本日のオークションにて、BMW E9X モデル 在庫確保の為！

平成23年式 BMW E91 325i Mスポーツ N53エンジン 3000cc 走行距離 35000km なんて超抜の車が出てましたんで!

張り切ってチャレンジしましたが、売り切り札が出たのに全く私の権利サイン札が画面に出ません。

それほど多くの人がボタンを押していましたね～

そして価格はドンドンとうなぎ上りに！

最後はきっと二人になったと思いますが、一向に落札出来ません。

もう価格は相場をかなり超えています。

え～い　こなくそ！と押しましたが僅かなタッチの差で負けました！

う～ん　悔しい～　次回に期待します！

しかし車を1台仕入れるのも本当に大変です。

まあ程度極上を狙ってますんで致し方無しかもしれませんが！

平成30年に初めてお越し頂きまして！

オレンジウルフ カーボンLSD

SACHSキット

ブレーキパッド850

ATF全量交換などなど沢山やらせて頂きました。

そして本日は4度目のエンジン＆デフオイル交換に東京よりまたまた来て下さいました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

また今回は脚元からの異音が気になるとの事でしたが、スタビブッシュからの異音でした。

するとすかさずお客様は、オレンジウルフ 強化スタビライザーキットを、ご指名下さいました。

ですのでまたまた次回浜松まで来て下さる事となりました。

重ね重ね誠にありがとうございます。

そして次回もよろしくお願いします。

今年の4月にイグニッションコイル＆プラグ、バッテリー、DCTF等を交換させて頂きました！

BMW F10 M5 のお客様が今回はクーラント漏れ修理の為、入庫して頂きました。

実際に拝見しますと2箇所ほど漏れの要因がありましたが

まずはエンジン上部のタービン冷却用のホースが、こんな状態でした。

ドロドロのホースや今にも破裂しそうなホースが見られます。

走行距離は5万キロですが、年数は8年経っていますので致し方無しですね～

本日は綺麗に白いBMWが並びました。

E87 130のお客様はボッシュエアコンサービス施工！

E85 Z4のお客様は、スタビリンクを調整式に交換させて頂きました。

そして E91 320のお客様はサスペンション交換終了で納車待ちです。

そしてそしてピットではF01 AH7 のお客様のリアサスペンションアームの交換をさせて頂いています。

皆様本当にありがとうございます。

昨日無事サスペンション交換が終了し本日はアライメント調整を致しました。

しかしこのお車の素性は素晴らしいですね～

何故なら調整機構の無い、フロントキャンバーとキャスターが元々から左右誤差がメチャ少ないからなんです。

そして全ての調整が終わると、キャスター値は左右ドンピシャ！

調整前から0度01分差で左右が同じ数値となりました！凄い！

またFキャンバーも左右誤差が縮まりました。

調整出来るRキャンバー＆Rトー＆Fトーを合わせていくと、こんなにも数値が全体的に良くなるなんて

まさにBMW社がモロ目指しているところだと思います。

それを実現出来た事が最高に嬉しいですし、アライメント機器入れて本当に良かったです。

車は何と言いましても脚こそが命ですし、それを生かすアライメント調整が曖昧では真の性能を感じられません。

こりゃあお客様相当に驚かれると思いますよ！

週末お渡ししてそのご感想をお聞きするのが楽しみで仕方ありませんね！