年登録のBMW E89 Z4 20i 走行距離30000kmで昨年8月に買われたばかりのお車でした。

早速リフトアップして下周りをチェックしましたが、ウィークポイントは0でした。

またバッテリー交換履歴を含め、BMW専用テスターにて診断もさせて頂きました。

バッテリー交換履歴はしっかりと15000km時にされていますし、３個拾ったエラーも無事削除出来ました。

お客様に全てご説明しますと、あ～良かった～信用して買った車ですから何も無くて本当に安心しました！

と大変喜んで頂けました。

そしてここからが本題です。

お客様から手軽に出足や加速がよくなる方法はないですか？

とお尋ね頂きましたので、すぐさまGG調律 ECUチューニングをお勧めしました。

ノーマル馬力184PSが、250PSになりますよ！

ノーマルトルク270Nmが、400Nmまでいきますよ！

ターボ車なんで激変しますよ！とお伝えしましたら！

それでは燃費も上がりますね！とおっしゃられましたので

もちろんです！わずか500rpmからもうトルクが上昇していきますので、そのトルクの恩恵で間違い無く上がりますよ！

とお話しましたら、それじゃあ来週お願いします！と即決して下さいました。

いや～また新たな良いお付き合いが出来そうでワクワクしますね！

本日は誠にありがとうございました。

昨日コンピューター チューニングデータをご紹介しましたが！

特典は価格だけでは、ありません。

実はこの ECUチューニングによりスピードリミッターカットも出来るんです。

しかしそれはオプションなんです！

そこを今回はスタートキャンペーンとして無料にてプレゼントしちゃいます！

どうかこの機会を是非ご利用下さいませ！

只今行っています GG調律 ECUチューニングですが！

皆様に少しでも分かり易い様に一部の参考データを載せましたので、ご参考にして頂ければと思います。

ただ実際に日本で使うには、絶対的なパワーでは無く、トルクこそが最重要だと考えます。

もちろん最大トルクも上がりますが、それがノーマルよりも更に低い回転域にて発生する事が最大の売りなんですね！

そこが他社さんとの最大の違いでもあります！

どうぞご承知おき下さいませ！