本日より1週間のお預かりにて

BMW E85 Z4 のお客様のブレーキメンテナンスをさせて頂きます。

昨年10月にATF交換よりお付き合いをして下さいまして

その次には、SACHSダンパーへの交換もさせて頂きました。

そして今回はブレーキメンテナンスとしまして

オレンジウルフ ブレーキパッド850＆ブレーキローター

ステンレスメッシュブレーキホースへの交換を承りました。

またリアに関しましては、キャリパーの錆が酷い為、キャリパーアッセンブリー交換も致します。

そしてサイドブレーキの不具合をお感じとの事で、リアブレーキシューの交換も行います。

USEDCARでお買いになった時より各部の錆があり、既にフロントキャリパーは替えられているそうです。

ですので今回はキャリパーOHでは無い作業となります。

 

ブレーキのオリジナルパーツ開発において

ブレーキパッドは、きっと買って頂けると思っていましたが

正直ブレーキホースは、そんなに買って頂ける物では無いと思っていました。

ステンレスメッシュホースと言えば、イコール　スポーツ走行を連想されると思います。

ですのであまりご興味を持って頂け無いと思ってました。

ところが丸で思惑とは違い、消耗品であるゴムホースを再度純正ホースで替えるぐらいなら

耐久性とブレーキタッチが向上する、ステンレスメッシュホースにしたい！

って方が大勢いらっしゃいまして想像以上にお取り着けさせて頂きました。

まさに嬉しい誤算でしたね～！

お客様！今回も御利用頂き誠にありがとうございます。

 

 

 

ブログに載せるのが逆となってしまいましたが

長年動かしていなかったお車ですので

燃料タンクを降ろし中を徹底的に綺麗に致しました。

ガソリンも長く放置してますと不純物が発生するとの事ですので

まずはここからスタート致しました。

エンジンに始まり脚周りブレーキ等々全て一新させて頂きますので

まさに新車の様に再生させて頂きます。

道のりは長いですが頑張って進めさせて頂きますので

どうぞ宜しくお願い致します。

ステアリングを切った際に、ゴクゴク音と振動があるとの事で

ご入庫頂きました。

こちらのお車では当社オリジナルサスペンションキットをご装着させて頂いてますし

前回はハブベアリングの交換も行っていますので原因探索が、難しいと思われます。

ただ走行距離も10万キロ近くなりますので、原因に関わるかは分かりませんが

フロントサスペンションアーム交換もさせて頂きます。

お越し頂き乗らせて頂きましたが、ハッキリした事は掴めず

今後はサスペンションアーム交換を踏まえ一つ一つ手探りで進めさせて頂きます。

ステアリング機構のトラブルは考え難いですので、足周りでのドンピシャ解決を祈ります。

それではどうぞ宜しくお願い致します。

 

 

今週は BMW E85 Z4 のお客様の車検整備をさせて頂いてます。

常に整備入庫して下さっていますので特別な事は無いと思いましたが

オイルエレメントハウジングよりオイル漏れが見られまして

そちらの修理からスタートさせて頂きました。

またタイヤも限界でしたのでタイヤ交換も承りました。

あの人気のミシュランタイヤ PS 4S に17インチも加わりまして迷う事無く、ご選択頂きました。

 

そして今週末にはまたまた2台の車検整備ご入庫がありますので

まさにこの2月は車検整備ラッシュとなりますね～

皆様お声掛け頂き誠にありがとうございます。

 

 

昨年8月にご入庫頂いた BMW E46 M3 のお車ですが

お客様のご事情で工場にリフトUPはしていましたが、手をつける事が出来ませんでした。

もしかしたら再登録が不可能かも？の大変な状況でしたが、何とかめどがつきそうとの事で今週より取り掛かりました。

前回も書きましたが、7年も動かしていないお車ですので一体全体どうなるのか？

不安満面にてバッテリーを替え、エンジン始動を試みましたがウントモスントモ言いません。

色々探りまして原因は燃料ポンプに有りとなりましたので発注致しました。

そして本日物が届きましたので、いざ交換を試みました。

そして運命のイグニッションON！

 

な何と！　一発でエンジン始動しました！

それも初爆の音が最高で、エンジンは超安定！まさにMサウンドを奏でました！

これも以前にヘッドOHをさせて頂いた恩恵だと感じました！

いや～しかし7年以上動かしていないお車が一発で掛かるなんてホント凄いですね～

こんな感動に出会えるからこそ！車屋やってて良かった～！としみじみしました。

さあこれから各部の再生委員会が本格スタートです！

良かった～まさにパチパチですね！