こちらの BMW F31 328 のお客様は、平成30年12月走行距離 91000kmの時に純正ダンパーよりSACHSダンパーへの交換をして下さいました。

そこから約1年少し経ちまして現在の走行距離は、113000kmですので22000kmほど乗られています。

お客様からのご指示の元、各部点検させて頂きまして再度アライメント調整をさせて頂きました。

それがこちらのデータとなるのですが！

実際に計測されたデータを見てビックリしてしまいました！

左側が現状の調整前データとなるのですが、22000kmも乗っているにも関わらず調整可能なアライメント数値がほぼ基準値に収まっています。

リアキャンバー＆トー、フロントトーがそれになるのですが、全部が基準値内です。

いや～まさにこれこそが鬼アライメント調整の恩恵なんですよね～‼

普通他社では、ここまでやらないところの方が多いのですが当社では、まさに左右数値をドンピシャ（鬼アライメント）にしていますので！

経年して左右誤差が発生するのは致し方無い事なのですが、その左右差が非常に少ないって事なんです。

これはまさにお客様にとっては、とても重要な事です。

アライメント調整後、ず～っと良い状態が続く分けですから、お車の安定が長～く維持されるって事になります。

故に折角良いサスペンションを組んだのに、直ぐにアライメント変化してしまうのでは、まさに本末転倒ですからね！

お客様にこの事早く伝えたいですね～！

今回も誠にありがとうございました。

BMWだらけの本日のピットです。

もう一台実は E85 Z4 の奥に E92 320 が入庫しています。

駐車場も広いですがピットも広いので、一度に5台は入庫出来ます。

そんな中、先日のオークションにてお探ししました BMW E89 Z4 のお車の名義変更が無事終了しました。(浜松ナンバーとなりました）

ですので今週末には、納車の運びと相成りました。

先ほども言いましたが広いピットの恩恵で、こちらのZ4は、お車が届いてから一度もここから出していません。

もちろん納車整備の為、他のピットに移しはしましたが、一度ももちろん濡らしていません。

そうなんです。そこが当社の拘りなんです。

折角スペースがあるのですから拘りたいところですね！

お客様にも、この事はお伝えしましたところ、とても喜んで頂けました。

さあこれからのBMW生活をどうぞエンジョイして下さいね～！

やっぱ最高！

こちらの湘南ナンバーな BMW E87 130 のお客様は、平成26年9月にお持ちのSACHS RS-1 をオレンジウルフ仕様にして頂きましてお取り着けさせて頂きました。

その時点での走行距離は10万キロでした。

そしてそこから約6年近い年月が経ち、現在の走行距離は17万キロとの事でした。

お車の代替えも考えられたそうですが他に選択肢が無く、やはり気に入っていられる今のお車に乗り続ける決心をされたそうです。

そしてそれならばと、こちらも大変気に入って頂いているオレンジウルフ サスペンションキットby SACHSのOHを承りました。

先日メールでお問い合わせ頂きまして、先週末お越し頂きましたので早速、試運転＆リフトアップをさせて頂いたところ！

フロントサスペンションのアームも大分くたびれて来ていましたし、タイロッドもグラつきが有りましたので同時交換させて頂きます。

またエンジンオイルの漏れも確認出来ました。

ハイいつものお約束のオイルエレメントハウジングG/Kから、結構な量で漏れていました。

ですのでそちらの修理も承りました。

点検終了後、お客様は普段使っていないので数週間預けていきますね！とおっしゃり電車でお帰りになりました。

この数週間お預かり仕事は年間を通しても、かなりの台数がありまして、私共としましては本当に助かりますし有難い事です。

また幸い会社近くにはJRの駅（天竜川駅）がありますので、それもとても有難い事です。

それではお車の輝きが更に蘇ります様に頑張ってやって参りますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！