皆様　2025年　本年も一年

大変お世話になりまして

誠にありがとうございました。

新年　2026年 1月6日より営業となりますので

何卒来年もご愛顧のほど宜しくお願い致します。

デモカーBMW E46 M3 開発時、オリジナルサスペンションキットの車高調整用のネジがタイヤに当たってしまい

苦肉の策で他社製5ｍｍスペーサーを入れ、干渉から逃がしましたがステアリングが振れる。

いくつもの他社メーカーの物を購入し装着しましたが、まともな物が無い。

これではサスペンションキット開発にも支障をきたしますので木下プロに愚痴をこぼしました！

すると木下プロから自分達で作れば良いじゃないですか！の一言

「僕的にアイデアが一杯あるので、きっと良い物が出来ますよ！」の中、徹底的に精度に拘り且つ木下プロのアイデアを全て形にしたところ、今までに無い安定感と直進性を実現出来、更に乗り心地まで良くなってしまう逸品へと完成しました。

もうデモカーでどんな速度でもどんな道でも心配が皆無となりました。

その時点では販売しようなどとは全く考えておりませんでしたが同じ悩みを持たれるお客様よりお問い合わせが殺到しまして、実際に販売する事にしたのですが、まさか沢山売れるとは夢にも思っていませんでした。

だって世の中には物凄い数のスペーサーが出回ってるじゃないですか！？

最初の頃はまさに半信半疑でした。

でも同じ悩みを持たれたユーザーさんが実に多くいらっしゃるって事なんですね！

ここでラインナップの紹介をします。

5ｍｍは、オールマイティーにお使い頂けます。

12ｍｍは、純正ハブ立ちが12ｍｍ以下であるお車用。垂直に立ち上がったハブ立ちで取り付けるホイールを選びません。

13.5ｍｍは、ハブ立ち12ｍｍで15ｍｍスペーサーまで必要無い方へ

15ｍｍは、ハブ立ちの心配無くフェンダーへの干渉が心配の無い方へ！

以上ご説明でした。

今の自動車アフターパーツ業界は用品が売れない！

とみんな口を合わせて言います。

BMWも例外では無く、以前の様にコテコテに車を弄る方が減ってるみたいです。

最も車その物も昔と比べ急速に進化していますので、手を出すところも、もうそんなに無いのかもしれませんね？

そんな中当社ではオリジナルパーツ開発と特にメンテナンスに力を入れて参りましたので、まさに時代にマッチしているのかもしれませんね？

ハイ本日もATF交換のお問い合わせを始め、多くのメンテナンスのご相談を頂戴しました。

今後も皆様に喜んで頂けるメンテナンスの幅を広げて参りたいと思いますので、どうぞ宜しくお願い致します。

今から数年ほど前のお話です。

北海道にお住まいの方が東京でアルピナD3を買われた際に

エンジンルームを見られたら当社ステッカーが貼られているのを見つけられ、お問い合わせ頂きました。

色々お話をお聞きする中で当社でメンテナンスを繰り返しして頂いたお近くのお客様のお車と分かりまして

そのお車なら間違いありませんと自信を持ってお答えしましたところ

更に驚きのお言葉が！

買った車屋さんから直接車を陸送で浜松まで送りますんで、まだしてないメンテナンスをお願いします！

との超ビックリのお話となりまして、まさに仰天してしまいました。

そして現実にお車が送られて来まして、追加メンテナンスをさせて頂きました。

それからも、通販にてオイルやオリジナルパーツを買って頂いています。

ハイ今月もエンジオイルのご注文を頂戴しました。

失礼かもしれませんが同じ愛好家として、こんなお付き合いが続いて行くことはまさに最高です！

今回も誠にありがとうございました。