車検入庫して頂いてから2週間経ってしまいました。

本当に色々と重整備が重なり、ご迷惑をお掛けして誠に申し訳ございません。

ただお越し頂ける際には、お時間だけはご容赦お願いしますと、お頼みしましたので

何とか許して頂いてます。

そして本日よりやっとスタートです！

今回全ての足周り整備をさせて頂きますので、いつもの様にアライメント測定から始めました。

年数と距離から言いまして、これだけずれてるのは普通ですし

乗らせて頂いた限りダンパーとアームはもう限界状態でしたので

車検整備と同時に足周りリフレッシュさせて頂く事となりました。

また何故事前にアライメント測定するかと言いますと

一番肝心な大きな事故をされていないかの確認なんです。

今回も大きな歪んだ数値がありませんでしたので安心して進められますね！

こここそがアライメントテスターを導入した最大のメリットかもしれませんね！

さあ頑張って進めさせて頂きます！

6月13日のブログでお話しました BMW E60 525 のお客様がお約束通り本日

車検整備の為、ご入庫して下さいました。

先日お話しました内容は

エンジンオイルパンGK交換

ブレーキキャリパーOH、ブレーキホース交換

SACHSダンパー及びアッパーマウント、バンプラバー交換

Fサスペンションアーム交換

スタビリンク交換などなどでした。

そして本日は更にATF全量交換とドライブレコーダーのお取り着けも追加ご注文頂きました。

本来は1週間のお預かり予定でしたが2週間になってしまうかもしれない旨をお話しますと

全然構いませんよ！とおっしゃって下さいましたので安心致しました。

今回も誠にありがとうございます。

重整備が続く中、やっとX5のお客様の車検整備に掛かれます。

まず第一弾にブレーキキャリパーのOHを進めていますが

いや～今回やっておいて本当に良かったです。

ブレーキオイルを遮断している内部オイルシール（Ｏリング）の劣化にて

外側のダストブーツの中にブレーキオイルが漏れ始めていました。

まだ漏れが少量ですので良かったですが、やっぱりこの整備は改めて重要ですね！

お客様もこれを見られたら本当に良かった～って言って下さると思います。

さあこれから頑張って進めて参ります！

昨年の9月にエンジンオイル漏れ＆ラジエター等からのクーラント漏れの

修理をさせて頂いた BMW E60 525 のお客様が昨日お越し下さいまして

（昨日写真を撮り忘れましたので前回の時の写真となります）

車検整備のお見積りを出させて頂きました。

年式も年式ですので前回のオイル漏れとは、また違った箇所からオイルが漏れていました。

それはエンジンオイルパンGKからでして、結構な量の漏れが発生していました。

また乗らせて頂いて明らかにブレーキの引きずりを感じましたので

ブレーキキャリパーのOHもお勧めしました。

そしてフロントダンパーからのオイル漏れも見つかりまして

ダンパー4本＆アッパーマウント＆バンプラバーの交換もお勧めしました。

加えてフロントの4本のサスペンションアームも、かなりガタが出てまして

明らかにステアリングの反応が悪く、安定感も損なわれていますのでアーム交換もお勧めしました。

これだけのメニューとなりますと結構な金額となりますので本日正確な、お見積りをメールにてお送りしましたところ

とにかく安全に楽しく長く乗っていきたいので全てお任せしますと快諾して頂きました。

車検の期日は7月中旬ですので新たに7月にお預かりして1週間ほど掛けて頑張らせて頂きます。

今回も誠にありがとうございました。

約2週間のお預かりにて本日無事に車検取得が出来ました。

綺麗に洗車して本日お渡しとなります。

そしてまたまたE46のお客様が車検入庫して下さいました。

E46が出庫し、またまたE46のご入庫です。

いつもの事なんですが実に車が車を呼びますね～

ひと昔前はE46だらけでしたが今では随分台数が減ってしまいました。

そんな希少車が続いてなんて実に凄い事です。