いよいよBMW E9X 4気筒用モデルが完成しました。

E87 120をベースに暫定モデルを作り最初のテストに挑みましたが、その出来は大きく外していませんでした。

木下プロからも完成って言っても良いぐらいですが、更なる上質感を求めリアダンパーのみ変更しましょう！の指示を頂きました。

その内容はリアダンパーのバンプのみ減衰を100ポンド上げリバウンドはキープでした。

確かにリアの動きが私も気になってはいましたが上げる？はまたまた想定外でした。

木下プロがよく言う、乗り心地に影響するダンパーの減衰による反発（強さ）と相反する足りなさ（弱さ）この2点がいつもながら本当に分からないんです！

確かに室内から瞬時にモーターにより減衰変更は出来ますので、木下プロに言われる通り横でコントローラーをいじっているのは私自身なのですが、いざ触ろうとする前に逆の指示を貰うので、いつも頭が横向きになってしまいます。（笑）

冗談はさて置き、言われた通りの仕様変更を済ませ2度目のテストとなりましたが、これはもう丸で別物になってました。

当然ですがお客様にも事前に乗って頂いてまして、もう完成じゃないですかね～のご感想も頂いていました。

テストはいつものコースを二人して走りましたが、木下プロの口からは又しても、これやばいよ～凄いよ～

この間完成したポルシェ ケイマンに、なっちゃってるよ～どうする～! とのいつもながらの木下節が炸裂でした。.

確かに横に乗っていましても常に姿勢がフラットで前回とはもう重厚感が別の車となってしまっていました。

これもう4気筒の車では無いです。

6気筒3リッターの重厚感が溢れています。

悪路でもまったりと段差をいなし気持ちの良い事この上無し。

あえて段差に向かって行きたくなる衝動に駆られます。

ところがどっこい、いざ減衰を高めていきますと前回とは走りも違いました。

木下プロ曰く加速した時のリアのダンパーの沈み込みが減った分ダイレクトにリアタイヤが前に進む様になりましたから、確かに走りも良くなりましたね～！

全てがプラスに働いてますね！の回答でした。

荒れた堤防でも常に4本のタイヤが路面を掴んでいる感じが伝わりまさにBMWらしさ全開のスポーツカーへと変身していました。

テスト終了後、お客様に完成ですとお伝えしますと、そうですよね～仕様変更されたこの車に乗って初めてフラットという意味が分かりました。

あれだけ乗っていた新幹線 のぞみ の乗り心地が悪かったんだって、この車に乗って気づきしました！

というほどの絶賛も頂きました。

いや～またまた凄いの出来ちゃいましたね～

お客様と感動を共有できてこんなに幸せな事はありませんね！

 

以前オレンジウルフ サスペンションキット by  SACHSを組んで頂いた BMW E92 320のお客様に、本日別件でお電話しました。

すると、これ言っちゃうとな～これ言っちゃうとな～と何度も繰り返されるので、一体何でしょう？何でも言って下さい！

とお返事しましたところ、オレンジウルフ ECDキット良いよな～ブログいつも読んでるけど凄く気になるんですよね～

SACHSも凄く良いし気に入ってるんだけど、ここ一番減衰変えたい時に、やっぱり車の下に潜るのが億劫でやらなくなってますからね～と、おっしゃいました。

私はいつもの様にこうご説明しました。確かにSACHSも素晴らしいですが、本当に減衰を変えて頂きたい時は、悪天候の時なんです！

雨がひどかったり風がひどかったりした時、このECDキットなら減衰を固くしても一切跳ねる様なしろものでは、有りませんので固くする事によりダンパーの動きが少なくなり、とっても車が安定して精神的に、とっても楽なんです！

ところが悪天候で車を止めて雨に濡れながら減衰変更なんて到底無理ですから、大いにこのキットは役立ちます！

またSACHSにも負けない素晴らしい乗り心地とスポーツ性能も持ち合わせてますので是非ともお薦めですと、自信を持ってお答えしますと、よしそれじゃあ決めますよ！とご快諾頂戴しました！

ガルフストリーム様

本日は朝イチからATF全量交換でお世話になりましてありがとうございました。

E46の時にも凄くよかったので車をF30に換えてから、早くガルフさんのATF交換をやりたくてウズウズしていました。

『劇的によくなるよ！』とのことでしたが、もう異次元の感覚です！

恐ろしいくらい滑らかで上質な感じなのに、自分のイメージよりもグイグイ、力強く走っちゃいます。

なんか、気持ちわるいくらい、気持ちいいですね！

また、何故良くなるのかを、実車を見ながらわかり易く説明してくれるので、いつも安心してお願いできますし、必ず満足できちゃいますね。

やっぱりお願いしてよかったです。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

西Ｏ

 

誠にありがとうございます。

E46からF30まで、お世話になり大変嬉しい限りです。

なんか、気持ちわるいくらい、気持ちいいですね！

のお言葉がまさに胸に刺さりました。

今後もお役に立てます様に頑張って参りますのでどうぞ宜しくお願い致します。

本日は神奈川県より BMW F31 320のお客様がATF交換に来て下さいました。

朝5時に家を出られたそうで本当に大変な事で恐縮です。

でもお客様から相当に楽しみにしてましたんで苦になりませんよ！と笑って言って頂けましたので安心致しました。

走行距離は11000km どうぜやるなら初期の当たりが着く頃にやっておきたいんで！

今までの車でも全量交換はした事が無いので尚更楽しみです！

との事で早速交換させて頂きました。

そして外したオイルパンの中を見られて、やっぱ1万キロでもこんなにオイルが汚れ磁石にも鉄粉が一杯着いてますし、オイルの中には丸でコーヒーのクリープの様に鉄粉が泳いでますね～と驚かれてました。

でもこれで早くする事が正解と確信しました！とも言って下さいました。

そして完成後、いつもの様に乗って頂きましたが戻られて一言 凄い！でした。

過去の車でもATF交換してきましたが、こんなに感動出来たのは初めてです！

アクセル踏まなくても車がグイグイと前に進み、丸でエンジンチューニングしたように気持よく加速し、その繋がりがあまりにスムーズなんで驚きました！と興奮した口調で言って頂けました。

まさかこんな短距離の試運転で感動出来るとは思ってもいませんでした！

いや～浜松まで来た甲斐がありました～とまで言って頂けましたので最高に嬉しかったです。

浜松では鰻も名物ですが、オレンジウルフ オイルも間違い無く名物になりつつありますね！

木下プロと共に拘りに拘った浜松名物も是非味わって頂きたいです！

本日は遠路はるばる誠にありがとうございました。

そして帰りは美味しい鰻も食べて行かれるそうですのでそちらも堪能して下さいね！

昨日BMW F31 320のお客様がお見えになりデモカー320dの試乗をご希望されてましたので同乗走行をして参りました。

いつものテストコースを流して来ましたが何ですか～？この迫力のあるエンジン！

コンピューターってこんなに変わるんですね～さらに静かなエンジン音！とてもディーゼルとは思えません。

自分のガソリンターボ用オイルもあったら入れたいな～静かにしたいな～と言って頂きましたが実はそろそろ販売予定してます。

そしてサスペンションキットにも驚愕されていまして、こんな脚が本当にあるんですね～とポツリ。

さらにブレーキパッドにも感動して頂き、低ダストでこの強烈な効きは信じられませんね！

自分の低ダストパットは効かないしコントロール性能も悪いんで実に良いな～とポツリ。

そして帰りの道中は減衰を最弱にしてマッタリと走っている中、全部やっちゃお～かな～とポツリ。

自分は黙って聞いていましたが会社に帰ると全部着けたいんで見積もり下さい。

と相成りまして全て決めて頂けました！！いや～嬉しいな～驚きました！

でも今回のF系チューニングは今までに全く存在して無かったものばかりですから、お客様の反響も物凄い事となってますが、全てに置いて渾身の自信作となってます！

今現在サスペンションキットの初期ロッドは5台ですが、F30の方に2台、F20の方に2台お買い求め頂けましたので後1台となりました！