6年前からのお付き合いとなります、こちらのBMW E36 M3のお客様ですが、今回は3度目の車検整備を承りました。

誠にありがとうございます。

こちらのお車には既にオレンジウルフ ECDキット　オレンジウルフ カーボンLSD  カーボンツインクラッチ  リクライニング式バケットシート  

ブレーキパット等々を換装して下さってまして、まさにオレンジウルフ コンプリートカーへとさせて頂いています。

また前回の車検整備では、エンジンヘットオーバーホールもさせて頂きまして、まさにエンジンが別物へと復活致しました。

その証拠にECDキット開発時、木下みつひろプロに乗って頂きますとナニコレ？久しぶりに古いスポーツカーに乗ったけど、このトル感＆パワー感には正直驚きましたよ！と絶賛して頂きました。

滅多に褒める事の無い、木下みつひろプロからの賛辞をお客様にお伝えしますと、顔をくしゃくしゃにされて大喜びして頂きました。

そんなお宝に変身してしまったベストコンデションのM3ですので今回もみっちりとご依頼頂きました。

エンジンオイル、ＭＴオイル、デフオイル等の油脂系全交換、ボッシュAGMバッテリーへの交換、タイヤをミシュランＰＳ４への換装、前後リジカラお取り着け＆アライメント調整、プラグ交換と同時にプラズマダイレクトコイルへと数々の、ご要望を頂戴しました。

これでまたまたスーパーM3なってしまいますね！今回も頑張って喜んで頂けますよう励みます！

みんからお友達のTomcat33さんが、またまた三重県より来て下さいました。

前回はディーゼル専用エンジンオイルに交換させて頂きまして今回はATF全量交換とエンジンカーボンクリーンの施工をさせて頂きました。

あまりにお話が弾んでしまい写真を撮り忘れてしまいまして申し訳ありませんでした。

作業終了後、乗って頂きましたが現在の走行距離が15000ｋｍでして、お客様からもこんなに早い時期に交換して果たして効果があるのか？

とも思われていたそうですがショックが全く無くなりました！

変速してるのが分からないくらいスムーズで驚きました！

早い時期にやれば機械にも優しいですしお願いして良かったです！とのご感想を頂けました。

カーボンクリーンにより上の回転がとてもスムーズになり車が軽快になりましたとも言って頂けました。

また現在装着されている車高調キットに満足されていないとの事で、デモカー同乗走行をさせて頂きましたが丸で違いますね！

悪路でこんなに快適なんてまさにビックリですし減衰を全ての領域で使えるってのにも驚きました。

いや～この脚は乗れば絶対に欲しくなりますね！の中 オレンジウルフ ECDキット BMW F25 X3用のオーダーをご検討して下さる事となりました。

来週には連絡しますね！と帰りぎわそうおっしられましたので楽しみにしております。

今回も誠にありがとうございました。

最近ノーマルデフの異音に悩まされています！Dラーに問い合わせるとアッセンブリー交換しか無いです。

との回答よりネット検索して頂いて、お問い合わせ頂きました。

数あるLSDの中から当社製品オレンジウルフ カーボンLSDをお選び頂きまして誠にありがとうございます。

ただこんな強力に効いて音も引きずりも起きないLSDはカーボン以外有りませんので、自信を持ってお勧めしました！

結果 遠路 埼玉県よりお越し頂けました。本当に嬉しいです！有り難い限りです！

木下プロと出会ってからの約6年カーボンＬＳＤオンリーで皆様にお取り着けさせて頂いて来ましたが、その性能に皆様本当に満足して頂いておりますので、今回のお帰りの道中でもきっと感動して下さると思います。

イニシャルトルク15kgは、直線でもその効果を発揮致しますので高速道路での安定感は丸で違います。どうぞご堪能して下さいね！

以前 BMW E87 130 に乗られていたお客様が、ポルシェ ケイマンに代替えされたとの御連絡を頂戴しました。

前車E87 130にもオレンジウルフ サスペンションキット by SACHSを組んで頂いてまして、ポルシェの純正の脚は凄く良いんだけど、あのサスペンションキットを一度体感したら、やっぱりポルシェでも実現させたいです！

との誠に嬉しいお言葉を頂きまして11月になりましたら早速寸法取りをさせて頂きます。

今ではSACHSでは無く、オレンジウルフ ECDキットが主流となりまして、お客様も室内から減衰調整が出来る木下プロ監修の脚は最高に魅力的ですね！

完成が今から楽しみで仕方ありません！とも言って下さいました。

過去にSACHSを用いてポルシェ ボクスターの脚も開発しましたが、今回はそれを遥かに超えるECDキット開発に挑みます！

どうぞご期待下さいね！

名古屋よりBMW F25 X3 35I のお客様がＡＴＦ交換に来て下さいました。

エンジンは6気筒ターボ、問題のATF全量交換が出来るかどうか？

お客様からも、出来るなら全量交換でお願いしたいとのご要望でしたが、スペースの問題で無理でした！

私共も出来る様にしっかりと自作ホースをご用意していたのですが、あまりにスペースが無く取付け不可能でした。

ですので、従来の下抜き、オイルパン交換、手作業によるオイル注入で行わせて頂きまして、約6割のオイルが交換となりました。

お客様は少し不満そうでしたが終了後乗って頂きました。

凄え～こんなに変わるんだ～ショックが丸で無くなりました～オートマオイル替えるだけで、こんなに変わってしまうんですね～これは気にしていた、同僚にも奨めなくちゃ！と大喜びして頂けました。

走りも良くなって、燃費が上がるってのも納得ですね！と絶賛して頂き、ニコニコ顔でお帰り頂けましたが、帰りぎわ、何とか全量交換出来る様に考えて下さいね！と刺されてしまいました。

う～ん非常に難しい宿題となりましたが、また一から考えてみますので宜しくお願いいたします。