千葉県よりBMW E87 130のお客様がATF交換に来て下さいました。

普段お仕事で機械整備をされていらっしゃるそうで、自分の車も自分で直しちゃうんです！

とおっしゃられた中、ATF交換を当社に任せて頂けた事に驚きと感謝の気持ちで一杯になりました。

関東ならいくつもの会社でATF交換も出来ますが、御社のオイルへの拘りに惹かれわざわざ千葉から来ました！

のお言葉には、いや～嬉しかったですね～

木下プロと拘りに拘りやってきた5年間が本当に報われまして涙ちょちょ切れそうです。

また今回は奥様とお見え頂きまして、お帰りには御殿場アウトレットで奥様の服を爆買いされ、お支払いはご主人様がされるそうです！

そうじゃなきゃ私はついて来ませんよ！と言われた奥様の目がギラリと光ってました！

優しいご主人で素晴らしいですね～

今回は遠方より誠にありがとうございました。

ATF（全量交換）＆エンジンオイル交換ありがとうございました！

神戸までの帰りの道中で色々試してみました。

・街中速度でのトルク感が増します。

右左折の０発信の時、ノーマルより明らかに気持ちよく加速していきます。

もちろん街中の法廷内速度でも、ディーゼルエンジンのトルクのいいところを、きれいに車速につなげていくという感じが体感できます。

・高速道路での追い越し加速がスムーズになります。

ノーマルでもスムーズなキックダウンですが、軽く「トン」とシフトダウンして加速していたのが、CVTみたいにシフトのつながりをあまり感じさせずに車速がスーッと増していきます。（パドル操作だとよくわかります）

普段はエコモード＆1500rpm以下でのんびりという方には、ノーマルATFとの差異は感じにくいかと思いますが、コンフォートモードを標準で走られている方には、より、アクセルと車速の乗りの良さを、体感できるのでは、と思います。（エコモードだとノーマルのコンフォートのような走りに感じました）

更にオレンジウルフのエンジンオイルで、ノーマルオイルの出だしの「うっ」という詰り感が消え、ATFオイル交換と合わせて、街中の走りは更に気持ちよくなっています。

今回ATFは10000kmで交換しましたが、個人的には鉄粉まみれの状態を払しょくしたことより、走行感向上のメリットの方が強く感じました。

追記：カーボンLSD、楽しみにしています。

今回も誠にありがとうございました。

喜んで頂けまして幸いです。

カーボンLSDご期待して下さい！

絶対にご期待を裏切りませんので！

デモカー320d で森町ニュルを走って来ました。

ハイ ！カーボン LSDの確認です。

曲がりくねった道に辿り着く前は、天竜川のひたすら真っ直ぐな堤防を走って行きましたが荒れた路面でもまさにタイヤが路面をシッカリと捉えLSDが入っていなかった時との安定感は、まさに比べようもありません。

軽くステアリングを押させているだけで矢の様に安定して突き進んでくれますので超安心です！

そしてワインディングに置きましては、もう笑えるほど痛快で楽しくて楽しくて仕方ありません。

終始、後2輪が回ってくれていますので路面を捕まえる力は半端じゃありませんので、よく走っていたワインディング故、もうその違いには圧倒されました。

LSD入れて本当に良かったです！

またこの感動を今後皆様にお届け出来る日が来ることが今から楽しみで仕方ありません。

カーボンLSDやっぱ凄いですね～

一番下の写真は今回作り上げた ファイナルとリングギアです！

まさに世界初です！

ガルフストリーム様

お世話になっております。

◯ オイル交換後、260ｋｍ走りました。
エンジンノイズ、振動は特に変化は感じられません。
元々静かな類のエンジンなので・・・
もうしばらく距離を走り込んで見ましょう。
排気音が少し太くなった？気がします。

◯ブレーキパッド交換、フュージョン取り付け後、1,700ｋｍ走りました。
・ブレーキパッドは、ノーマルに比べれば効き過ぎるくらい効きます（街乗り、高速レベルで）しかし、踏む力の変化にきちんとついてくるのて、とてもコントロールしやすいです。
雨天でも走りましたが、濡れや温度低下の影響は無く、ドライと同じフィーリングなのでウエットでも安心して踏めます。とても良いパッドですね。
ダストは、初めの数百ｋｍはそれなりに出ましたが、今は落ち着きました。
ダスト量はノーマルに比べ半分以下かと思います。
鳴きは、ほとんどありませんが、ごく希に少しだけ鳴くことはあります。
まあ、当たり付けがきちんと出来ているとは思えませんので。。。

・フュージョンは、特に2,000ｒｐｍ以下がすごいトルクと吹け上がりです。
2,000ｒｐｍ以下は街乗り常用域なので、０発進でも追い越し加速でも軽々と車体が進んで行きます。
元々スロコンが入れてあるのですが、いつもロケットスタートしてしまい扱いにくい為、設定を２段落としました。

それでも十分速いです。
燃費は取り付け前と変わりません。

◯ATF交換後、2,400ｋｍ走りました。
交換直後から、伝達ロスが減ったのを体感出来ました。
現時点では、ATF交換のみの評価は出来ませんが・・・
ここはパワーアップパーツの導入前にやるべきでしょう。
フュージョンとの相乗効果で、特に０発進時のストレスは無くなりました。
前回は全量交換出来なかったので、古いオイルと混ざっている事を思うと気分的に良くありませんね。次回は早めに交換に伺います。

大変丁寧に分析して頂いてとても嬉しいです。

誠にありがとうございます。

お客様のお車に対する思い入れと愛情がヒシヒシと伝わって参りまして、まさに背中がゾクゾクとする思いになります！

厳しいご観察力に今後もご期待に添えますよう頑張って参りますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

お世話になっております。

変速ショックもほとんどなくなり、とにかく加速がウルトラスムーズ！

これほどまでに乗りやすい車になるとは思いもよりませんでした。

本日お話させていただいたときに「オイルがすごくいいんですよ」とおっしゃっていましたがオイルとともにガルフストリームの素晴らしい技術が組み合わさったからこその結果だと思わずにはいられません。

全国各地からガルフストリームを頼って来店されるお客様が多いのも納得です。

正直、自分の車は年式が古いので多少の不都合はしょうがないか…。とあきらめていた部分がありましたがまったく不満のない仕上がりになって、大満足です！

ほんの少しですがこの車の本当の良さが見えてきたような思いです。

逆にもっと上を見たくなってきました。

このたびは本当にありがとうございました!

ここまで喜んで頂けまして嬉しい限りです！

私共の技術ではまるで無くそこはやはり、木下プロの拘りのオイルそのものが、この素晴らしい変化を生み出してくれています。

今後も喜んで頂けますよう精進して参りますので宜しくお願いいたします。