サクサクと作業を進めている中

いつもの如くオイルエレメントハウジングG/Kよりオイルが漏れていました。

写真では見えませんが、エンジン下部より結構な量なオイル漏れが見えます。

流石V8エンジンですから、この発見はある程度ばらしていかないと気づきませんので

今回の御入庫のタイミングは本当にGOODでした。

只単にオイルを足してお帰り頂かなくて本当に良かったです。

ですので予定より出来上がりが遅くなってしまいますが

どうぞよろしくお願い致します。

 

 

BMW E9X M3 のエンジンオイルパンGK交換は初めての試みですが

取り付けボルトが30本もあります。

それに加え取り付け位置もボルトもまばらで複雑怪奇です。

ですのでテスターよりマニュアルを印刷しての作業となりますが

マニュアル無ければ、これやばいですね！

 

当社にてお買い求め頂いたお得意様の BMW E90 M3 のお車ですが

納車時にシッカリとオイル交換させて頂いたにも関わらず暫くしますと

オイル量低下の警告灯が点灯

そんな訳ないとテスター診断してみますと、どうもオイルレベルセンサーがおかしい

ですのでセンサー交換して解決したのですが

月日が経ち先日オイル交換をさせて頂いたばっかりなのに、またしても警告灯点灯

お客様はオイル足して下さいとおっしゃいましたが

折角来て頂いたので下周りチェックさせて頂いたところ、オイルパンガスケットよりオイル漏れが見つかりました。

ですのでやはり慎重に事を運ばせて頂いて良かったです。

そして本日再入庫して頂きまして来週取り掛かりますので

どうぞよろしくお願い致します。

 

いかにも性能の良さそうなカッコイイ エキゾーストマニホールドが外れました。

スペースの問題と、これでもか沢山着いているナットに悩まされますね！

またインテークマニホールドもかなり厄介そうです。

流石拘ったアルピナ専用パーツですので、扱いも神経使いますね！

徐々にですが、確実に丁寧にやって参りますので、どうぞご安心下さいね！

先日ブレーキのフルメンテナンスをさせて頂きましたBMWF10535のお客様より

ご感想メール頂戴しましたので御紹介致します。

 

ガルフストリーム様

 

ようやくブレーキの当たりが出てきたようです。

ペダルの踏みに応じて自然に効きが増してきていい感じです。

何よりも、ジャダーが無くなって安心してブレーキを踏めるようになってホッとしています。

それから、キャリパーのオーバーホールの効果は絶大ですね。

ブレーキの鳴きが無くなったのはもちろん、停止直前のブレーキを緩めるわずかな操作に対しても追従がとても良くなりました。

もっと早い時期にやっておけばよかったと強く思います。

 

それと、前回お伝えするのを忘れていましたが、エンジンとミッションのマウント交換をやって本当に良かったと思っています。

性能には全く影響は無いのですが、交換前より数段静かでスムースになり、とても心地よいのです。

交換前と比べてエンジンが遠くで回転している感じです。

元に戻っただけと言えばそれまでですが、実は今回の一連の修理の中でとても満足度が高い項目です。

私のようなオリジナルの性能に戻す事が主眼の者にとっては、予想外の嬉しい効果でした。

車の事には関心のない家内でさえ、この点だけには気がついて感動しています。

お陰様で当分気持ち良く走れそうです。

お世話になりました。

 

誠にありがとうございます。

もっと早い時期にやっておけばよかったと強く思います。

車の事には関心のない家内でさえ、この点だけには気がついて感動しています。

のお言葉が一番刺さりました！

本当に地味なメンテナンスですが、確実にその変化と気持ち良さを御体感頂けるメンテナンスですので

当社ではとても重要としています。

車は得てしてエンジンばかりに目が行きがちですが

気持ち良く確実に止まる事も本当に楽しめますし、カーライフが一段と高まるかと思います。

今回も誠にありがとうございました。

そして今後ともよろしくお願いいたします。