先日は、有難う御座いました。

満足できる一日でした。

先ず、私は長距離走行時にはDレンジのみではなく、結構マニュアルにて走行します。

大半がM6～5速での走行で、特に湾岸道路は結構アップ・ダウンがありますのでM5速も多様しましたが、帰路では大半がM6速で走行できました。

恐らく、スリップロスが減り伝達トルクが上がったようです。

加速に於いても今までとは感覚的に相当変化しております。

よって、帰りは相当走りました。(年甲斐もなくです)　又、自動変速時の繋ぎが一瞬詰まる事も無くなり本当にスムーズになりました。(今まで時々詰まる時がありました)

それと、燃費が少なくても1～2Km/LはUPしております。

適当な事は言えないので、31日に満タンにし再度100Km程走行し確認をしております。

恐らく、オイルスラッジクリーンによるエンジン摺動負荷の低減とATF全量交換の効果だと思います。

もちろん貴社のオイルも大きく影響していると推測しますが、厳しく言えば、性能は現状で値段を下げる検討努力もお願いしたい。　

それと、一緒にお世話になりました18年前のE36に私も途中喫茶店に行くのに同乗しましたが、まったく変速もスムーズで友達が関心しベタ褒めしており、来年の車検も貴社にお願いすると言っておりました。

帰りに彼もそこそこ飛ばして帰りましたが、あの走りが18年も前の車かよと思う走りでした。(それと、HIDも明るくなったと言っておりましたよ)

やはり、メンテナンスの重要性を新たに感じる一日でした。

これは、私の本当の感想です。

又、お世話になることもあると思いますので今後ともよろしくお願いします。

メカニックさん・社長さんも毎日暑いので、体を大事に夏を乗り切ってください。(まぁ私より、10才も若いので、年寄りの私が心配することはないか)。　

これで失礼します。

誠にありがとうございます。　

大先輩に褒めて頂きとても光栄です。

御二人して遠路よりお越し頂きましてお喜び頂けた事にホッとしてます。

今後もお役に立てます様、頑張って参りますので宜しくお願いいたします。

お得意様のRANちゃんさんがアルピナD3 179000ｋｍ 4回目のATF交換に来て下さりご感想をみんからブログに書いて下さいましたので載させて頂きます！

まだまだ乗るので…ちょっとメンテ

最近ATF交換をしていないのに気付いたので、行きつけのお店でATF全量交換をお願いしました。

以前と違ったシステムだったのと、オイルパン（何故ディスポなのか不思議ですね）も交換したので結構費用がかかりました（爆）。

交換後のオイルパンを見ると汚れたオイルでべったり、鉄粉もかなりこびりついていました。

交換後に走ってみると、明らかに変速が滑らかでかつ速くなっています。

1ウェイバルブに交換後はエンジンブレーキが弱くなってアクセルオフでの回転落ちもやや鈍くなったせいか、ギアチェンジが遅くなった気がしていましたが、今回の交換でしっかり元に戻った…と言うより速くなりました。

スリップロスも少なくなったようで、アクセルオンに対して加速感も増していますし、前回の交換時からかなりへたっていたらしい事を実感しました（爆）。

ロックアップする領域も広がって低速でも粘るようになったので燃費的にも向上したようです。

これで余裕で20万Kmは行けそうです。やっぱりメンテは大事ですね。

新車から4度目のATF交換。

普通なら機械劣化しているはずですから良くなるってのも？

不思議な事なのですが、いつもお客様からやる度に良くなりますね～のご感想を頂いてきました。

そして今回は5万キロのブランクがある中施工させて頂きましたが更に向上されたご様子で驚きと共に最高の喜びを感じます。

ATF交換に関しましては色々ご意見がありますが方法さえ間違えなければ距離なんて関係無いと思いますし現代のオートマその物が相当進化してるって事ですし、そんなにやわな物では無いって証拠ですね！

次回20万キロでの交換お待ちしております。

オレンジウルフ 1wayバルブ  ツインキットをご装着頂いたチャーミー♪ さんが今度は燃費について詳しくみんからブログに書いて下さいました。

ORANGE WOLF 1wayバルブで燃費は良くなるのか ？

誠にありがとうございます。　

以前からNAのお車でもバルブ装着後、燃費が上がりました～との多くのお喜びのご感想を頂戴していました。

そしてターボ車でも燃費が向上する事をデモカーにて確認しておりましたが、こうやって実際にお計り頂き間違いない事を実証して下さいまして本当に嬉しいですし有り難いです。

今後も喜んで頂けます様色々とチャレンジして参りますので

どうぞ宜しくお願いいたします。

みんからお友達 そして数多くのオレンジウルフ製品をご装着頂いていますしげやん！ さんがブログに通販でお求め頂いたオレンジWOLF ストラットタワーバーのご感想を書いて下さいました。

今回も誠にありがとうございます。

【総評】
タワーバーって効果あるの？　と、装着には否定的だったのですが、そろそろ弄るところが少なくなってきたことと（笑）、段差のある交差点での左右への揺すられ低減を期待して装着しました！

結果、期待通りの効果でした♪
いや、期待以上かな^^

第一候補は”見た目”でARCのカーボン巻きだったのですが、オレンジウルフ脚を装着している関係で、ボルトを別途購入する必要があったり締め付けトルクが違う可能性が懸念されたため、同社の製品に決めました。。

【満足している点】
・段差のある交差点/コーナーでの揺すられが少なくなった　→気持ちよく曲がれる
・回頭性＆リア追従性向上　→ストレッチで満足していたのですが更に向上
・コーナーでの安定感向上　→いつもの高速コーナーでの安定感が違う　→更にアクセルを踏める（笑

【不満な点】
・フロントの剛性を上げることでトータルバランスが崩れることを懸念していましたが、今のところ無し

期待以上と書いて下さった事が本当に嬉しいです！

今後共宜しくお願いいたします。

通信販売にてお買い求め頂いたお客様がみんからブログに書いて下さいました。

装着インプレッション:

ん？ なんか若干スムーズになったかな？ と出だしは物凄く期待してたのにあまり体感出来ませんでした。

しかし普段からエンジンスタートではエコプロモードをDefaultとしてた事に気付き、コンフォートモードに切り替えたとたん凶変しました。

一瞬スポーツにしたのかと思ったぐらい。

なるほどです。

確かに気持ち良く回ります。

今朝も車で普段と同じ道を走ったのですが、確かにあまりアクセルを踏まなくても普段のスピードが出ます。

燃費はまだわかりませんがこれは期待できそうですね。

誠にありがとうございます。

詳しく買いて頂きまして最高に嬉しいです！