お得意様の BMW F31 320d のお車の車検整備ですが

走行距離も8万キロ超えですので、ブレーキキャリパーOHをお勧めしました。

お客様も是非体感してみたいとの事で快諾して下さいました。

そしていざブレーキをばらしてビックリ！

大きい方がフロントパッドでして、そこそこ均一に減ってはいるのですが

小さい方のリアのパッドの左右を比較して下さい。

左が外側パッドで右が内側パッドです。

本来対向キャリパーですのでパッド残量は見え難いですが、まだ外側は目視出来ます。

ところが内側はばらしませんと見えません。

いや～本当にお越し頂いたタイミングが良かったです。

内側パッドはもうやばい状態です。

ここまで残量に格差があるのは、まさにブレーキの引きずり状態が発生している証ですね！

またこちらのお客様は常に趣味でトランク満載状態の場合が多いのでリアに引きずりが顕著に出てしまったのかもしれませんね？

まあ兎にも角にもメンテナンスは本当に重要ですね！

今回も誠にありがとうございます。

これから頑張って進めて参ります。

さてこちらのアライメントデータは、2016年12月 走行距離 11937km時のものです。

この時はリジットカラーを装着させて頂いてのアライメント調整でした。

そして今回のアライメント調整データが、こちらです。

前回より約5年が経ち、走行距離は10028km増した状態でしたが

ご注目は調整前データです。

リアキャンバーは左がわずか0.04分の誤差、右が0.05分の誤差に収まり

リアトーは左が0.07分のずれで、右はマイナスになってしまっていました。

でも5年でこの誤差は素晴らしいと思います。

なんなら新車時のアライメントデータよりも優れているほどです。

そしてフロントトーも左は、ほぼズレ無し右はマイナス化していました。

実際このぐらいのズレでしたら、お客様は中々お気づきにならないと思いますが

今回またバッチリと鬼アライメントにしましたのでお帰りの道中では

その変化に感動して下さると思います。

しかし鬼アライメント調整凄しと改めて認識させて頂きました。

今回も誠にありがとうございました。

2014年式の BMW F30 320d のデモカーにてオリジナルパーツ（オレンジウルフ）開発をスタートさせたのですが

こちらのお客様のお車も2014年式でして

パーツ開発時からず～っと当社HPを見ていて下さり

パーツ開発が完成する度に、ご購入頂きまして遂に全てのオレンジウルフ製品を御装着頂きました。

そこから早7年の歳月が経ちまして今回3回目の車検整備を承りました。

本当にいつもいつも遠路より誠にありがとうございます。

今はこんな時期ですので、あまり走行距離が伸びないそうですが

今回もいつもの様にキッチリとした整備をお求めですので

頑張ってやらせて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

本日は愛知県より(ナンバーは大阪でした）BMW F31  320d  のお客様が色々なメンテナンスの為、お越し下さいました。

今回が初めてのお付き合いとなりますが、メールのお問い合わせでは

BMW320dツーリング(2015年式・48,000km)に乗っているＯＯと申します。

ネットで「BMWメンテナンス」と調べていたら貴社HPにたどり着きました。

非常に丁寧なお仕事をされていることがHPから伝わってきました。

是非ともお世話になりたく、つきましては以下項目の費用を教示いただけますでしょうか?

金額は概算でも構いません。

費用によって何をいつやるか、を検討したいと考えています。

・オイル交換
・ATF交換
・バッテリー交換

以上、何卒よろしくお願い申し上げます。

との大変嬉しいお便りを頂戴しまして本日の運びとなりました

メールで頂いた通りディーゼル車専用エンジンオイルへと交換する為

オイルスラッジクリーン施工からスタートさせて頂きまして

ATF全量交換＆バッテリー交換と進めさせて頂きました。

また同時に1年点検も承りまして同時進行とさせて頂きました。

しかし一度もお会いしていないのに、ここまで信用して下さる事が

いつもながら不思議で仕方無いのですが、誠に光栄でやる気がみなぎりますね！

全てのメンテナンスを終え乗って頂きましたが

兎に角車が軽くなった！オートマの不満が解消されました！

ととても喜んで頂けましたので本当に良かったです！

今回は初めてお会い致しましたが、どうぞ今後ともよろしくお願いいたします。

11月22日のブログで御紹介しましたお客様が、本日横浜よりATF全量交換に来て下さいました。

前車E46のお車では9万キロ走行にてATF全量交換をお試し頂きましたが

今回のお車の走行距離は、17000kmです。

ですが実際にオイルパンを外してみますと、ご覧の通り鉄粉がかなり見られました。

また残ったオイルの中にもキラキラと鉄粉が見られます。

やはり初期摩擦恐るべしですね！

終了後乗って頂きましたところ、こんなご感想を頂戴しました。

「E46の時は距離が距離なんで一瞬に良さが分かりましたが今回は距離も少ないんで

前回の様な感動は味わえないのかな？とも思ってましたが

走り出してすぐにもう変化が感じられ、前回同様の感動が得られました！」

とおっしゃって下さいましたので本当に嬉しかったですね～

また浜松ナンバー1の鰻屋さんにも偶然にに入れたそうですので（いつも行列で滅多に入れませんので）

それも奇跡的に良かったですね～

今回も遠路よりお越し頂けまして誠にありがとうございました。