BMW F16用として開発しましたオレンジウルフ ECDキットですが、今回F15 X5のお車に装着させて頂きました。

基本シャーシーは同じですので何も心配する事無く進めさせて頂きました。

そして完成後試運転させて頂きましたが、いや～やっぱり間違い無いですね～

柔らかい減衰では更にドッシリと高級感に溢れ。

いざ減衰を硬くしてみますと、もうこれはSUV車では無くなりましたね！

まさにX6を完成させた時のあの感動が蘇りました。

高級感＆スポーツ性能も持ち合わせた真のBMWに変身しました！

こんな事書くと絶対に嘘だろ！と思われてる方が殆どだと思いますが、嘘じゃ無い事は乗って頂ければ絶対に解って頂けますので、是非浜松までお越し頂きたいですね！

追記

たった今お客様がお見えになり実際に乗って頂きましたが、今まで読んできたECDキットブログの内容が理解できました！

と言って下さいました。ね！やっぱり嘘じゃ無かったですよね！

先日オレンジウルフ カーボンLSDを組んで頂いた BMW E82 135 ATのお客様が、本日はATF交換に来て下さいました。

先日もお話しましたとおり E82 135 オートマ車 には、LSDが着きましてまた新たな発見が出来ました。

お客様本当にありがとうございました。

さて本題です。

LSDは着きましたが、ATFの全量交換は無理なんです。

お客様のご希望は強く全量交換でしたが本当に申し訳ありませんが、スペースの問題で出来ないんです。

お客様ガッカリされてましたが、通常の下抜き交換にて行わせて頂きました。

完成後乗って頂きましたが、いや～ATめちゃ良くなってますよ～と大喜びして下さいましたのでホッとしました。

次回又2～3万キロ乗られましたら交換にお越し下さいね！

そうずれば全量交換に効果は匹敵しますので！

既にオレンジウルフ ECDキットを換装して頂いている BMW E90 M3のお車ですが、本日は更にH&Rのスタビライザーキットを組ませて頂いています。

どうせスタビライザーを組むならとオレンジウルフ調整式スタビライザーリンクも同時にセットさせて頂いています。

また走行距離も10万キロ超えですので新たに、フロントサスペンションアームも新品へと交換させて頂きました。

これ実に効きます！フロントの安定感が激変しますので感動出来ますよ！

綺麗に輝くシルバーの2本がそれになります。

そしてお約束のパワーフレックスブッシュをアームに組み込み更なる安定感とクイック感を実現致します。

当社では、ほぼドレスアップはしていませんで、乗って体感出来るパーツを中心にやらせて頂いておりますが、実にこの地味な事が大好きでやっています！

アームなんて着けてしまえば見えませんが、乗ってて実に爽快な気分になりますし、乗ってる事がとっても愉快になりますので、やっぱりこういう世界の方が好きなんですね～

昨年末から今年に掛けて車検＆大掛かりなメンテナンスをさせて頂いた。

BMW E82 135のお車ですが、当時エンジン始動にかなりの時間が掛かりテスター診断しましたら、高圧ポンプのエラーが頻繁に出ました。

ただ部品代があまりに高価ですので、お客様も躊躇されましてもう少し様子を見てみます。

って事でそこには手を着けなかったのですが、今月に入りエンジンチェックランプが頻繁に点くようになってしまいました。

と同時に出力低下まで表示され実際にまともに走れなくなっての泣く泣くのご入庫となってしまいました。

過去にも多くのお車で、このパーツを交換させて頂いてますが、突然エンジンが掛からなくなってしまったり、加速不良で車がガタガタになったりと様々な症状で本当に厄介なパーツです。

そして高価ですから本当に参ってしまいます！

オレンジウルフ ECDキット換装、フロントハブベアリング交換、フロントタイロッド交換で、恐ろしいほどのアライメント数値が実現出来ました！

本来調整の無いフロントキャンバーがピッタンコになりました～！

これお客様乗ったら相当に驚かれるでしょうね～！